作者rope (rope)
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標題[新聞] 虧損60億 捷運公司快破產啦
時間Fri Sep 18 07:52:59 2009
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/18/today-south11.htm
虧損60億 捷運公司快破產啦
〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄捷運紅橘線通車即將滿週年，但捷運公司卻面臨破產危機
！
硬撐只為顏面 隨時可能喊停
高捷公司預估今年底虧損達60億元，超出資本額借貸上限，無法向銀行借錢，業外開發沒
著落，市府應該給的平準基金、物價調整款也扣押著，高捷股東及高層透露，硬撐只是為
了顏面，隨時都可能喊停。
高捷股東增資意願「零」，市府及社會各界溫馨喊話「企業社會責任」無法動搖股東們意
願；股東向高捷經營團隊提出對等條件，首先必須將物調款、平準基金拿到手，再來討論
增資議題，股東認為於法於理這些都是捷運公司可向市府爭取的工程費用，卻遲遲被卡住
不撥款，如此情況下要企業有社會責任，那官方的責任又在哪裡？
高捷總經理顏邦傑表示，高捷通車至今運量一直無法提升，但高捷施工、搭乘及服務品質
有目共睹，一點都不輸給台北捷運，高捷當初以重運量來評估，因此興建成本相當高；今
年高捷日運量應達36萬人次，明年突破50萬人次；但實際上，目前高捷紅、橘線日運量不
及10萬人次，尚不及當初預測運量的25%。
高捷公司評估今年底累積虧損達60億元，已超過半個捷運資本額，無法再向銀行借貸，而
高捷還積欠統包商工程款，都已通車年餘還有工程款付不出來，實在說不過去。
捷運局長陳凱凌表示，市府有誠意協助高捷解決財務問題，包括捷運物價調整款的爭議差
額9億元、平準基金9億元及工程加減帳數十億元等。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.96.83
1F：推 JCC:政府一定會出手救不會讓他倒的啦 09/18 08:26
2F：推 komachi275:倒數第三段是指...系統選錯了嗎？ 09/18 08:35
3F：推 seazilicy:看到這個 台中人難道還要繼續吵著要捷運嗎..(台中人+1) 09/18 08:37
4F：→ cgy:forecast的 誤差太大 = = 09/18 08:55
5F：推 cycu2308:高捷營運品質真的不錯 應該朝正面思考 倒了真的很可惜~~~ 09/18 09:05
6F：推 localtrain:立法評估公司不準要連帶處法 09/18 09:07
7F：推 cycu2308:但是高捷票價還是比較貴買一卡通也僅打85折民眾會覺得貴~ 09/18 09:10
8F：推 nick0605:中捷又不是跟高捷一樣搞BOT 請問有什麼要吵的 09/18 09:17
9F：推 valenci:有合約呀 bot倒了市府要買回 09/18 09:22
10F：→ valenci:這種本那麼小,增民資招不到,能再撐幾年 09/18 09:26
11F：→ valenci:中捷又不是跟高捷一樣搞BOT 不過也有公交搭承率低的問題 09/18 09:28
12F：推 seeback:通通倒回給政府經營好了 09/18 09:30
13F：推 onlytrista:請問樓上,"公交"是什麼??? 有西斯的味道XDDD 09/18 09:31
14F：→ onlytrista: 樓樓上 09/18 09:31
15F：→ haowei71:seazilicy是在不爽什麼,每篇都這樣推文... 09/18 09:31
16F：→ acergame5:台中人有吵著要嗎? 09/18 09:31
17F：→ haowei71:台中也是一下就蓋兩條,如果台鐵爭氣的話~~ 09/18 09:32
18F：→ haowei71:再加上使用汽車比率比較高,號誌續進效率也沒那麼高 09/18 09:32
19F：→ chewie:公交車是中國的詞 相當於市區公車的意思... 09/18 09:33
