作者dolare (dolare~)
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标题[新闻] 毛治国：将着手强化台南县市轻轨建设
时间Sat Nov 7 23:02:01 2009
毛治国：将着手强化台南县市轻轨建设
自立晚报
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=3&catdid=0&artid=20091105abcd002
【记者萧博树台北报导】立法委员赖清德昨〈五〉日上午在立院交通委员会质询时，明确
要求交通部长毛治国应正视台南县市合并後对交通整合的迫切需求，并改变政府过度偏重
公路建设的作法，朝有效率的轨道运输改进。
赖清德说，政府过去对於台南县市的轨道建设，仅停留在如何增进观光的思考，未能切合
当地居民生活需求，如今县市合并後，政府有必要以带动区域整体发展的宏观眼光重行规
划并优先执行台南县市的轨道运输。毛治国则在答询时应允，将着手成立相关小组以进行
轻轨规划。
赖清德表示，合并後的大台南市幅员辽阔，交通需求与人口密集的北、高直辖市不同；若
再与同时升格的台北县、高雄县市相比较，交通建设、资源更是明显不足。然而政府对於
重大交通建设过度偏重公路的一元思维，不仅无法满足大台南地区近二百万人的通勤需求
，因为公路运输而衍生的汽机车量，更无助於节能减碳。
赖清德强调，轨道运输有高效率、低污染的特性，未合并前的台南县、市早有轻轨运输的
想法，高铁捷运组也曾有相关发想，但多倾向於促进观光的概念，未能具体贴近居民生活
，致使民众意愿普遍不高。如今县市合并，轻轨效应大增，除可拉近未来大台南市生活圈
的连结，带动都市发展，还可连结高速公路、铁路、高铁等重要交通系统，架构完整而便
利的都市生活空间，而这更是大台南地区居民对於县市合并升格的重要期待！
赖清德并吁交通部重行调整相关预算与资源，优先规划并协助大台南市建设轻轨运输。
毛治国则在答询时表示，他了解台南县市交通整合的迫切性，将结合部内相关单位成立小
组，以居民需求为出发点，着手研议轻轨建设。2009/11/05
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◆ From: 140.136.155.65
1F：推 luther0583:原来有自立晚报啊! 对不起我孤陋寡闻! 11/07 23:35
2F：→ busgoer:台北市济南路有支站牌就叫"自立晚报"XDD 11/07 23:38
3F：推 wefun:市民的需要路线: 医院 学校 车站 商业区 11/07 23:41
4F：推 luther0583:医院线=5路公车=学校线=5路公车=车站线 11/07 23:46
5F：→ luther0583:医院线的部分之前好像有位大大的签名档就是了 11/07 23:48
6F：→ luther0583:学校(高中职,五专,大学):南大,南商,家齐,南护,二中,成 11/07 23:51
7F：→ luther0583:大,圣功,崑中,南工,南台科大,台南科大 11/07 23:52
8F：→ luther0583:重要转车站:盐行,大桥,台南火车站,新光三越(兴南), 11/07 23:55
9F：→ luther0583:台南站,机场 11/07 23:56
10F：推 luther0583:题外话,台南科大得改名了,有兴趣请看#1AvveKIe(Tainan) 11/08 00:00
11F：推 n3688:是不是因为选举要到了,老毛讲话也宛转多了?...XD 11/08 01:31
12F：→ n3688:不然怎没听他反驳说"..先发展公车再说" 11/08 01:34
13F：→ n3688:而是用整合内部,开会研究..之类的官话草草应付 11/08 01:36
14F：推 jizuo:台南没有选举... 11/08 01:49
15F：推 Kottbullar:台湾轨道运输落後太多，什麽时候才能看清呢? 11/08 03:20
16F：推 geesegeese:公车先行 中央发包...地方太多利益要分配了 乱盖机会大 11/08 11:23
17F：→ geesegeese:台南明年才选...应该是合并之後盖轻轨亏损会缩小 11/08 11:24
18F：→ cgy:台湾是连大众运输落後太多，现在讲轨道还太早，公车没弄好谈 11/08 12:24
19F：→ cgy:什麽轨道运输落後= = 11/08 12:24
20F：→ dolare:公车跟轨道没有先後问题好不好 要不然应该刘铭传先跑公车 11/08 12:51
21F：→ dolare:再来搞铁路XD 11/08 12:52
22F：推 komachi275:台南如果要盖刘铭传那种规格的铁路 可以的唷~ XD 11/08 13:35
