作者snowkyo (討厭取暱稱)
看板MRT
標題[閒聊] 其實我覺得台北捷運應該要有紅色指示燈
時間Sun Oct 18 20:53:34 2009
現在的指示燈是
淡水-新店 綠
北投-南勢角 橘
南港-永寧 藍
紅色的只剩下北投到新北投了
其實我覺得，淡新中線的上行列車可以改用紅燈
也就是往新店 往南勢角方向的車維持綠燈橘燈
但是掉頭以後，往北投和往淡水就改用紅燈
這樣似乎比較好，也不會讓紅燈裝在那邊都沒亮過
而且都往北了，應該不至於亂掉吧
唯一的缺點是無法靠顏色分辯北投還是淡水了 不過都是同一條線 再加上還有字幕
應該沒什麼影響
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.202.132
1F：推 TEMU2000:等信義線通車就會有了 10/18 20:54
2F：推 kojimakenta:過渡期啦 10/18 20:56
3F：→ wutonyuugi:指示燈早就有了 只是沒機會亮而已 紅橘綠藍四色都有 10/18 21:03
4F：→ snowkyo:所以讓他提早有機會亮啊 而且往北投 往淡水 還亮綠燈 很怪 10/18 21:07
5F：推 VAL258:等集滿七個顏色後就可以兌換一組霓虹燈了（誤）。 10/18 21:18
6F：推 ahpc82:紅橙黃綠藍靛紫。好像除了靛都有耶XD 10/18 21:31
7F：→ ahpc82:有沒有捷運要蓋靛線的八卦？ 10/18 21:32
8F：推 magisterMAGI:新北投有紅色啊 每天搭 10/18 21:42
9F：推 Kazamatsuri:新ㄉㄧㄢˋ線啊 XD 10/18 21:42
10F：推 hicker:靛色好像是要用在社子輕軌 10/18 21:43
11F：→ Kazamatsuri:聽說彩虹的靛色其實可以忽略 :P 10/18 21:43
12F：推 VAL258:〔新聞〕 霓虹燈分辨捷運路線，民眾嘖嘖稱奇。 10/18 21:50
13F：推 Beijingman:北捷列車會變成七彩霓虹燈哦 10/18 21:56
14F：推 Kazamatsuri:我怎麼覺得是〈快訊〉霓虹燈分辨捷運路線，議員：擾民 10/18 22:11
15F：推 ayulove822:專爸專爸~七彩霓虹燈 10/18 22:11
16F：推 curmathew:我覺得還是依照現行營運模式來亮燈比較好 10/18 22:18
17F：→ curmathew:改了還要宣傳之類的，沒多大好處帶來麻煩，不如不改 10/18 22:18
18F：推 Killercat:紅燈有阿，新北投支線目前是開紅燈的 10/18 22:55
19F：→ Killercat:喔喔眼殘沒注意到原PO有看到... 10/18 22:56
20F：→ Killercat:不過北投很尷尬，做那麼大，以後根本用不到那麼多月台 10/18 22:56
21F：→ Killercat:紅線以後也不以北投當終點站，一堆月台不知道要幹嘛-3- 10/18 22:57
其實紅線應該是以淡水-象山 新北投-象山 才是最終營運模式吧
為什麼在奇岩北投之間，還會讓上下行軌刻意對調位置
那是因為，要讓同樣下行的列車集中在同一個月台發車
所以奇岩北投間會讓軌道刻意調換位置
而且上行軌可以直接接到新北投的第四月台
所以，北投有多餘月台嗎？應該沒有
22F：→ yaayaa:這樣沒辦法分辨列車會停在北投還是淡水 坐到北投前的當然無 10/18 22:58
23F：→ yaayaa:所謂 但是搭到北投和淡水間的旅客會覺得辨識度降低 10/18 22:59
上面還有字吧
不然，你要說搭到土城的旅客 會覺得辨識度降低 而看不出到亞東的車嗎？
更何況，列車會在奇岩站廣播，請乘客在奇岩站換車
24F：→ Killercat:要是新北投線最後被迫取消，那就更是尷尬中的尷尬了... 10/18 22:59