20F：→ haowei71:怎麼那麼確定因為高捷,台中就不要捷運呢?? 09/18 09:34
21F：→ haowei71:高捷才通車幾年??現在就要下定論?? 09/18 09:34
22F：推 komachi275:不過錢挺現實的就是了...我希望高捷政府買回... 09/18 09:44
23F：推 nothingptt:只怪當初運量估得太樂觀了,日運量36萬,結果連10萬都沒 09/18 09:44
24F：→ komachi275:每次看到唯利是圖又哭窮要協助的"民間企業"真的很怪 09/18 09:44
25F：推 valenci:公共交通 09/18 09:47
26F：推 haowei71:某位前台北市長曾說,捷運吸引汽車族不稀奇,吸引機車才 09/18 09:49
27F：→ valenci:抱歉...懶得打四字...台中人自己心裡有數吧 關於中捷 09/18 09:50
28F：→ haowei71:稀奇,可以知道捷運對於機車比率高的城市本來就不容易改變 09/18 09:50
29F：推 seeback:台中準備蓋的這兩條的區間捷運以後搞不好以後都在養蚊子 09/18 09:52
30F：→ seeback:少了藍線，搭乘率可能會破底 09/18 09:52
31F：→ haowei71:高捷紅線搭乘率不低,台中綠線接高鐵,也接台鐵(松竹)廊道 09/18 09:53
32F：→ valenci:高 中可以有捷呀 看能否承受 接受初期N年使用率低 09/18 09:53
33F：→ haowei71:中港路先用密集公車,雖會虧本,但不要那麼悲觀~~ 09/18 09:53
34F：→ haowei71:再加上,蓋高架...網路上說c/p值吧...會高一點吧~~ 09/18 09:55
35F：→ haowei71:我說過很多次,只要台鐵能扮演好捷運角色(不期不待)... 09/18 09:55
36F：→ haowei71:只要台鐵做好,綠線搭乘人數就算虧,也會有一定水準~~ 09/18 09:56
37F：→ haowei71:外縣市民眾搭台鐵進台中,可由大慶及松竹轉捷運~~ 09/18 09:57
38F：→ xcyinptt:還是看好台中捷運，不管外界怎麼說^^ 09/18 10:27
39F：推 xcyinptt:另外大理到車站到東海也該趕快核定囉(本來的第一期的路網 09/18 10:32
40F：→ haowei71:有大里到東海的嗎??沒有吧~~這我倒是不樂觀~~ 09/18 10:33
41F：→ haowei71:我只打聽到,綠線跟台鐵紅線通車5~10年才會有第二條通車 09/18 10:35
42F：推 JCC:買回歸買回 那為啥會搞成這樣是應該要究責的! 09/18 10:47
43F：→ themask:說實話中捷藍線未蓋之前運量也一定很慘 09/18 10:55
44F：推 xcyinptt:所謂的大里到東海就是橘線南段嘉蘭線北段 09/18 11:01
45F：→ xcyinptt:而且說大眾運輸?中港路的公車連離峰時都滿多人的。潛力 09/18 11:03
46F：→ xcyinptt:不容小覷。而且中運量也很適合台中這種中型都會 09/18 11:04
47F：推 causewaytw:高雄運量不到原估的25%?我是台中人,我看台中只有預估的 09/18 11:47
48F：→ causewaytw:10%...TTJ文心線現在離峰每班還是常常載不到10個人 09/18 11:50
49F：推 starmi:台中應該先動藍線的.. 09/18 11:51
50F：→ causewaytw:問題是很多人還是對中捷充滿憧憬,很像在服搖頭丸自Hi 09/18 11:52
51F：→ causewaytw:而且中捷的運量可比TTJ多出十幾二十倍,到時恐怕.... 09/18 11:55
52F：→ cgy:某k等到你一家公司老闆，你就會覺得這樣做是對的= = 09/18 12:52
53F：→ acergame5:還有時間可以發展呀 捷運又不是馬上就蓋好 09/18 13:12