23F：→ komachi275:铁公路没有先後问题 但是预算有高低问题 XD 11/08 13:35
24F：推 ahph:台南不是糖铁的大本营吗？出来热身准备上场吧...XD (误) 11/08 13:38
25F：推 ahph:[新闻] 糖铁百年老店再出发，重新办理客运再创荣景 XD (大误) 11/08 13:42
26F：推 komachi275:可以请台车多打几组推拉式冷气中兴号 免调头唷 (误) 11/08 13:45
27F：→ cgy:你有看过那一个地区公车很弱轨道很强的地区吗？ 11/08 14:10
28F：→ cgy:糖铁：搓手，我等很久了XD 11/08 14:10
29F：→ cgy:以大众运输观点公车本来就是该先搞好的 11/08 14:11
30F：→ heronisolate:树林莺歌算是吧 台铁很强 公车偏弱 XD 11/08 14:33
31F：推 ianqoo2000:同时进行才是最重要的 11/08 15:12
32F：推 nick0605:树林莺歌本身对台北往返的公车及公路客运竞争力本来就不 11/08 18:07
33F：→ nick0605:及台铁 会输给台铁很正常 11/08 18:08
34F：推 komachi275:那一段的公路建设方便性也没有铁路路线好的样子 11/08 18:09
35F：→ TEMU2000:印象中之前中坜大有提到有些日本的城市 11/08 18:15
36F：→ TEMU2000:公车很弱 不过LRT很强 11/08 18:15
38F：推 nick0605:不过如果照CGY的构思 他应该是指都会区而非小卫星城镇 11/08 18:33
39F：推 tccan:台南市区就算是满街轻轨，载客率也不会比现行的台南市公车好 11/08 19:28
40F：→ tccan:多少，而且以台南县市民众的习惯，轻轨一上路，交通事故的发 11/08 19:28
41F：→ tccan:生率还可能会比现在还要更高，以台南县市的情况来讲，我赞成 11/08 19:29
42F：→ nick0605:轻轨严格来说只能算是平面公车加强版 若要扯到[庞大运量] 11/08 19:29
43F：→ tccan:先将公车系统搞好了，再来谈轻轨的事，现阶段台南县市不适合 11/08 19:30
44F：→ tccan:兴建轻轨系统，现阶段我个人反对！ 11/08 19:30
45F：→ nick0605:的轨道运输[铁路 捷运]似乎还不够力 在那些轻轨很强的地 11/08 19:30
46F：→ nick0605:方 搞不好当地民众只是把他当公车来使用呢 11/08 19:31
47F：→ nick0605:在怎样 B型路权的平面轻轨行车速度也快不到哪里去 11/08 19:32
48F：推 komachi275:我把轻轨看成多节公车的最强版 XD 11/08 20:32
49F：嘘 kaoruakito:没搭公车习惯 嚣想轻轨会有人搭 11/08 20:49
50F：→ CORSA:依照台湾的交通习性,轻轨一社下去,过不久就会设平交道来维护 11/08 21:46
51F：→ CORSA:行车安全,然後地方就会涌现反平交道的声音~一整个无限回圈 11/08 21:46
52F：推 paul012011:借转台南板 11/08 22:39
※ paul012011:转录至看板 Tainan 11/08 22:40
53F：推 komachi275:撞死几个违规老人 或是被左转车挡个几次造成系统误点 11/08 22:47
54F：→ komachi275:就会知道LRT在台湾的困境了...连BRT都会撞到爆冲老人 11/08 22:48
55F：推 cgy:台湾要走lrt困境不少阿 11/08 22:59
56F：→ cgy:建议台南区可以先将未来轻轨路线先用公车专用到方式处理 11/08 23:00
57F：→ cgy:一方面培养市民的大众运输习惯，另外一方面建立大众运输专用道 11/08 23:01
58F：→ cgy:的权威，反正非大众运输车辆上去就是罚，当然这时就可以利用 11/08 23:02
59F：→ cgy:类似TTJ模式发车，不过频率稍微要多一点 11/08 23:03
60F：推 owenx:台南市喔...先把路边停车格砍一砍再说吧... 11/09 16:10
61F：→ owenx:几乎每条路都有路边停车格，连双向一线道的小路都硬要塞一排 11/09 16:10
62F：推 tccan:台南要推LRT，我看还不如先搞BRT 11/10 20:04
63F：推 EASONLIN0227:市区交通运输应该谨慎评估并且须好好规划大众运输而 11/10 22:06
64F：→ EASONLIN0227:U一妹要求大建设捷运等等不然不时候炒着要大玩具最後 11/10 22:07
65F：→ EASONLIN0227:又是使用率不佳亏钱浪费纳税人的血汗钱 11/10 22:09