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標題[新聞] 基隆捷運經費 激辯中過關
時間Thu Nov 5 00:03:10 2009
基隆捷運經費 激辯中過關 【聯合報╱記者張源銘／基隆報導】
2009.11.04 03:23 am
基隆市議會朝野昨天審查基隆市山線捷運規畫經費，朝野激辯，民進
黨籍議員要求必須有中央背書才願同意，會中一度拍桌、摔資料，最
後在市府同意補送國土開發相關資料後過關。
民進黨籍議員游祥耀、陳東財、張錦煌、詹春陽等人都表示，他們不
反對捷運到基隆，而是中央根本不同意捷運到基隆，市府自行編列兩
千多萬元做環評及國土開發綜合規畫經費，後續還有不少經費，將來
中央若還是不同意，這些錢不就白做工了。
市長張通榮表示，中央目前未將捷運到基隆列入規畫，但他上任後許
多先前無法解決的案子，在他努力下都完成了，他保證如果順利連任
，任內一定會有成果，希望議會通過這兩筆預算。
議長張芳麗和市議員莊榮欽等人表示，希望大家全力促成捷運到基隆
。不過，游祥耀等人強調只要毛治國說一聲原則上同意捷運到基隆，
他們就無條件同意經費過關，否則中央及台北市都認為不可行，卻花
那麼多錢去做前置作業，無異白花錢。 【2009/11/04 聯合報】
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.129.154
1F：推 brea:我也覺得會白花錢 兩千萬不是小數目 11/05 00:07
2F：推 yunhan:等台北全部建好就有錢建其他地方了 XD 11/05 00:32
3F：推 steverson:只是在自己高興吧～ 11/05 00:34
4F：推 windward:給個市民個夢先騙騙選票 11/05 00:46
5F：推 cassine:自我感覺良好啊 11/05 00:56
6F：推 dolare:難怪基隆市況卅年來原地踏步 11/05 01:00
7F：→ dolare:錢這樣花的喔.....兩千萬耶 11/05 01:00
8F：→ pihan:這是哪條 @@? 11/05 01:26
9F：→ yaayaa:兩千萬對市政來說不算什麼 做個切切實實的評估 也好過先蓋 11/05 01:39
10F：→ yaayaa:之後 再來要求政府資助 像個扶不起的阿斗好 11/05 01:41
11F：→ Hongda:選舉要到了…不意外…而且這山線捷運說是要接軌民生汐止線 11/05 01:46
12F：→ Hongda:但民生汐止線到現在……嗯……身為基隆人~ 也不知該說啥了~ 11/05 01:46
13F：→ ji394xu3:議員要求的很實際...沒中央背書的話 後面根本都別想玩了~ 11/05 01:58
14F：推 wefun:酸基隆到底可以有啥好處? 11/05 02:10
15F：推 Brits:很無理阿 規劃是一回事 要求中央背書 等於是預設立場 11/05 07:35
16F：→ Brits:那還評估個什麼?? 11/05 07:36
17F：→ chewie:就算不連接到北市 連接台鐵也可以吧 不過我實在好奇坐一趟 11/05 08:50
18F：→ chewie:到台北要多久:P 11/05 08:50
19F：→ heronisolate:如果是捷運 基隆到內湖應該半小時吧 到東區40分鐘 11/05 09:37
20F：→ chewie:以輕軌捷運而言半小時有點太樂觀了 現行台鐵基隆-南港大約 11/05 10:14
21F：→ chewie:30分(區間車) 設站差不多或更多 列車極速不及傳統鐵路的 11/05 10:15
22F：→ chewie:輕軌捷運能接近這個時間...那得用很強大的系統啊:P 11/05 10:16
23F：推 btpenguin:照捷運現行的計價方式 台北到基隆應該貴到爆 XD 11/05 12:36
24F：→ heronisolate:以台鐵的里程為例 台北-基隆28.6KM 11/05 18:19
25F：→ heronisolate:此距離換算成台北捷運的票價為60元 持卡八折 還好吧 11/05 18:22
26F：→ heronisolate:到內湖或東區等距離又更近 票價也會再少一些 11/05 18:23
27F：推 aliv:民生汐止線過去 那康寧街不就塞爆了 11/05 19:55
28F：推 ezpaper:基隆要捷運 那新竹也來報個名吧 11/05 21:29
29F：推 dueto:要不順便幫澎湖綠島蘭嶼金門馬祖都一起報名好了! 11/05 22:12
30F：→ heronisolate:等新竹通勤台北人數比例跟基隆差不多也能要求 XD 11/05 22:15
31F：推 sakura0123:通勤?那桃園-台北更該有條捷運 11/05 22:23
32F：→ heronisolate:桃園台北人數還好 新的資料等明年普查結果了 11/05 22:49
33F：→ sakura0123:看台鐵桃園進出站人數,台北-桃園客運班次就可略知一二 11/05 23:08
34F：→ sakura0123:若跟基隆來看,可能不是還好而已 11/05 23:09
35F：→ heronisolate:那桃園是也能評估看看了 就新莊線延伸吧 11/05 23:11
