作者omanphoto (正不正妹我都要拍!!!)
看板MRT
標題Re: [閒聊] 北捷棕線加班車
時間Wed Nov 4 09:13:01 2009
嗯~
來澄清一下,
現在的系統是有過站不停功能的,
列車在接收到過站不停指令時,
會降速到約5km/hr的速度緩緩通過月台區,
舊的M系統,過站不停是對列車下指令,
新的B系統,過站不停是對月台(車站)下指令,
在操作面上,
還是比較懷念舊的方式,對列車下達過站不停指令,
思考邏輯比較單純,
新系統的操作方式,
在加班車作業時,容易"傷及無辜"
在列車班距過密的情形下,
某站的過站不停指令要是太慢取消,
後車就會跟著過站不停........╮(╯_╰)╭
在實際面上,加班車是以插車的方式進入正線,
依需求不同來考慮是否使用不平衡班距,
至於袋形軌在那裡....哎~
已經有版友點出錯誤了...加油~好嗎◢▆▅▄▃拜╰(〒皿〒)╯託▃▄▅▇◣
其實個人私心認為,最好的過站不停方式,還是高運量那套,
靠司機員CM過站不停,最安全可靠..╮(╯_╰)╭
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◆ From: 114.45.189.168
1F：推 seazilicy:傷及無辜..XD 11/04 11:11
2F：推 domoto0101:後車就會跟著過站不停........╮(╯_╰)╭ 11/04 11:21
3F：推 cassine:怎麼會有這麼詭異的設計？不知出發點為何 11/04 12:19
4F：推 rosgbz:2007考學測時有碰到出場考生(大安高工考場)把大安站塞爆 11/04 12:49
5F：→ rosgbz:結果有班車進站後，沒開門直接低速通過 11/04 12:50
6F：推 komachi275:反應太慢嗎？ 好像電梯按鈕來不及按過站不停 XD 11/04 13:50