中捷北屯線預算議員有疑慮 【2009-11-07 / 臺灣時報 / 十五版中彰投綜合 / 鍾麗如】 〔記者鍾麗如台中報導〕台中市政府交通處編列的十九餘億元台中捷運烏日文心北屯線明 年度建設計畫預算，昨天引發議員們的熱烈討論，由於藍營議員賴順仁及綠營議員都主張 擱置或全數刪除，最後聯審主席黃馨慧做成附帶決議要求市府必須提出詳細計畫說明及成 立台中捷運局的可行性分析等，始得動支。 市議會昨天聯席審查市府交通處明年度預算 ，其中十九餘億元的台中捷運烏日文心北屯線建設計畫預算，引發議員們的熱烈討論。國 民黨議員賴順仁針對台中縣、市即將合併及捷運路線應重新規劃，而率先主張擱置，此舉 立即獲得綠營議員賴佳微、陳淑華、蔡雅玲、邱素貞、曾朝榮、曾木川、王岳彬、鄭功進 、陳福文、張耀中等人的聲援及支持；綠營議員劉國隆、張廖萬堅則主張全數刪除。 陳 淑華、蔡雅玲都堅持反對台中捷運交由台北捷運局發包、監造，甚至要求市府與台北捷運 局解約，否則未來恐要再編列預算因應「出包」狀況！ 賴順仁指出，台中捷運烏日文心 北屯線預計一百零四年完工營運，他估算營運後每年至少虧損近三億元，這還不包含折舊 、更新、成本攤提等，都將由台中市民與納稅人共同負擔，他主張擱置該預算，以示為大 台中市民交代。 蕭家旗表示，市府將邀請台北捷運局人員向市議會簡報說明，以解除議 員們的疑慮；有關台中捷運造價太高的問題，市府將採取土木標另行發包的方式。至於成 立台中捷運局一事，則由第一屆直轄市長、直轄市議員決定。 蕭家旗指出，台中捷運烏 日文心北屯線未來運量如果無法達到八萬九千人次，估算一年約虧損一至二億元；若依大 台中的財務，應對大眾運輸給予補貼，也可達到節能減碳的效益。 在議員們輪番表達意 見後，黃馨慧做成附帶決議要求市府必須提出詳細計畫說明、土木標另行發包、提出成立 台中捷運局的可行性分析及市議會成立監督小組、市府向中央爭取儘速闢建第二條捷運後 ，始得動支預算。 ------------------------------------------------------------------------------ 中捷19億預算 有條件過關 【2009-11-07 / 自由時報 / 第B05N版 / 中市焦點 / 唐在馨】 專案報告完成才可動用 〔記者唐在馨／台中報導〕市議會昨天審查市府交通處預算，19億元的捷運工程款引發議 員批判聲四起，不但民進黨議員砲轟，國民黨議員也揚言不合理、應擱置，在議員壓力下 ，副市長蕭家旗承諾12月底請台北捷運局針對物料等細節做說明，市府也要提出成立台中 捷運局的可行性報告，最後預算雖過關，但議會要求在相關專案報告完成後才可動用；另 外，議員們不滿中捷造價經費太過龐大，蕭家旗也表示將請土木工程的部份抽出來另案發 包，並要求最低價得標，以降低成本。 藍綠議員輪番提出質疑 民進黨議員張廖萬堅、賴佳微、陳淑華、黃國書等人昨天輪番對捷運綠線提出質疑，主要 是針對未來中捷由台北捷運局施工，擔心未來施工品質，陳淑華、蔡雅玲、陳福文強烈要 求成立台中捷運局，才能確保中捷品質。 而國民黨議員李中更質疑，台灣高鐵平均一公里造價成本也不過14億元，即將動工的台中 鐵路高架化平均一公里5.3億元，但台中捷運卻要一公里29億元，他強烈建議台中市自組 監督聯盟，每公里物料造價到底怎麼估算？相關品質如何確保？市府要有更強力的監督方 法。 而國民黨議員賴順仁更提出要求中捷相關預算暫時擱置，他表示，市府未經議會同意，就 答應經建會未來中捷「自負盈虧」，而台中捷運絕對會賠錢，他要求19億元的經費先擱置 ，等大台中直轄市成立後再做整體規劃，賴順仁並痛批如果北捷送來相關估算內容不經議 會審議就通過，那就是台中市府及議會都在「和稀泥」。 面對議員砲聲隆隆，蕭家旗最後表示，議員發言主要是質疑北捷能力問題、造價問題及台 中要不要成立捷運局這3個方向，針對北捷能力問題，市府會請北捷來做簡報，內容包括 各項成本估算、盈虧問題等，而議員質疑造價問題他覺得也很合理，中市府未來應要求中 捷土木工程另案發包，並採最低價招標辦理，以降低成本。 市府將評估自設捷運局 至於是否成立捷運局？蕭家旗原本認為應由未來新任直轄市長及議會做決定；但陳淑華要 求提出專案報告「與北捷解約的可行性」，原本國民黨議員反對，但在陳福文、鄭功進、 何敏誠相繼發言贊成下，蕭家旗同意年底前做出「台中成立捷運局、自辦捷運的可行性」 ，為台中提前接手中捷的可能性，先做評估。 ------------------------------------------------------------------ 實在是看不懂土木工程另外發包這段是在講啥? 只剩下50幾天又到了明年 機電系統標到現在還沒看到公開閱覽 今年要看到正式招標實在有點難 --

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