作者chewie (大提琴夜未眠)
看板MRT
標題[新聞] 文湖線列車改裝 市府盼縮短工期
時間Sat Oct 24 21:52:07 2009
文湖線列車改裝 市府盼縮短工期
中央社 更新日期:"2009/10/24 19:33"
（中央社記者陳俊諺台北24日電）台北市捷運工程局今天表示，因龐巴
迪系統不穩定而暫停改裝的馬特拉電聯車，已於9月中旬繼續改裝，但
是否引發後續合約爭議，市府表示，盼龐巴迪公司朝對自己最有利方向
處理。
捷運局機電系統工程處處長蔡天和表示，8月上旬因龐巴迪系統不穩定而
主動要求廠商暫停改裝的51對馬特拉電聯車，已於9月11日再度啟動改裝
工程，目前已有18對完成，並進行電壓等靜態測試，過關後將進行動態
測試。
台北市副祕書長譚國光表示，改裝不涉及車廂外觀及內裝，主要是車廂
內機櫃盒通訊、號誌機件設備換裝成龐巴迪控制系統，經費總計新台幣
5.8億元。
蔡天和說，目前還有5對正在改裝中，按合約規定，廠商應於7月4日「
內捷」通車後的6個月內完成全數電聯車改裝。
不過，由於先前暫停改裝為市府主動要求，若龐巴迪公司無法履約恐產
生爭議，市府可能反被要求賠償廠商損失，對此，蔡天和說，市府與廠
商確實可能會對責任歸屬有不同認定，但工期縮短可節省行政費用，對
龐巴迪公司也有好處，盼廠商「朝對自己最有利的方向跟規劃去作安排
。」981024
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091024/5/1tmb8.html
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.72.149
1F：推 nhair:所以馬車大概什麼時候可以上路？ 10/24 21:56
2F：推 kojimakenta:改完就是六節了嗎 10/24 22:15
3F：→ ciswww: 一樣四節 10/24 22:17
4F：推 hicker:改六節可是個大工程 不只車輛要重新測試 10/24 22:19
5F：→ hicker:沿線24站都還要各再加8個月台門.... 10/24 22:20
6F：→ komachi275:縮短工期...自己要求暫停又要別人縮短 縮短後出包責任? 10/24 22:35
7F：推 hljjun:說真的 如果可以加到六節 間峰時間忠孝復興月台門前的排 10/24 23:14
8F：→ hljjun:隊長龍會短一些... 10/24 23:14
9F：→ globalhawk:......先把72秒一班實現再說六節 10/24 23:19
10F：推 train:跟台北市政府交通相關單位有業務往來的人就知道 很鴨霸 10/25 02:04
11F：→ LoliShota:縮短班距應該比較實際些... 10/25 04:30
12F：推 JCC:如果時限內完工當然OK 但沒完工的話市府就該賠多出的成本的 10/25 08:03
13F：→ rex510:為什麼還有人在想要六節阿 10/25 23:55