作者einstean (台北捷運世界一流)
看板MRT
標題Re: [情報] 環線輕軌、黃線、棕線之營運---公聽會
時間Mon Nov 2 21:40:02 2009
※ 引述《TEMU2000 (skystar)》之銘言：
: (二)公車系統如何轉虧為盈？如何調整路線？如何與捷運系統相互配合？「公車捷運化」
: (BRT)是否可行？
給個思考方向....
油電混合+低底盤公車一台1000～1500萬，買個100台
（307的配車數差不多就這個數字）總價也才10～15
億，加上其他的相關設施總價算20億好了....
花20億（實際上根本不可能買到100台）就可以提供媲
美307班距的大眾運輸服務。同樣都是B型路權，高雄市
政府要不要考慮一下BRT？
--
是啊.....我只是個人魚.....
無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。
辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！
還有一件事就是....
偶爾...也請想想我.....
ＡＩが止まらない
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.217.161.157
1F：推 TEMU2000:BRT後續維護的成本不見得比輕軌低 11/02 21:43
2F：→ einstean:可是造價實在是差太多了.... 11/02 21:45
3F：→ einstean:輕軌改BRT，高雄市政府也不用擔心BOT招不到廠商.... 11/02 21:47
4F：→ geesegeese:把內湖線的預算省下來 在高雄市可以蓋5條輕軌 不用招商 11/02 21:57
5F：→ geesegeese:然後台北都會區可以試試好用的BRT.不用再蓋捷運了 科科 11/02 21:59
6F：推 Minovski:或許可以參考德國讓公車開入輕軌路線的模式 11/02 22:00
7F：→ Minovski:讓部分共同路線的公車可以提升一些營運效率 11/02 22:01
8F：推 komachi275:BRT的後續維護成本跟輕軌的消長 取決於運量 11/02 22:09
9F：→ komachi275:而他們之間的交叉點運量...通常BRT雙節巴應付不來了 11/02 22:10
10F：→ komachi275:除非有信心系統的前十年運量 BRT雙節巴就應付不了 XD 11/02 22:11
11F：→ komachi275:我知道嘉義BRT前十年運量預估 單節巴都還綽綽有餘 囧rz 11/02 22:12
12F：→ einstean:有高捷紅橘兩線的教訓，你覺得輕軌會是高估還是低估？ 11/02 22:12
13F：→ einstean:BOT一直發包出不去，是不是跟政府唬爛未來運量有關？ 11/02 22:14
14F：推 wipers:BRT的營運規模還有路線可以很有彈性，班次調整幅度可以很大 11/02 22:19
15F：→ wipers:路線也不需要蓋了鐵軌才能走 11/02 22:20
16F：→ wipers:1F講這個是憑kimochi嗎?? :) 不過在台灣本來數據就是最不重 11/02 22:21
17F：→ wipers:要的一環，爽度才是要緊的 11/02 22:21
18F：推 komachi275:一樓說的有依據 不過參考系統是BRT塞爆了的營運數據@@ 11/02 22:22
19F：推 wipers:是嗎??你要不要看看台北市各公車業者資本額才多少?? 11/02 22:24
20F：→ TEMU2000:不過我覺得兩者並沒有互相牴觸 可以同時推行 11/02 22:24
21F：→ wipers:比如首都客運，實收資本額2.5億，搞捷運大概一年就燒掉了 11/02 22:26
22F：→ TEMU2000:重要幹線採用輕軌 其餘使用BRT 11/02 22:26
23F：推 nobunagaoda:台北捷運也可以考慮一下後續路網全用好用的BRT啊^^ 11/03 02:58
24F：推 nick0605:重要幹線採用輕軌 應該是中高運量捷運吧 用B型路權的運具 11/03 03:12
25F：→ nick0605:跑重要幹線不僅運輸效益打折 而且還會影響平面交通 11/03 03:12
26F：→ nick0605:更何況 軌道運輸的養護問題及成本遠高於BRT公車捷運系統 11/03 03:15
27F：→ nick0605:應該把雙用公車那種模式先套用看看 如果實際運量不錯 再 11/03 03:17
28F：→ nick0605:升級成輕軌也不會來不及 而且還保留許多彈性 11/03 03:17
29F：推 nick0605:不過高雄重要幹線都蓋了高運量捷運 剩下的就是輕軌及BRT 11/03 03:21
30F：→ yaayaa:預算牴觸 營運彈性牴觸 牴觸的地方還不少咧 試著想想看 11/03 03:39
31F：→ yaayaa:如果台北捷運那幾條線 一條採用一個系統 會有多討厭 11/03 03:40
32F：→ yaayaa:列車間彼此不能互相調度 機廠不能支援 維修要學多少套 11/03 03:41
33F：→ TEMU2000:這邊說的牴觸是指"不是發展了LRT就不能發展BRT" 11/03 07:29
34F：推 nick0605:牴不牴觸是一回事 如果樓上有看過高捷遠期路網 一拖拉庫 11/03 09:23
35F：→ nick0605:的輕軌路線都是希望先發展公車捷運系統 等運量提升到一定 11/03 09:24
36F：→ nick0605:階段再升級輕軌 這些話不是沒有原因的 11/03 09:25
37F：推 komachi275:運量阿...三節巴要塞爆無法應付的日子哪時候到？ 11/03 11:25
38F：→ yaayaa:反正沒錢喊喊重北輕南就有 重複投資爽就好 當然不牴觸 對吧 11/03 12:26
39F：推 TobyOoO:乾脆全部都包給台鐵 這樣就沒有文章做了 o__O 11/03 20:40