※ 引述《sayin ( )》之銘言： : 張有恆老師的當代運輸政策 : 即有提及運輸政策的10點問題 : 1.交通運輸建設公共投資不足 : 2.事權分散 缺乏明確一貫的交通運輸發展政策 : 3.車輛成長速度過快 道路面積增加有限 : 4.汽機車混合行駛 道路交通管理困難 跟機車較少的國家比起來是複雜與困難，不過現在多半拿來當隨便處理然後 尾大不掉的推託之詞 : 5.大眾運輸系統發展未受到充分重視 國人/主事者也對大眾運輸沒有充分認知 : 6.停車供需嚴重失調 有限道路面積被不當使用 : 7.國人尚未建立正確的駕駛文明 : 8.交通警力負荷沉重 執法效果難以貫徹 我覺得是要看地方，更多地方都市的交通警察基於鄉愿心態而怠忽職守... : 9.運輸系統管理及旅運需求管理策略未予以有效採行 : 10.都市計畫未充分配合考量整體交通運輸問題之解決及規劃設計不當 都市計畫從業人員不被重視+做出來的東西亂做，導致惡性循環 : 中央有一個交通部又能如何 : 地方沒有專責交通單位負責交通規劃改善 要看地方，部分縣市如高雄、台南有交通局/交通處，台東就沒有了 : 有關罰錢開單的設施給警察 很多交通管理的業務也歸警察管，尤其是交通號誌、標誌、標線 : 沒開單罰錢的給工務建設相關單位負責 所以公共工程單位包了人行道、一部份自行車道，一部份車站建設等等 跟交通局處的橫向聯繫，就是靠著承辦人良心在那邊簽來簽去 交通局處又跟都市發展局處簽來簽去，或者跟委託顧問公司文來文去、凹來凹去 : 市區客運放到爛 公路客運踢到公路局去 : 大眾運輸路網 是啥 能吃嗎 : 又不能大家發財 : 開發新市鎮 都市計畫圖面作業 : 設施項目記得有就可以 : 這樣縣市交通政策怎會有品質保障 : 近年來交通環境惡化 許多人都注意到了 : 各地交通專業單位陸續成立 : 個人認為已經有點晚了 : 不過有成立總比沒成立的好 : 至少還能慢慢改善日益艱困的交通環境 -- 衝鋒陷阱個衝衝啊衝 一於奉命行動就發動 一有命令就會立時發動！直赴外太空！ 上上上～（我地要衝）衝衝衝～（真夠威風） 好威猛金剛鑽實在極有用！ 上上上～（一招打中） 衝衝衝～（招招變動） 啦啦啦啦啦啦啦～啦啦啦啦啦啦啦啦啦啦～～ 自問蓋世武功～樣樣通 自問武藝精通～夠威風 妖魔鬼怪個個敗退 日日夜夜探敵蹤！ --

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