作者caryyrac (對面的方舟)
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標題Re: [新聞] 搭乘率低 高捷周邊交易冷清
時間Thu Apr 2 17:10:03 2009
※ 引述《tcbus (女友很像吉崎直緒^^)》之銘言：
: http://house.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_HouseContent&NewsDate=20090402&Article_ID=31514869&ArtCatID=876
: 2009年04月02日地產店面交易量卻出奇的低。目前高雄店面市場與
: 北部相同，都有緩步回溫狀況，但成交案件多位於熱鬧商圈，包갸站及大統百貨O7站等。
: 其餘捷運站沿線店面市場，因為出租率低，幾乎沒有詢問聲音。房仲業者分析，高雄人
: 投資店面不求高報酬，反倒在意未來轉手的增值空間。
我覺得所有站都很冷清，不管是不是商圈
看看R9附近都一堆沒人的店面
(原宿廣場面對中山路的商家換了好幾家店後現在沒店了(其中還有我面試沒上的店XD)，原宿右邊
中山路的店面商家進駐也很慢(原宿廣場2樓...要蕭條幾年阿...)
R3小港站也是很冷清，除了正忠要吃東西也要跑好遠
鳳山站出來如果要找吃得要走中山路過鳳山大書城才有一堆吃的
(那裏原本就很熱鬧)
高雄巨蛋對面自從捷運開通只多了一家腳踏車店跟鮮魚仙
衛武營站附近也很冷清(要到衛武營藝文中心要走1公里，還沒什麼燈)
美麗島站附近、和平一路O7那裏、博愛路後驛站那裏一樣都沒什麼店家
前鎮高中站也要到前鎮高中右前方才有吃
凱旋站出來除了走到夢時代後有什麼?
三多站附近也沒有因為通車而有新的店
(好像只有兩家店打著捷運的招牌開店，可是現在人也不多阿，大部分還騎車來的哩
好多捷運裡面的商店鐵門是拉下來的
就算有商家也都沒什麼人(只有巨蛋站全家巴貝多理髮跟三多站711比較多人(不過頑皮鐵
蛋阿......)
(R9賣蒟蒻的也不少人)
再來說旅客結構
我敢說去年高捷旅客至少有1/3是外地人
左營站進站的乘客有9成是從上面的高台鐵下來的(現在TOO
捷運運高雄車站出站旅客有一半以上是往台鐵走
(快到高雄車站的高捷車廂廣播只有提到台鐵沒有提到公車呢
(看來連高捷也不想讓人搭公車呢
我不否認捷運接駁公車對捷運運量沒幫助(這部分功勞主要給後驛站)
但還是太少
我敢說現在很多高雄市民連一段公車票要價多少都不知道
說到票價.....高市公車真的很便宜(高捷則否)
台南台中都比她貴
最後說到公車班次跟站點
我覺得高市公車(不包跨高雄客運)站點密集度跟班次密集度很高，台灣來說的話
(北市公車也不會說多密集阿)
可是民眾都不領情(公車乘客有9成是老人跟高中以下學生還有外勞)
不管哪種商店...只要在街上..通常店家前面的機車數(都亂擺)跟店內消費人數成正比
看機車數就知道現在有多人在那家消費
現實是很殘酷的啦，一堆工作(如飲料店員)都要自備機車(那我就算了)
我否認機車族是弱勢族群的說法
不然有一半台灣人都是弱勢族群了
大台北因為有很多上班族與人才有很多客運進駐
恩...大台中也有好幾家業者在經營呢...
高市是市府經營啦(全台很少直省轄市有自己的公車呢
結論：
沒有幾家捷運站附近商店是高捷通車後開起來的
台灣短程客運很爛
懷念北捷(座位、站內設計、附近商圈、空氣)
啥?拿新崛江跟西門町比?別中巫見大巫了。
台灣人可以學國外多騎自行車或走遠點的路
高捷已經比高市公車幸福多啦，有很多上班族跟大學生在搭
可惡，4月起轉乘優惠減半真苦我也(雖然這對市府比較好)
這篇打很久
別噓我
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.205.89
※ 編輯: caryyrac 來自: 122.117.205.89 (04/02 17:14)
1F：→ waynedd:不曉得怎麼判斷高捷旅客有三分之一是外地人??接駁高鐵或台 04/02 17:16
2F：→ waynedd:鐵有可能是返鄉也有可能是離鄉或者去玩或者跨縣市通勤.. 04/02 17:18
1/3?
