※ [本文轉錄自 Bus 看板] 作者: chewie (大提琴夜未眠) 看板: Bus 標題: [新聞] 經部：課能源稅有共識 大眾運輸會給予補貼 時間: Mon Oct 19 12:11:38 2009 經部：課能源稅有共識 大眾運輸會給予補貼 央廣 更新日期:"2009/10/19 11:45" 劉靜瑀 賦改會將就能源稅議題拍板定案。主管能源的經濟部表示，課徵能源稅 是今年全國能源大會的共識之一，但對於稅率各界仍有不同意見，目前 經濟部已經把課徵能源稅後。對台灣物價及產業影響的評估，交給賦改 會定奪。至於包括計程車、公車在內的大眾運輸工具，經濟部也建議應 該給予補貼優惠。 賦改會19日開會討論能源稅議題，主管單位經濟部表示，已經向賦改會 提出實施能源稅後對物價及產業的影響，而課徵能源稅同時也會影響經 濟成長率(GDP)。經濟部長施顏祥：『(原音)我們在賦改會談能源稅， 經濟部有把對於物價影響、產業影響，都有做過分析，給賦改會做參考 ，資料都有給。對一般物價影響，(課徵能源稅後)電價跟著上來，影響 會在那邊，這是第一個影響，第二個，對個別產業可能造成衝擊，這要 看國際競爭上是怎麼一回事，假設煤當原料，該不該課稅的問題。』 課徵能源稅，將為國庫帶來千億元的稅收，不過，考慮到大眾運輸系統 可能會因此負擔加重，包括計程車在內的準大眾運輸工具，經濟部建議 應該要給予優惠。經濟部能源局長葉惠青：『(原音)在經濟部提的建議 、概念裡面，我們認為，大眾運輸工具在能源稅實施後，應該給予相當 程度的獎勵。(立委丁守中：過去都是減免，免稅、免牌照稅、燃料費) 目前我們規劃還沒這麼細，因為經濟部提供意見，供參考，怎麼規劃是 賦改會。』 施顏祥表示，課徵能源稅已經在今年4月的全國能源大會中獲得共識， 經濟部也爭取，「把能源當作原料的產業，不予課稅」，目前已知獲得 多數賦改會委員支持，希望為業者爭取更多權益。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/58/1t8xn.html 財長：課徵能源稅 不影響產業競爭力 行政院賦改會19日針對能源和環境稅開徵，再次展開產官學攻防。財政 部長李述德在立法院備詢時指出，課徵能源和環境稅，是將目前現有的 13種相關稅制整合；至於按照目前財政部的規劃，油汽類貨品的稅後價 格，仍將低於鄰近的亞洲國家，因此不致於影響產業競爭力。 財政部長李述德指出，按照目前財政部課徵能源和環境稅版本，將從 2011年開始，分10年逐步課徵。如果以每噸二氧化碳課稅金額新台幣750 元計算，第一年油汽類貨品，每公升課稅新台幣8.96元，再加上13.63元 的成本，每公升汽油是22元多，比目前價格還要低。但由於稅價是逐年 累積，因此到第10年，課稅價格就會達到每公升26.15元，雖然到時會讓 汽油類貨品每公升達到近新台幣50元，但稅後價格仍會以低於亞洲鄰國 為原則，因此不致影響產業競爭力。 李述德說：『（原音）目前研究案的基本前提是第一個，一定是亞洲地 區能源價格最低的，所以才能和其他鄰國做競爭，10年後價格還是最低 的。』 李述德也強調，課徵能源和環境稅後，稅收也會回饋大眾；譬如低收入 所得的補貼或是公共運輸工具的票價調整，逐步改變消費者的行為，達 到節能減碳的目標。 至於國民黨立委盧秀燕表示，能源環境稅開徵時機，應和馬英九總統的 「633政見」掛勾，也就是經濟年成長率6%、年國民所得3萬美元時才啟 動。對此，李述德則無法承諾，只表示經濟還未好轉前，不會輕易加稅。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091019/58/1t8xo.html --

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