作者caryyrac (对面的方舟)
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标题Re: [新闻] 搭乘率低 高捷周边交易冷清
时间Thu Apr 2 17:10:03 2009
※ 引述《tcbus (女友很像吉崎直绪^^)》之铭言：
: http://house.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_HouseContent&NewsDate=20090402&Article_ID=31514869&ArtCatID=876
: 2009年04月02日地产店面交易量却出奇的低。目前高雄店面市场与
: 北部相同，都有缓步回温状况，但成交案件多位於热闹商圈，包갸站及大统百货O7站等。
: 其余捷运站沿线店面市场，因为出租率低，几乎没有询问声音。房仲业者分析，高雄人
: 投资店面不求高报酬，反倒在意未来转手的增值空间。
我觉得所有站都很冷清，不管是不是商圈
看看R9附近都一堆没人的店面
(原宿广场面对中山路的商家换了好几家店後现在没店了(其中还有我面试没上的店XD)，原宿右边
中山路的店面商家进驻也很慢(原宿广场2楼...要萧条几年阿...)
R3小港站也是很冷清，除了正忠要吃东西也要跑好远
凤山站出来如果要找吃得要走中山路过凤山大书城才有一堆吃的
(那里原本就很热闹)
高雄巨蛋对面自从捷运开通只多了一家脚踏车店跟鲜鱼仙
卫武营站附近也很冷清(要到卫武营艺文中心要走1公里，还没什麽灯)
美丽岛站附近、和平一路O7那里、博爱路後驿站那里一样都没什麽店家
前镇高中站也要到前镇高中右前方才有吃
凯旋站出来除了走到梦时代後有什麽?
三多站附近也没有因为通车而有新的店
(好像只有两家店打着捷运的招牌开店，可是现在人也不多阿，大部分还骑车来的哩
好多捷运里面的商店铁门是拉下来的
就算有商家也都没什麽人(只有巨蛋站全家巴贝多理发跟三多站711比较多人(不过顽皮铁
蛋阿......)
(R9卖蒟蒻的也不少人)
再来说旅客结构
我敢说去年高捷旅客至少有1/3是外地人
左营站进站的乘客有9成是从上面的高台铁下来的(现在TOO
捷运运高雄车站出站旅客有一半以上是往台铁走
(快到高雄车站的高捷车厢广播只有提到台铁没有提到公车呢
(看来连高捷也不想让人搭公车呢
我不否认捷运接驳公车对捷运运量没帮助(这部分功劳主要给後驿站)
但还是太少
我敢说现在很多高雄市民连一段公车票要价多少都不知道
说到票价.....高市公车真的很便宜(高捷则否)
台南台中都比她贵
最後说到公车班次跟站点
我觉得高市公车(不包跨高雄客运)站点密集度跟班次密集度很高，台湾来说的话
(北市公车也不会说多密集阿)
可是民众都不领情(公车乘客有9成是老人跟高中以下学生还有外劳)
不管哪种商店...只要在街上..通常店家前面的机车数(都乱摆)跟店内消费人数成正比
看机车数就知道现在有多人在那家消费
现实是很残酷的啦，一堆工作(如饮料店员)都要自备机车(那我就算了)
我否认机车族是弱势族群的说法
不然有一半台湾人都是弱势族群了
大台北因为有很多上班族与人才有很多客运进驻
恩...大台中也有好几家业者在经营呢...
高市是市府经营啦(全台很少直省辖市有自己的公车呢
结论：
没有几家捷运站附近商店是高捷通车後开起来的
台湾短程客运很烂
怀念北捷(座位、站内设计、附近商圈、空气)
啥?拿新崛江跟西门町比?别中巫见大巫了。
台湾人可以学国外多骑自行车或走远点的路
高捷已经比高市公车幸福多啦，有很多上班族跟大学生在搭
可恶，4月起转乘优惠减半真苦我也(虽然这对市府比较好)
这篇打很久
别嘘我
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 122.117.205.89
※ 编辑: caryyrac 来自: 122.117.205.89 (04/02 17:14)
1F：→ waynedd:不晓得怎麽判断高捷旅客有三分之一是外地人??接驳高铁或台 04/02 17:16
2F：→ waynedd:铁有可能是返乡也有可能是离乡或者去玩或者跨县市通勤.. 04/02 17:18
1/3?