36F：→ heronisolate:不過那邊要過林口台地問題比較大 11/05 23:12
37F：→ sakura0123:樓上走新莊就從迴龍往龜山到桃園了 11/05 23:17
38F：→ heronisolate:那條也是得越過台地 11/05 23:18
39F：→ heronisolate:而且沿線有頗長一段沒什麼聚居地 11/05 23:20
40F：→ sakura0123:機捷就是走林口台地,所以也不是沒辦法 11/05 23:31
41F：→ sakura0123:倒是基隆山多丘陵多,難度比較高吧;要說客源 11/05 23:32
42F：→ heronisolate:機捷其實是區域鐵路.... 11/05 23:32
43F：→ sakura0123:基捷到台北跟台鐵路線重複性高,恐怕問題才嚴重 11/05 23:32
44F：→ heronisolate:其實搶不到啥台鐵客源的XD 會搶到的是國光的生意 11/05 23:33
45F：→ heronisolate:反而捷運到桃園才是會嚴重影響台鐵的 11/05 23:36
46F：→ heronisolate:基隆往台北的通勤方式客運才是主力 11/05 23:38
47F：→ heronisolate:當然也不能否認如果有多一條新的高品質軌道 11/05 23:39
48F：→ heronisolate:已經不受青睞的台鐵真的會....... 11/05 23:40
49F：→ sakura0123:我要是沒記錯的話台鐵桃園站進出人數是第二名中壢第四 11/05 23:46
50F：→ sakura0123:況且台鐵是走鶯歌樹林北上而新莊線延伸是走龜山 11/05 23:47
51F：→ sakura0123:完全是不同的路線,會嚴重影響的是基隆那條吧 11/05 23:47
52F：→ heronisolate:我說不會嚴重影響的前提就是基隆汐止沿線搭乘台鐵人 11/05 23:53
53F：→ heronisolate:數原本就不多了(最主要是客運) 而桃園搭台鐵非常多 11/05 23:54
54F：→ heronisolate:所以桃園站的落差幅度會相當大 就像板橋那樣 11/05 23:55
55F：→ heronisolate:至於樹林站人數也正在被蠶食中(台鐵自己說過) 11/05 23:56
56F：→ heronisolate:因為捷運路線也逐漸到樹林周邊 11/05 23:57
57F：→ heronisolate:桃園有了捷運 那中壢大部分人大概會到桃園就跑了 XD 11/05 23:59
58F：→ sakura0123:我倒不覺得對桃園站是"嚴重"影響,反而是好的影響 11/06 00:02
59F：→ sakura0123:分散旅客不會過於擁擠,服務品質就會提升 11/06 00:02
60F：→ heronisolate:那基隆也是分散旅客的好影響 讓高速公路不要那麼塞 11/06 00:03
61F：→ heronisolate:至於台鐵汐止基隆段原本就不算塞....吧? 11/06 00:04
62F：→ heronisolate:不過捷運局很久以前就已經對捷運到桃園打X了 11/06 00:08
63F：→ heronisolate:所以從迴龍進桃園的可能性很低很低 11/06 00:09
64F：→ heronisolate:倒是三鶯線這邊是否能進到桃園境內並沒有說死 11/06 00:09
65F：→ heronisolate:民生汐止線是否要到基隆也沒說不行 11/06 00:10
66F：→ sakura0123:講到高速公路,中壢北上幾乎都是壅塞,所以早就在規劃 11/06 00:12
67F：→ sakura0123:五楊高架道路最近應該要動工了吧 11/06 00:12
68F：→ sakura0123:其實跟h大聊這麼久,只是要說桃園-台北的人數不只是還好 11/06 00:22
69F：→ sakura0123:而是很多,就連客運這10年來桃園-台北,中壢-台北 11/06 00:22
70F：→ sakura0123:持續有新的客運及路線申請,所以若基隆行,桃園應該也行 11/06 00:22
71F：→ ezpaper:h兄真是愛說笑 新竹-台北用捷運通勤是要坐到哪一年 11/06 21:30
72F：→ ezpaper:我說的捷運是指市區或竹竹苗輕軌 竹市人口還比基隆多 11/06 21:30
73F：→ ezpaper:基隆想要捷運 新竹當然也可以想 11/06 21:30
74F：→ heronisolate:好像不能完全以人口論 還要看跟周邊地區的通勤情況.. 11/06 23:42
75F：→ ezpaper:但人口卻是基本條件 拜竹科所賜 光竹市的設籍加流動 11/07 00:07
76F：→ ezpaper:人口就約60萬 竹市開發早故車流早就超過道路容量 11/07 00:07
77F：→ ezpaper:不然新竹地區交流道的密度也不會這麼高 11/07 00:07
78F：→ kaoruakito:基隆市台北捷運延伸 嚴格講起來是運輸基隆台北 基隆本 11/08 21:01
79F：→ kaoruakito:地是輕軌 新竹要有捷運 等台南桃園蓋好才有可能 11/08 21:03
80F：→ kaoruakito:其實基隆是長條型的 沿途都有台鐵經過 很方便了 11/08 21:08