作者rope (rope)
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标题[新闻] 亏损60亿 捷运公司快破产啦
时间Fri Sep 18 07:52:59 2009
http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/sep/18/today-south11.htm
亏损60亿 捷运公司快破产啦
〔记者杨菁菁／高雄报导〕高雄捷运红橘线通车即将满周年，但捷运公司却面临破产危机
！
硬撑只为颜面 随时可能喊停
高捷公司预估今年底亏损达60亿元，超出资本额借贷上限，无法向银行借钱，业外开发没
着落，市府应该给的平准基金、物价调整款也扣押着，高捷股东及高层透露，硬撑只是为
了颜面，随时都可能喊停。
高捷股东增资意愿「零」，市府及社会各界温馨喊话「企业社会责任」无法动摇股东们意
愿；股东向高捷经营团队提出对等条件，首先必须将物调款、平准基金拿到手，再来讨论
增资议题，股东认为於法於理这些都是捷运公司可向市府争取的工程费用，却迟迟被卡住
不拨款，如此情况下要企业有社会责任，那官方的责任又在哪里？
高捷总经理颜邦杰表示，高捷通车至今运量一直无法提升，但高捷施工、搭乘及服务品质
有目共睹，一点都不输给台北捷运，高捷当初以重运量来评估，因此兴建成本相当高；今
年高捷日运量应达36万人次，明年突破50万人次；但实际上，目前高捷红、橘线日运量不
及10万人次，尚不及当初预测运量的25%。
高捷公司评估今年底累积亏损达60亿元，已超过半个捷运资本额，无法再向银行借贷，而
高捷还积欠统包商工程款，都已通车年余还有工程款付不出来，实在说不过去。
捷运局长陈凯凌表示，市府有诚意协助高捷解决财务问题，包括捷运物价调整款的争议差
额9亿元、平准基金9亿元及工程加减帐数十亿元等。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.96.83
1F：推 JCC:政府一定会出手救不会让他倒的啦 09/18 08:26
2F：推 komachi275:倒数第三段是指...系统选错了吗？ 09/18 08:35
3F：推 seazilicy:看到这个 台中人难道还要继续吵着要捷运吗..(台中人+1) 09/18 08:37
4F：→ cgy:forecast的 误差太大 = = 09/18 08:55
5F：推 cycu2308:高捷营运品质真的不错 应该朝正面思考 倒了真的很可惜~~~ 09/18 09:05
6F：推 localtrain:立法评估公司不准要连带处法 09/18 09:07
7F：推 cycu2308:但是高捷票价还是比较贵买一卡通也仅打85折民众会觉得贵~ 09/18 09:10
8F：推 nick0605:中捷又不是跟高捷一样搞BOT 请问有什麽要吵的 09/18 09:17
9F：推 valenci:有合约呀 bot倒了市府要买回 09/18 09:22
10F：→ valenci:这种本那麽小,增民资招不到,能再撑几年 09/18 09:26
11F：→ valenci:中捷又不是跟高捷一样搞BOT 不过也有公交搭承率低的问题 09/18 09:28
12F：推 seeback:通通倒回给政府经营好了 09/18 09:30
13F：推 onlytrista:请问楼上,"公交"是什麽??? 有西斯的味道XDDD 09/18 09:31
14F：→ onlytrista: 楼楼上 09/18 09:31
15F：→ haowei71:seazilicy是在不爽什麽,每篇都这样推文... 09/18 09:31
16F：→ acergame5:台中人有吵着要吗? 09/18 09:31
17F：→ haowei71:台中也是一下就盖两条,如果台铁争气的话~~ 09/18 09:32
18F：→ haowei71:再加上使用汽车比率比较高,号志续进效率也没那麽高 09/18 09:32
19F：→ chewie:公交车是中国的词 相当於市区公车的意思... 09/18 09:33
20F：→ haowei71:怎麽那麽确定因为高捷,台中就不要捷运呢?? 09/18 09:34
21F：→ haowei71:高捷才通车几年??现在就要下定论?? 09/18 09:34
22F：推 komachi275:不过钱挺现实的就是了...我希望高捷政府买回... 09/18 09:44
23F：推 nothingptt:只怪当初运量估得太乐观了,日运量36万,结果连10万都没 09/18 09:44
24F：→ komachi275:每次看到唯利是图又哭穷要协助的"民间企业"真的很怪 09/18 09:44
25F：推 valenci:公共交通 09/18 09:47
26F：推 haowei71:某位前台北市长曾说,捷运吸引汽车族不稀奇,吸引机车才 09/18 09:49
27F：→ valenci:抱歉...懒得打四字...台中人自己心里有数吧 关於中捷 09/18 09:50
28F：→ haowei71:稀奇,可以知道捷运对於机车比率高的城市本来就不容易改变 09/18 09:50
29F：推 seeback:台中准备盖的这两条的区间捷运以後搞不好以後都在养蚊子 09/18 09:52
30F：→ seeback:少了蓝线，搭乘率可能会破底 09/18 09:52
31F：→ haowei71:高捷红线搭乘率不低,台中绿线接高铁,也接台铁(松竹)廊道 09/18 09:53