54F：→ acergame5:還有 勸你別用那種讓人反感的譬喻 09/18 13:21
55F：推 owenx:照還有時間可以發展這樣的理論全台灣都要蓋捷運了XD 09/18 13:25
56F：→ owenx:我就一點都不期待桃園捷運通車，機場捷運可能搭乘率也不高。 09/18 13:25
57F：→ owenx:政府已經舉債累累了還投資無謂的經費在這些不必要的交通建設 09/18 13:26
58F：→ owenx:油價不調漲自用車成本不提高，大眾運輸永遠只有台北才有用。 09/18 13:26
59F：→ acergame5:那你的意思是其他地方都不要玩大眾運輸囉 公車都收起來? 09/18 13:27
60F：推 causewaytw:玩公車玩不起來的損失跟玩捷運玩不起來的相比~科科 09/18 13:30
61F：→ causewaytw:講難聽點~顧問公司估的運量都是配合客戶"算"出來的,要 09/18 13:31
62F：→ causewaytw:"喬"很高,才有依據和理由開工,蓋完沒人搭反正土木也... 09/18 13:32
63F：→ causewaytw:台中不只機車多,每家幾乎都二三部車的多到暴,所以???? 09/18 13:34
64F：→ causewaytw:還有時間可以發展???問題是台灣每個指標幾乎全是負成長 09/18 13:35
65F：→ acergame5:我有說公車玩不起來跟捷運玩不起來比嗎... 09/18 13:38
66F：→ acergame5:是o大要用大眾運輸這個詞的 09/18 13:39
67F：推 causewaytw:那人家owenx有說其他地方公車要收起來嗎??? 09/18 13:40
68F：→ causewaytw:o大說的在臺北縣市之外的確是事實 09/18 13:41
69F：→ acergame5:"大眾運輸永遠只有台北才有用"<-那沒用的不就收起來? 09/18 13:42
70F：推 causewaytw:你有被害妄想症喔?人家是說不要蓋新的,你一直說收起來? 09/18 13:44
71F：→ causewaytw:大眾運輸在其他地方沒用,那可以先發展公車系統,不要只 09/18 13:45
72F：→ causewaytw:想著只有捷運能載人,就像很多人以為台北之外都不能住人 09/18 13:46
73F：→ acergame5:沒用的東西不收起來不然要做啥? 這樣解讀為什麼不對? 09/18 13:48
74F：→ acergame5:還有 純粹討論 不用一下搖頭丸一下又被害妄想的 09/18 13:49
75F：推 causewaytw:一直強調~那沒用的不就收起來?嗯~口氣越來越像某N大了 09/18 13:51
76F：→ acergame5:那你先說說我這樣解讀是哪裡不通? 09/18 13:52
77F：→ owenx:偏遠地區公車有補貼，蓋在市區的捷運還要補貼不是很奇怪嗎？ 09/18 13:52
78F：→ causewaytw:N大的特色~只對自己堅持的觀點一直重複發言來強調 09/18 13:53
79F：→ causewaytw:公車原本就有存在必要(尤其對老人學生),捷運呢?還有大 09/18 13:55
80F：→ acergame5:既然這樣那大眾運輸為何只有在台北有用? 09/18 13:56
81F：→ acergame5:公車也是大眾運輸的一部份 09/18 13:56
82F：推 causewaytw:其他縣市的公車每班載客人數有多少?占運輸比率多少? 09/18 13:58
83F：→ causewaytw:看統計就知道效益如何~但交通部對偏遠公車是有補助的 09/18 13:59
84F：→ causewaytw:畢竟還要照顧到弱勢族群,那為何你會堅持沒用就要收??? 09/18 14:00
85F：→ acergame5:那這公車還是對當地有用的阿 09/18 14:00
86F：推 komachi275:公車如果只有老人小孩的客源就很慘了= = 09/18 14:00
87F：→ causewaytw:要維持一條沒人捷運的成本和維持公車路線的成本相比... 09/18 14:01