我更希望他取消，直接把新北投當成發車站
沒看到新北投線的另一軌都放到生鏽了嗎？要是持續以這種營運方式
那一條軌道還真是蓋來養蚊子
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.42.202.132 (10/18 23:36)
25F：推 ianlee48:總覺得列車側面的燈有點土砲 新車不知道會不會比較有設計 10/18 23:30
26F：推 busgoer:原PO最好爬個文，看看為什麼新北投不能發主線車再說 10/18 23:38
27F：→ busgoer:你先幫捷運公司把沿線居民擺平，再來說養不養蚊子 10/18 23:38
28F：→ snowkyo:就是該擺平那些居民啊 以前老淡水線開柴油車就不嫌吵嗎 10/18 23:43
29F：推 busgoer:老淡水線的柴油車一天幾班？頭班幾點？末班幾點？ 10/18 23:45
30F：→ busgoer:會像捷運主線這樣幾乎整天五分鐘內就給你一班嗎？ 10/18 23:46
31F：→ busgoer:能擺平早擺平了，用不著你現在談這些 10/18 23:46
32F：→ busgoer:而且捷運是近距離看你家喔^.< 10/18 23:47
33F：→ busgoer:每三分鐘就有一列車載人來把你家當動物園的籠子看 10/18 23:48
34F：→ busgoer:生活品質超好的耶 10/18 23:48
35F：推 Killercat:我特地為了這個走了幾次看新北投線，真的有點誇張... 10/18 23:50
36F：→ Killercat:反正從淡水回台北市，繞過去看看也好。真的看過一次 10/18 23:51
37F：→ Killercat:就會覺得問題真的很嚴重了，總覺得這條線不能這樣下去 10/18 23:51
38F：→ kreites:靛色不是要用在萬大樹林線上嗎？ 10/19 00:05
39F：推 hicker:彩虹七色確定是不夠用 但其實萬大/機捷/社輕也沒確定顏色呀 10/19 00:21
40F：推 kreites:對啦 萬大社輕確實還沒 但是機場是不是已經定了？紫色？ 10/19 00:39
41F：推 Brits:照你所說的 讓下行軌集中在同一月台 乘客有換車的必要嗎 10/19 07:09
42F：→ Brits:有轉乘需求的是新北投<-->淡水 不要亂湊亂說 10/19 07:10
下行軌一定要集中在同一月台
理由就和終點站一定要是島式月台一樣的道理(兩邊同時有車可以快速選擇先發車的)
這就是北投站下行都是集中在2.3月台(同一島式月台)的原因
因為從北投站要往市區的旅客，大部份都還在重疊區內 只有一部份是分別去新店/中和
必須顧到重疊區內的乘客，可以選擇先發車的那台
所以集中在同一月台，可以讓你選擇你是要搭通過的新店線列車
或是以北投為終點，然後改下行往南勢角的中和線列車
如果你的目的在古亭站以北的車站，你就知道為何往新店南勢角都一定要在同一月台
43F：推 Brits:如果新北投列車故障 就必須從另一條軌道支援 並非完全無用 10/19 07:21
※ 編輯: snowkyo 來自: 114.42.202.132 (10/19 10:47)
44F：→ yaayaa:是有字沒錯 不過既然可以用顏色分別 就用顏色分別吧 10/19 12:22
45F：→ yaayaa:不然顏色是拿來做什麼的 光用字也能表達是去南勢角還是新店 10/19 12:23
46F：→ yaayaa:雖然有廣播 但是還是有一開始就想搭對車 不想再換車的乘客 10/19 12:25
47F：→ yaayaa:甚至這種乘客還比較多 10/19 12:25
48F：推 hapinez:我之前也希望新北投直通南勢角，不過自從新北投三節列車 10/20 01:05
49F：→ hapinez:改裝後，就改變想法了:p 10/20 01:06