32F：→ valenci:高 中可以有捷呀 看能否承受 接受初期N年使用率低 09/18 09:53
33F：→ haowei71:中港路先用密集公车,虽会亏本,但不要那麽悲观~~ 09/18 09:53
34F：→ haowei71:再加上,盖高架...网路上说c/p值吧...会高一点吧~~ 09/18 09:55
35F：→ haowei71:我说过很多次,只要台铁能扮演好捷运角色(不期不待)... 09/18 09:55
36F：→ haowei71:只要台铁做好,绿线搭乘人数就算亏,也会有一定水准~~ 09/18 09:56
37F：→ haowei71:外县市民众搭台铁进台中,可由大庆及松竹转捷运~~ 09/18 09:57
38F：→ xcyinptt:还是看好台中捷运，不管外界怎麽说^^ 09/18 10:27
39F：推 xcyinptt:另外大理到车站到东海也该赶快核定罗(本来的第一期的路网 09/18 10:32
40F：→ haowei71:有大里到东海的吗??没有吧~~这我倒是不乐观~~ 09/18 10:33
41F：→ haowei71:我只打听到,绿线跟台铁红线通车5~10年才会有第二条通车 09/18 10:35
42F：推 JCC:买回归买回 那为啥会搞成这样是应该要究责的! 09/18 10:47
43F：→ themask:说实话中捷蓝线未盖之前运量也一定很惨 09/18 10:55
44F：推 xcyinptt:所谓的大里到东海就是橘线南段嘉兰线北段 09/18 11:01
45F：→ xcyinptt:而且说大众运输?中港路的公车连离峰时都满多人的。潜力 09/18 11:03
46F：→ xcyinptt:不容小觑。而且中运量也很适合台中这种中型都会 09/18 11:04
47F：推 causewaytw:高雄运量不到原估的25%?我是台中人,我看台中只有预估的 09/18 11:47
48F：→ causewaytw:10%...TTJ文心线现在离峰每班还是常常载不到10个人 09/18 11:50
49F：推 starmi:台中应该先动蓝线的.. 09/18 11:51
50F：→ causewaytw:问题是很多人还是对中捷充满憧憬,很像在服摇头丸自Hi 09/18 11:52
51F：→ causewaytw:而且中捷的运量可比TTJ多出十几二十倍,到时恐怕.... 09/18 11:55
52F：→ cgy:某k等到你一家公司老板，你就会觉得这样做是对的= = 09/18 12:52
53F：→ acergame5:还有时间可以发展呀 捷运又不是马上就盖好 09/18 13:12
54F：→ acergame5:还有 劝你别用那种让人反感的譬喻 09/18 13:21
55F：推 owenx:照还有时间可以发展这样的理论全台湾都要盖捷运了XD 09/18 13:25
56F：→ owenx:我就一点都不期待桃园捷运通车，机场捷运可能搭乘率也不高。 09/18 13:25
57F：→ owenx:政府已经举债累累了还投资无谓的经费在这些不必要的交通建设 09/18 13:26
58F：→ owenx:油价不调涨自用车成本不提高，大众运输永远只有台北才有用。 09/18 13:26
59F：→ acergame5:那你的意思是其他地方都不要玩大众运输罗 公车都收起来? 09/18 13:27
60F：推 causewaytw:玩公车玩不起来的损失跟玩捷运玩不起来的相比~科科 09/18 13:30
61F：→ causewaytw:讲难听点~顾问公司估的运量都是配合客户"算"出来的,要 09/18 13:31
62F：→ causewaytw:"乔"很高,才有依据和理由开工,盖完没人搭反正土木也... 09/18 13:32
63F：→ causewaytw:台中不只机车多,每家几乎都二三部车的多到暴,所以???? 09/18 13:34
64F：→ causewaytw:还有时间可以发展???问题是台湾每个指标几乎全是负成长 09/18 13:35
65F：→ acergame5:我有说公车玩不起来跟捷运玩不起来比吗... 09/18 13:38
66F：→ acergame5:是o大要用大众运输这个词的 09/18 13:39
67F：推 causewaytw:那人家owenx有说其他地方公车要收起来吗??? 09/18 13:40
68F：→ causewaytw:o大说的在台北县市之外的确是事实 09/18 13:41
69F：→ acergame5:"大众运输永远只有台北才有用"<-那没用的不就收起来? 09/18 13:42
70F：推 causewaytw:你有被害妄想症喔?人家是说不要盖新的,你一直说收起来? 09/18 13:44
71F：→ causewaytw:大众运输在其他地方没用,那可以先发展公车系统,不要只 09/18 13:45
72F：→ causewaytw:想着只有捷运能载人,就像很多人以为台北之外都不能住人 09/18 13:46
73F：→ acergame5:没用的东西不收起来不然要做啥? 这样解读为什麽不对? 09/18 13:48
74F：→ acergame5:还有 纯粹讨论 不用一下摇头丸一下又被害妄想的 09/18 13:49
75F：推 causewaytw:一直强调~那没用的不就收起来?嗯~口气越来越像某N大了 09/18 13:51
