作者Duarte (說一套，做一套。)
看板MRT
標題[公告] komachi275 違反十行條款
時間Sat Apr 18 11:18:58 2009
主旨:
使用者 komachi275 違反十行條款, 警告一次.
說明:
使用者 komachi275 於
#19vsIXpO (MRT) 推文超過十行, 違反板規 3-3, 警告一次.
證據:
1F：推 komachi275:之所以會稱BRT是因為專有路權的關係啦 04/17 11:42
2F：→ komachi275:嘉義BRT尖峰班距就是10分鐘阿... 04/17 11:43
3F：推 komachi275:BRT的好處就是增班相對其他系統來說很容易 04/17 15:08
4F：→ komachi275:如果採用BRT 初期先用10分班距來養乘客 人多再增班就好 04/17 15:08
5F：→ komachi275:君不見國慶煙火秀時 嘉義BRT班距增到不到5分鐘以內 XD 04/17 15:09
6F：→ komachi275:雖然裡面有許多車是拿紅牌與客運代打的就是了... 04/17 15:10
7F：→ komachi275:而且我覺得如果真的用BRT 運能不足時再增班就好呀... 04/17 15:12
8F：推 komachi275:不過 議員他的本意到底是不是BRT？ 這就不知道了= = 04/17 15:14
9F：推 komachi275:高雄市府好像從頭到尾都沒考慮過BRT說 XD 04/17 19:24
10F：推 komachi275:老實講 輕軌現在也有法源問題... 04/17 22:52
11F：推 komachi275:而且 嘉義拿了BRT後已有心理準備 未來十年LRT無望了 XD 04/17 22:56
12F：→ komachi275:BRT單節培養運量→單節加密→雙節巴→雙節巴加密... 04/17 22:59
13F：推 komachi275:樓上說的是C路權的路面電車吧？B路權的法源是大捷法唷 04/17 23:17
14F：→ komachi275:而B/C混合路權要用大捷法還有問題... 04/17 23:18
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捷運板 MRT 板工 Duarte
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※ 編輯: Duarte 來自: 81.97.46.248 (04/18 11:19)