作者kojimakenta (KENKEN)
看板MRT
標題Re: [新聞] 喊了好多年 台中人也要有捷運了
時間Fri Apr 3 01:08:45 2009
高度質疑有關公車轉乘的這件事
我覺得像是什麼水楠站 圓滿劇場站
根本就是幫市政府做政績宣傳
選在大業路跟向上路設站
關鍵的公益路沒有設站
河南路往市區只到漢口路就沒了
大業路往市區到也是精誠路就結束了
向上路的更是只有窄窄的兩線道
經過每天必塞的向上市場
而這三條路目前都沒有穩定的公車經過
(一天兩三班的倒是有)
這樣將來打算怎麼轉乘？
公益路跟永春東路未來有發展捷運的可能
難道到時候要設計站外轉乘？
我認為整個中捷計畫沒有前瞻性
只是震怒急著在任內開工
如果用心設計配套
等更多經費到位在蓋
搞不好可以地下化
可以同時蓋兩三條發揮轉乘功能
甚至可能可以衝出高運量的運能
可以不要跟台鐵重疊路線
(像山手線一樣繞過大里太平一圈回來)
因為是高鐵局的先期工程預算
所以勢必經過高鐵烏日站
和台鐵重疊的路線根本很雞肋
不是說不行而是很浪費經費
沒有把錢花在刀口上
現在為了拼政績
弄出來一條還沒蓋
就註定會有經營困難的路線罷了
然後再說怕運量不夠只能中運量
那為什麼要只蓋一條呢？
要培養公車運量
是要配合輻射道路的公車
不是環狀道路的公車
因為到時候捷運走環狀道路
那麼轉乘的旅客需要的是輻射道路的轉乘
整個配套設計方向都很有問題
身為台中人看了就很難過
果然不期不待是唯我中捷的專利啊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.33.203
※ 編輯: kojimakenta 來自: 122.117.33.203 (04/03 01:15)
1F：→ haowei71:不同意原po對市長動機的質疑，畢竟不是主辦單位 04/03 01:14
2F：→ haowei71:況且，對於慣用大眾運輸的人，公益路跟大業路是很近的 04/03 01:16
3F：→ kojimakenta:但如果捷運經過公益路 要做站內轉乘就不近了吧？ 04/03 01:16
4F：→ haowei71:我猜想出口可能根本就離公益路不遠,站體在大業以南 04/03 01:17
5F：→ kojimakenta:大業路只是要配合市80 就跟陪合水楠和圓形劇場一樣 04/03 01:17
6F：→ kojimakenta:這樣宣傳政績的動機不夠明顯嗎？ 04/03 01:18
7F：→ haowei71:不管算不算政績，配合一下總是比較好吧我覺得~~ 04/03 01:19
8F：→ jizuo:地標不用解讀成特定人物的政績吧 04/03 01:20
9F：→ Duarte:如果想要臭罵政治人物請到政黑, 胡市長什麼時候改名了? 04/03 01:30
整篇文在討論捷運設計的瑕疵
也提到公車轉運和選址問題
你眼睛只看的到震怒兩個字嗎？
原來只要談到主事者就不能討論
那要不要新增版規
以後禁提"工程局""高鐵局""交通部"
之前講毛治國一串文可以
沾到胡志強就要被趕去政黑
這跟蘇東坡佛印的故事一樣吧
你自己用政黑的眼光看文
好大的官威啊
※ 編輯: kojimakenta 來自: 122.117.33.203 (04/03 01:44)
10F：→ Duarte:上面有誰用渾名代稱毛部長的嗎? 自己行為不當還要反嗆. 04/03 02:05
11F：→ kojimakenta:原來用代稱叫行為不當 那"胡市長"算不算代稱 真驚訝整 04/03 02:07
12F：→ kojimakenta:篇文你只看的到"震怒"兩字 其他討論無視 好大的官威啊 04/03 02:08
13F：推 oceansnow:毛伯伯都說除了台北以外不在蓋高運量了.....XDDD 04/03 02:15
14F：推 Deming:現在中港、中清哪年會蓋都不確定了 哪輪得到公益路 04/03 02:15
15F：→ Deming:另外向上路有5路 河南路有68路 班次也不少 非您說的2-3班 04/03 02:17
16F：→ Deming:還有水「湳」站位於文心中清路口 這個節點怎可能不設站？ 04/03 02:18
我的輸入法打不出"湳"
我指的是河南路口那站
公益路順序在後不表示不會蓋
你愛比順序的話
怎麼輪都輪不到大業路跟向上路吧
中港中清沒有同步動工就是我質疑的重點
本來就應該要有轉運功能來帶動運量
所以你是用錯的果去否定對的因
不要以為5路跟68只有你知道
