作者chewie (大提琴夜未眠)
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标题[新闻] 文湖线列车改装 市府盼缩短工期
时间Sat Oct 24 21:52:07 2009
文湖线列车改装 市府盼缩短工期
中央社 更新日期:"2009/10/24 19:33"
（中央社记者陈俊谚台北24日电）台北市捷运工程局今天表示，因庞巴
迪系统不稳定而暂停改装的马特拉电联车，已於9月中旬继续改装，但
是否引发後续合约争议，市府表示，盼庞巴迪公司朝对自己最有利方向
处理。
捷运局机电系统工程处处长蔡天和表示，8月上旬因庞巴迪系统不稳定而
主动要求厂商暂停改装的51对马特拉电联车，已於9月11日再度启动改装
工程，目前已有18对完成，并进行电压等静态测试，过关後将进行动态
测试。
台北市副秘书长谭国光表示，改装不涉及车厢外观及内装，主要是车厢
内机柜盒通讯、号志机件设备换装成庞巴迪控制系统，经费总计新台币
5.8亿元。
蔡天和说，目前还有5对正在改装中，按合约规定，厂商应於7月4日「
内捷」通车後的6个月内完成全数电联车改装。
不过，由於先前暂停改装为市府主动要求，若庞巴迪公司无法履约恐产
生争议，市府可能反被要求赔偿厂商损失，对此，蔡天和说，市府与厂
商确实可能会对责任归属有不同认定，但工期缩短可节省行政费用，对
庞巴迪公司也有好处，盼厂商「朝对自己最有利的方向跟规划去作安排
。」981024
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091024/5/1tmb8.html
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1F：推 nhair:所以马车大概什麽时候可以上路？ 10/24 21:56
2F：推 kojimakenta:改完就是六节了吗 10/24 22:15
3F：→ ciswww: 一样四节 10/24 22:17
4F：推 hicker:改六节可是个大工程 不只车辆要重新测试 10/24 22:19
5F：→ hicker:沿线24站都还要各再加8个月台门.... 10/24 22:20
6F：→ komachi275:缩短工期...自己要求暂停又要别人缩短 缩短後出包责任? 10/24 22:35
7F：推 hljjun:说真的 如果可以加到六节 间峰时间忠孝复兴月台门前的排 10/24 23:14
8F：→ hljjun:队长龙会短一些... 10/24 23:14
9F：→ globalhawk:......先把72秒一班实现再说六节 10/24 23:19
10F：推 train:跟台北市政府交通相关单位有业务往来的人就知道 很鸭霸 10/25 02:04
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12F：推 JCC:如果时限内完工当然OK 但没完工的话市府就该赔多出的成本的 10/25 08:03
13F：→ rex510:为什麽还有人在想要六节阿 10/25 23:55