76F：→ acergame5:那你先说说我这样解读是哪里不通? 09/18 13:52
77F：→ owenx:偏远地区公车有补贴，盖在市区的捷运还要补贴不是很奇怪吗？ 09/18 13:52
78F：→ causewaytw:N大的特色~只对自己坚持的观点一直重复发言来强调 09/18 13:53
79F：→ causewaytw:公车原本就有存在必要(尤其对老人学生),捷运呢?还有大 09/18 13:55
80F：→ acergame5:既然这样那大众运输为何只有在台北有用? 09/18 13:56
81F：→ acergame5:公车也是大众运输的一部份 09/18 13:56
82F：推 causewaytw:其他县市的公车每班载客人数有多少?占运输比率多少? 09/18 13:58
83F：→ causewaytw:看统计就知道效益如何~但交通部对偏远公车是有补助的 09/18 13:59
84F：→ causewaytw:毕竟还要照顾到弱势族群,那为何你会坚持没用就要收??? 09/18 14:00
85F：→ acergame5:那这公车还是对当地有用的阿 09/18 14:00
86F：推 komachi275:公车如果只有老人小孩的客源就很惨了= = 09/18 14:00
87F：→ causewaytw:要维持一条没人捷运的成本和维持公车路线的成本相比... 09/18 14:01
88F：→ causewaytw:捷运盖出来後..跟无人搭公车相比~县市政府会更惨吧 09/18 14:02
89F：→ acergame5:~"~ 我只是质疑"大众运输永远只有台北才有用"这一句 09/18 14:02
90F：→ acergame5:并不是要把公车跟捷运拿来比 09/18 14:02
91F：推 komachi275:捷运也有BRT呀 (招手)不过好大喜功的首长宁愿等也不要 09/18 14:03
92F：→ causewaytw:因为当要开车进一个城市,会考虑停车费和方便性时,那大 09/18 14:03
93F：→ komachi275:就是了 LRT MRT 多麽美妙的的图腾呀 XD 09/18 14:04
94F：→ causewaytw:众运输才会在经济规模才有用,至少台湾除了开车上台北会 09/18 14:04
95F：推 owenx:果然是某n翻版...完全无视我前一句话"私家车使用费用提高前" 09/18 14:05
96F：→ causewaytw:让很多人犹豫外,其他县市是完全不会让人有这种犹豫 09/18 14:05
97F：→ komachi275:有谁敢对抗"民意"(他们要用私家车)？ 09/18 14:06
98F：→ causewaytw:这也就是o大说的"大众运输只有在台北才有用"的支撑点 09/18 14:06
99F：→ acergame5:那我懂o大的意思了 09/18 14:06
100F：→ causewaytw:至少嘉义县政府的BRT加公车专用道,让人觉得很有企图心 09/18 14:07
101F：推 owenx:举个最简单例子，仁爱路边停车一小时50块，可以搭三趟公车。 09/18 14:07
102F：→ owenx:高雄一堆巷子里都可以停免费的，家里车库有的还不用钱， 09/18 14:08
103F：→ causewaytw:不会只想着盖捷运,好像只有捷运能载人,其他都是载畜牲? 09/18 14:08
104F：→ owenx:这样到底谁还要搭捷运XD 更别说东区商圈附近私人停车80/1h 09/18 14:08
105F：推 komachi275:BRT的专用道都在嘉义市境内 XD 嘉义县境内是C路权的XD 09/18 14:08
106F：推 causewaytw:不要忘了台北市很多路段人行道连停个机车都要付钱 09/18 14:11
107F：→ causewaytw:这也是高雄的瓶颈~机车加50元油可以骑一周,高捷只能... 09/18 14:12
108F：→ SinclairH:机车+50骑一周 是极短程才有办法如此 09/18 14:23
109F：→ snowkyo:台北是强迫人要搭捷运吧XD 例如到西门 你会骑车去吗XDDD 09/18 14:35
110F：→ snowkyo:连找车位都难找 你就会去搭捷运了 09/18 14:35
111F：推 snowkyo:我觉得重点不在费用提高 而是让他有钱也买不到 09/18 14:38
112F：→ snowkyo:像是没有停车位的话 管你愿意出几百元停车费 就是没车位 09/18 14:39
113F：→ snowkyo:这样才有强迫搭捷运的功效 09/18 14:39
114F：→ snowkyo:当然 比较靠近市中心的捷运站要这样 离市中心远的 就必须 09/18 14:39
115F：→ snowkyo:提供车位了 好让人停车後搭捷运到市区 09/18 14:40
116F：→ waynedd:XD..我新店到西门真的话骑车去..车位还不算太难找耶.. 09/18 14:46
117F：推 nothingptt:就算有专用停车位给我,我还是想搭捷运去,舒服多了 09/18 15:04
118F：推 egojustin:这标题下的真重~继高铁之後又一个BOT快倒下来! 09/18 15:39
119F：推 grandpa:西门有峨眉停车场 一天20元 事实上每天位子都还满好找的 09/18 16:15
120F：→ grandpa:後来从公馆要去西门也几乎都是骑车比较多 噗 09/18 16:16