我觀察的
3F：推 hiroteru:高雄公車真的只有市政府經營而已嗎？？？？？ 04/02 17:19
不止阿
有高雄客運跟南台灣客運
4F：→ waynedd:中山凱旋那本來就一直只是路過車潮..很少有人停留的地點.. 04/02 17:20
5F：→ hiroteru:前鎮高中站你以從五甲橋出來，就一堆吃的，不是嗎。 04/02 17:21
6F：→ chewie:耐心點 上一篇的推文也說過了 商圈轉移沒有那麼快&顯而易見 04/02 17:21
7F：→ waynedd:那裡一直以來就是這樣的型態存在..怎麼可能只因為捷運就一 04/02 17:21
8F：→ hiroteru:小港站本來就只是衛星都市，捷運站在市中心外圍... 04/02 17:21
9F：→ waynedd:夕間商店林立?? 04/02 17:22
10F：→ hiroteru:衛武營本來就是規劃公園，你想發展什麼樣的商圈？！ 04/02 17:22
並不是要她變成什麼商圈
只是那裏也太鄉下了吧
11F：噓 workworker:噓你文字一堆北捷萬歲的最後一段結論 04/02 17:23
不否認(拖
12F：→ hiroteru:凱旋戰以前還沒捷運的時候，附近空地更多。現在捷運通車 04/02 17:23
13F：→ hiroteru:後，新蓋少大樓跟獨棟洋房，這樣沒有發展嗎？！ 04/02 17:24
14F：→ waynedd:鳳山站我記得可以去中華商場找吃的..不然差不多是大東站吧 04/02 17:26
15F：推 Duarte:想要回很多的請回文好嗎? 謝謝. 04/02 17:26
16F：推 hiroteru:捷運台鐵跟高鐵本來就是如此，你怎麼不說台北車站呢.. 04/02 17:26
17F：→ waynedd:那裡也有一個市場..裡頭也賣不少吃的..無名超好吃麵攤還有 04/02 17:26
18F：→ waynedd:傳到第三代(我從二代吃起..我媽我外公從一代吃起)的當歸鴨 04/02 17:27
19F：推 sunforest:所以車子只要進了高雄市區 每站都要廣播轉乘公車 04/02 17:33
20F：→ waynedd:O7那中正路上沒記錯是商辦區..要找店家要到泰順街後面的小 04/02 17:35
21F：推 ciswww:店面數量過剩 沒有那麼多店 04/02 17:35
22F：→ waynedd:巷子..有氣氛裝潢好的小店..或是可以吃粗飽的店面.. 04/02 17:37
23F：→ waynedd:另一家捷運也沒在廣播中提到公車..只是廣播啥都要提..這站 04/02 17:38
24F：→ waynedd:與站之間念的完嗎?? 04/02 17:39
可是公車是基本吧
25F：推 JyunHong:每站都播公車轉乘 那不就一路上都在廣播 沒停過 04/02 17:44
26F：→ JyunHong:這是很愚蠢的想法 就連北捷也沒這麼做 04/02 17:45
可是火車站是公車最大站，只要提醒火車站就好
27F：→ bury13:只能說看北捷自然的都會專注在熱鬧的幾站 04/02 17:45
28F：噓 mightmagic:原宿附近以前整排廢墟,現在起碼多幾間店,怎不怪大統262 04/02 17:45
幹嘛怪她
29F：→ bury13:看高捷就很自然的找出更多更多冷清的點(缺點) 04/02 17:46
北捷也有好幾間冷清的點我知道阿
30F：→ JyunHong:你打很久 我看的很痛苦 排版很亂 04/02 17:46
31F：→ mightmagic:另外你以為這是玩SIMCITY?通完車馬上就有一排新店喔? 04/02 17:47
32F：→ bury13:文章就以xx萬歲 為基礎了 怎麼講都會回到同樣的一個結論吧 04/02 17:47
33F：→ JyunHong:五福商圈過去沒落的原因 (被三多幹掉) 原po去了解一下 04/02 17:48
舊大統燒掉?
34F：→ mightmagic:另外不要自幾捏造一些統計數據,根本就是你個人主觀印象 04/02 17:51
35F：→ bury13:請問誰拿新堀江跟西門町比? 那西門町跟東京新宿比勒?? 04/02 17:52
很多人
報紙網路電視都有
36F：→ bury13:說到旅客結構 要不要請原po查一下台北外地人比例多少? 04/02 17:54
37F：→ bury13:120萬裡有多少外地旅客和外地去台北工作的?? 04/02 17:54
38F：→ mightmagic:北市公車也不會說多密集<--光看到這一句就笑死人了 04/02 17:55
39F：推 pllayeer:北市的公車密不密集也要看吧 當然跟高雄比是密集得多 04/02 18:11
40F：→ pllayeer:有次從公館到植物園搭還滿密集的1路 還是等了快20分.. 04/02 18:11
41F：推 dreamcoast:捷運站店家的服務也要多加強~100元剪髮的服務就超級差! 04/02 19:02
42F：推 tcbus:天母一堆招租的商店 科科 還有忠孝東路也是 04/02 19:13
43F：→ TEMU2000:三分之一是外地人 好可笑的數據 04/02 19:20
44F：→ TEMU2000:是不是當地人用刷卡率判斷還比較準 04/02 19:21
去年刷卡率的確不高
45F：→ TEMU2000:用左營站來判斷真的蠻好笑的 本地人不能搭高鐵嗎? 04/02 19:22
46F：→ TEMU2000:還是高雄人都搭不起高鐵 所以高鐵下來一定是外地人? 04/02 19:22
觀察
47F：→ MHGau:你有來過西子灣嗎？ 04/02 19:26
48F：→ jwph:北市公車也不會說多密集?? 是嗎... 04/02 20:00
49F：推 JCC:幫補 04/02 20:06
50F：推 hiroteru:捷運本來就可以轉成台鐵跟高鐵，這很奇怪嗎？！ 04/02 20:37
51F：→ hiroteru:搭乘台北捷運到台北車站的，也是很多往台鐵走阿。 04/02 20:38
52F：→ hiroteru:原PO整篇文章的重點跟論述想表達的是什麼？！ 04/02 20:38
53F：→ sziwu:先界定什麼是"外地人"?再提出外地人1/3的資料來源... 04/02 21:02
常住外地
無關戶籍
54F：推 windward:被燒掉的大統那塊不好好的利用 周邊很難搞起來 04/02 21:14
※ 編輯: caryyrac 來自: 122.117.205.89 (04/02 22:58)