你下次自己去搭看看如何？
然後你搭完再來告訴我
這兩路有沒有可能發揮轉運功能
班次有81的一半就偷笑了
※ 編輯: kojimakenta 來自: 122.117.33.203 (04/03 02:24)
17F：推 makakatw:原PO操之太急了...現在這種環境有可能給你一次到位嗎? 04/03 02:26
18F：→ makakatw:就連台北也是逐步擴充路網 那裏來的"一次蓋完三條" ? 04/03 02:27
19F：→ makakatw:文心之後中港能跟著蓋就要偷笑了 公益&永春東路.... 04/03 02:28
不一定一次到位囉
但至少像北捷通車時間接近
不致於讓綠線獨自苦撐五六年
北捷木柵線完隔年就有淡水線通車了
雖然不是一次到位
但也可以算是是同步完工了
我覺得中港中清是基本配備
至於南投的部份
應該由台鐵去蓋中投鐵道
讓綠線跟台鐵重疊搶客一直搶到彰化
我個人覺得是又蠢又浪費資源
不如把錢拿去蓋中港線
※ 編輯: kojimakenta 來自: 122.117.33.203 (04/03 02:35)
20F：推 Deming:5和68的班次再怎麼說也沒有你說的一天2、3班 且這兩條線我 04/03 02:36
21F：推 ciswww:個人的看法是: 在沒有錢給中港路捷運蓋地下化之前 寧可暫緩 04/03 02:37
22F：→ Deming:常搭 加上68有固定時刻 且未來捷運通車後 公車路網必再調整 04/03 02:37
比起到時候再調整81不就是現成的嗎？
而且68再多班也沒有轉運功能
既不能到達市區還跟捷運路線重疊
雖說公益路短期不會有捷運
但現有公車已經算比較頻繁了
何況當初北捷選址一定也沒想到很多後期路網
才會現在有很多站未來要站外轉乘
所以能夠先預留可能的發展不是很好嗎？
我的想法跟ciswww很接近
至少中港線一定要先出
文心路根本沒有急到這一時半刻非蓋不可
搞不好到時候拿綠線營運不佳唯藉口
藍線也變成中運量
※ 編輯: kojimakenta 來自: 122.117.33.203 (04/03 02:48)
23F：推 Deming:例如68被拆為2條線 以現有公車路網來談未來 根本言之過早 04/03 02:39
24F：推 Deming:還有 水湳是文心中清 你說的河南路口離水湳很遠 我也沒說中 04/03 02:42
25F：→ Deming:港中清 還倒因為果咧... 04/03 02:42
26F：推 oceansnow:其實不管是中運量 輕軌 甚至是路線交錯不同的系統~只要 04/03 02:45
27F：→ oceansnow:能夠做到站內轉乘其實也就ok了~高雄輕軌的規劃就是沒做 04/03 02:46
28F：→ oceansnow:到跟現行兩線站內轉乘~根本與公車無異~這會影響搭乘意願 04/03 02:48
推 Deming:現在中港、中清哪年會蓋都不確定了
＝o＝好吧 當做你沒說過
我說河南路是水湳
是因為有板友這樣預測站名
我指的是G8站啦
※ 編輯: kojimakenta 來自: 122.117.33.203 (04/03 02:53)
29F：→ ciswww:什麼是中運量? 04/03 04:38
30F：推 pizzicato:輸入法可以打出湳的 只是要打 ㄋㄢˇ 04/03 08:55
31F：推 cgy:推原po 去當交通部部長 ～～ 很個人導向思考的想法 04/03 08:58
32F：推 dynamo:青海路 西屯路也沒有站 不知道在想什麼 04/03 15:16
33F：→ ciswww:↑這樣離中港路站太近啊 04/03 15:29
34F：推 kevin506kimo:我也是支持希望台中捷運一次可以建綠線＆藍線 04/03 22:54
35F：→ kevin506kimo:但是現在你不想先建綠線？ 想等藍線嗎一起嗎？ 04/03 22:56
36F：→ kevin506kimo:要是台中想等有錢時1次在建2條 那其他縣市可高興了 04/03 22:57
37F：→ xxxcc:幾年前就該建了拖到現在 叫拼政績啊？ 04/04 02:33
38F：噓 xxxcc:河南路還有文華高中 水湳在中清路 04/04 02:36
39F：→ xxxcc:在中清路口設站叫拼政績 科科 04/04 02:37
都說了是講錯站
看來有人跳針跳很大
繼續酸吧～
※ 編輯: kojimakenta 來自: 140.112.240.238 (04/05 01:10)