88F：→ causewaytw:捷運蓋出來後..跟無人搭公車相比~縣市政府會更慘吧 09/18 14:02
89F：→ acergame5:~"~ 我只是質疑"大眾運輸永遠只有台北才有用"這一句 09/18 14:02
90F：→ acergame5:並不是要把公車跟捷運拿來比 09/18 14:02
91F：推 komachi275:捷運也有BRT呀 (招手)不過好大喜功的首長寧願等也不要 09/18 14:03
92F：→ causewaytw:因為當要開車進一個城市,會考慮停車費和方便性時,那大 09/18 14:03
93F：→ komachi275:就是了 LRT MRT 多麼美妙的的圖騰呀 XD 09/18 14:04
94F：→ causewaytw:眾運輸才會在經濟規模才有用,至少台灣除了開車上台北會 09/18 14:04
95F：推 owenx:果然是某n翻版...完全無視我前一句話"私家車使用費用提高前" 09/18 14:05
96F：→ causewaytw:讓很多人猶豫外,其他縣市是完全不會讓人有這種猶豫 09/18 14:05
97F：→ komachi275:有誰敢對抗"民意"(他們要用私家車)？ 09/18 14:06
98F：→ causewaytw:這也就是o大說的"大眾運輸只有在台北才有用"的支撐點 09/18 14:06
99F：→ acergame5:那我懂o大的意思了 09/18 14:06
100F：→ causewaytw:至少嘉義縣政府的BRT加公車專用道,讓人覺得很有企圖心 09/18 14:07
101F：推 owenx:舉個最簡單例子，仁愛路邊停車一小時50塊，可以搭三趟公車。 09/18 14:07
102F：→ owenx:高雄一堆巷子裡都可以停免費的，家裡車庫有的還不用錢， 09/18 14:08
103F：→ causewaytw:不會只想著蓋捷運,好像只有捷運能載人,其他都是載畜牲? 09/18 14:08
104F：→ owenx:這樣到底誰還要搭捷運XD 更別說東區商圈附近私人停車80/1h 09/18 14:08
105F：推 komachi275:BRT的專用道都在嘉義市境內 XD 嘉義縣境內是C路權的XD 09/18 14:08
106F：推 causewaytw:不要忘了台北市很多路段人行道連停個機車都要付錢 09/18 14:11
107F：→ causewaytw:這也是高雄的瓶頸~機車加50元油可以騎一週,高捷只能... 09/18 14:12
108F：→ SinclairH:機車+50騎一週 是極短程才有辦法如此 09/18 14:23
109F：→ snowkyo:台北是強迫人要搭捷運吧XD 例如到西門 你會騎車去嗎XDDD 09/18 14:35
110F：→ snowkyo:連找車位都難找 你就會去搭捷運了 09/18 14:35
111F：推 snowkyo:我覺得重點不在費用提高 而是讓他有錢也買不到 09/18 14:38
112F：→ snowkyo:像是沒有停車位的話 管你願意出幾百元停車費 就是沒車位 09/18 14:39
113F：→ snowkyo:這樣才有強迫搭捷運的功效 09/18 14:39
114F：→ snowkyo:當然 比較靠近市中心的捷運站要這樣 離市中心遠的 就必須 09/18 14:39
115F：→ snowkyo:提供車位了 好讓人停車後搭捷運到市區 09/18 14:40
116F：→ waynedd:XD..我新店到西門真的話騎車去..車位還不算太難找耶.. 09/18 14:46
117F：推 nothingptt:就算有專用停車位給我,我還是想搭捷運去,舒服多了 09/18 15:04
118F：推 egojustin:這標題下的真重~繼高鐵之後又一個BOT快倒下來! 09/18 15:39
119F：推 grandpa:西門有峨眉停車場 一天20元 事實上每天位子都還滿好找的 09/18 16:15
120F：→ grandpa:後來從公館要去西門也幾乎都是騎車比較多 噗 09/18 16:16