我观察的
3F：推 hiroteru:高雄公车真的只有市政府经营而已吗？？？？？ 04/02 17:19
不止阿
有高雄客运跟南台湾客运
4F：→ waynedd:中山凯旋那本来就一直只是路过车潮..很少有人停留的地点.. 04/02 17:20
5F：→ hiroteru:前镇高中站你以从五甲桥出来，就一堆吃的，不是吗。 04/02 17:21
6F：→ chewie:耐心点 上一篇的推文也说过了 商圈转移没有那麽快&显而易见 04/02 17:21
7F：→ waynedd:那里一直以来就是这样的型态存在..怎麽可能只因为捷运就一 04/02 17:21
8F：→ hiroteru:小港站本来就只是卫星都市，捷运站在市中心外围... 04/02 17:21
9F：→ waynedd:夕间商店林立?? 04/02 17:22
10F：→ hiroteru:卫武营本来就是规划公园，你想发展什麽样的商圈？！ 04/02 17:22
并不是要她变成什麽商圈
只是那里也太乡下了吧
11F：嘘 workworker:嘘你文字一堆北捷万岁的最後一段结论 04/02 17:23
不否认(拖
12F：→ hiroteru:凯旋战以前还没捷运的时候，附近空地更多。现在捷运通车 04/02 17:23
13F：→ hiroteru:後，新盖少大楼跟独栋洋房，这样没有发展吗？！ 04/02 17:24
14F：→ waynedd:凤山站我记得可以去中华商场找吃的..不然差不多是大东站吧 04/02 17:26
15F：推 Duarte:想要回很多的请回文好吗? 谢谢. 04/02 17:26
16F：推 hiroteru:捷运台铁跟高铁本来就是如此，你怎麽不说台北车站呢.. 04/02 17:26
17F：→ waynedd:那里也有一个市场..里头也卖不少吃的..无名超好吃面摊还有 04/02 17:26
18F：→ waynedd:传到第三代(我从二代吃起..我妈我外公从一代吃起)的当归鸭 04/02 17:27
19F：推 sunforest:所以车子只要进了高雄市区 每站都要广播转乘公车 04/02 17:33
20F：→ waynedd:O7那中正路上没记错是商办区..要找店家要到泰顺街後面的小 04/02 17:35
21F：推 ciswww:店面数量过剩 没有那麽多店 04/02 17:35
22F：→ waynedd:巷子..有气氛装潢好的小店..或是可以吃粗饱的店面.. 04/02 17:37
23F：→ waynedd:另一家捷运也没在广播中提到公车..只是广播啥都要提..这站 04/02 17:38
24F：→ waynedd:与站之间念的完吗?? 04/02 17:39
可是公车是基本吧
25F：推 JyunHong:每站都播公车转乘 那不就一路上都在广播 没停过 04/02 17:44
26F：→ JyunHong:这是很愚蠢的想法 就连北捷也没这麽做 04/02 17:45
可是火车站是公车最大站，只要提醒火车站就好
27F：→ bury13:只能说看北捷自然的都会专注在热闹的几站 04/02 17:45
28F：嘘 mightmagic:原宿附近以前整排废墟,现在起码多几间店,怎不怪大统262 04/02 17:45
干嘛怪她
29F：→ bury13:看高捷就很自然的找出更多更多冷清的点(缺点) 04/02 17:46
北捷也有好几间冷清的点我知道阿
30F：→ JyunHong:你打很久 我看的很痛苦 排版很乱 04/02 17:46
31F：→ mightmagic:另外你以为这是玩SIMCITY?通完车马上就有一排新店喔? 04/02 17:47
32F：→ bury13:文章就以xx万岁 为基础了 怎麽讲都会回到同样的一个结论吧 04/02 17:47
33F：→ JyunHong:五福商圈过去没落的原因 (被三多干掉) 原po去了解一下 04/02 17:48
旧大统烧掉?
34F：→ mightmagic:另外不要自几捏造一些统计数据,根本就是你个人主观印象 04/02 17:51
35F：→ bury13:请问谁拿新堀江跟西门町比? 那西门町跟东京新宿比勒?? 04/02 17:52
很多人
报纸网路电视都有
36F：→ bury13:说到旅客结构 要不要请原po查一下台北外地人比例多少? 04/02 17:54
37F：→ bury13:120万里有多少外地旅客和外地去台北工作的?? 04/02 17:54
38F：→ mightmagic:北市公车也不会说多密集<--光看到这一句就笑死人了 04/02 17:55
39F：推 pllayeer:北市的公车密不密集也要看吧 当然跟高雄比是密集得多 04/02 18:11
40F：→ pllayeer:有次从公馆到植物园搭还满密集的1路 还是等了快20分.. 04/02 18:11
41F：推 dreamcoast:捷运站店家的服务也要多加强~100元剪发的服务就超级差! 04/02 19:02
42F：推 tcbus:天母一堆招租的商店 科科 还有忠孝东路也是 04/02 19:13
43F：→ TEMU2000:三分之一是外地人 好可笑的数据 04/02 19:20
44F：→ TEMU2000:是不是当地人用刷卡率判断还比较准 04/02 19:21
去年刷卡率的确不高
45F：→ TEMU2000:用左营站来判断真的蛮好笑的 本地人不能搭高铁吗? 04/02 19:22
46F：→ TEMU2000:还是高雄人都搭不起高铁 所以高铁下来一定是外地人? 04/02 19:22
观察
47F：→ MHGau:你有来过西子湾吗？ 04/02 19:26
48F：→ jwph:北市公车也不会说多密集?? 是吗... 04/02 20:00
49F：推 JCC:帮补 04/02 20:06
50F：推 hiroteru:捷运本来就可以转成台铁跟高铁，这很奇怪吗？！ 04/02 20:37
51F：→ hiroteru:搭乘台北捷运到台北车站的，也是很多往台铁走阿。 04/02 20:38
52F：→ hiroteru:原PO整篇文章的重点跟论述想表达的是什麽？！ 04/02 20:38
53F：→ sziwu:先界定什麽是"外地人"?再提出外地人1/3的资料来源... 04/02 21:02
常住外地
无关户籍
54F：推 windward:被烧掉的大统那块不好好的利用 周边很难搞起来 04/02 21:14
※ 编辑: caryyrac 来自: 122.117.205.89 (04/02 22:58)