作者pihan (書與音樂)
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標題[情報] 桃園都會區大眾捷運系統綠線環境影響評估說明會
時間Fri Mar 20 12:20:20 2009
http://0rz.tw/VdWhX
桃園都會區大眾捷運系統綠線環境影響評估說明會
一、計畫緣起
由於桃園都會區近幾年來，隨著經濟快速發展，機動車輛持續成長，道路交通負荷日益沉
重，另近年來南崁地區發展迅速，此一現象大幅改變了原本桃園都會區之社經發展型態，
且桃園縣正積極推動「桃園航空城計畫」及發展「兩蔣文化園區」為國際級觀光景點，並
於桃園縣西部工業區廊帶推動「大桃園科技工業園區」，故需發展一符合境內市鄉鎮與核
心區發展均衡性之都會區大眾捷運系統，有效抒解鄰近道路交通壅塞問題，並同時配合捷
運藍線與臺鐵高架捷運化紅線構成口字型初期路網，以大幅提昇大眾運輸效能，因此桃園
縣政府正委請臺北市政府捷運工程局優先辦理桃園都會區大眾捷運系統綠線之路線規劃作
業，並依規定配合辦理環境影響評估作業。
二、辦理依據
本案環境影響評估說明會係依據行政院環境保護署民國95年12月20日修訂公告之「開發行
為環境影響評估作業準則」第十條之一規定辦理。
三、舉辦目的
蒐集當地居民或有關團體對計畫內容之相關意見，將居民意見作為編製環境影響說明書之
參考。
四、計畫說明
(一) 路線方案
本路線方案由北至南依序串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、臺鐵桃園站及八
德路廊，由藍線A15站（B3站）開始，高架跨越國道2號後，沿110縣道、航空城航空產業
園區新闢道路（桃5道路東南側），轉台4省道高架跨越高速鐵路接中正北路，於中山高速
公路北側由高架轉入地下，穿越中山高速公路，沿中正路於大興西路與橘線O14站交會，
續沿中正路與臺鐵桃園站交會，於延平路轉建國路，再沿介壽路直行地下穿越國道2號，
經大湳進入八德地區銜接六號生活圈道路，由地下出土轉為平面，於路外設置1座維修機
廠，轉為高架型式連接一高架車站後續接八德擴大都市計畫南北向之50公尺計畫道路與藍
線B16站交會。路線全長約27.0公里、設18座車站，其中高架段約14.5公里、設8座高架車
站，地下段約12.5公里、設10座地下車站。
(二) 機廠用地
本計畫將設機廠二座，機廠位置考量營運調度、噪音振動及用地取得等因素，擬分別於蘆
竹地區高速鐵路附近及八德市麻園地區農業區用地，設置蘆竹主機廠、八德次機廠，面積
各約8公頃及5公頃。
五、說明會時間及地點，詳如附加檔案。
六、歡迎賜教
主辦單位：桃園縣政府交通處
地址：桃園市縣府路1號8樓 電話：(03)3323255 傳真：(03)3393986
更新時間： 2009/3/17 上午 09:18:40
負責單位： 交通處捷運科
維護者電話： (03)3322101#6868
相關檔案下載
桃園綠線環評說明會資料
http://www.tycg.gov.tw/files/messages_file/桃園綠線環評說明會資料.doc
環評說明會公告
http://www.tycg.gov.tw/files/messages_file/環評說明會公告.doc
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㊣ pihan ￣▽￣
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1F：推 hicker:帶有中文的連結 麻煩請以縮網址處理 03/20 12:46
2F：推 Duarte:如果你用 PCMan 的話, 可以選取反白後按右鍵點當成超連結開 03/20 13:02
3F：→ Duarte:啟->直接開啟. :) 如果你用kkman...那要不要換? XD 03/20 13:03
4F：推 jasonlin0630:這條線的設計蠻怪的,不是連到高鐵站也不是連到機場?? 03/20 13:29
5F：推 qekpwjnw:重點是緣起中提的航空城 兩蔣園區 桃科 綠線完全沒經過.. 03/20 13:56
6F：→ ji394xu3:樓上~完全切中本文最大的要害~~ 03/20 14:01
7F：推 chewie:還好啦 他沒說綠線是要直接服務這幾個地點 而是因應桃園發 03/20 14:54
8F：→ chewie:展後"鄰近道路交通壅塞問題" 03/20 14:54
9F：推 mstar:中文可以轉成 unicode 編碼，會變成像 %A4%C3%B4 這樣的東西 03/20 15:07
10F：→ ji394xu3:其實計畫緣起講"道路交通負荷日益沉重"有點自婊到... 03/20 16:12
11F：→ ji394xu3:因為桃園縣道路規劃本身實在是太先天不良... 03/20 16:13
12F：→ chewie:道路規劃不良->不是想開新道路而是蓋捷運 其實就該拍拍手啦 03/20 16:24
13F：→ ji394xu3:ch大，開道路與蓋捷運之間並沒有誰優劣問題吧?如果沒有足 03/20 16:27
14F：→ ji394xu3:夠的路廊蓋捷運或足夠客源經營捷運，恐怕手是拍不起來... 03/20 16:27
15F：→ ji394xu3:回到主文，如果桃園市的中正路有達到雙向共4線以上的水準 03/20 16:31
16F：→ ji394xu3:(指全線桃園車站~中正路尾)，再配合公車系統，其實我倒不 03/20 16:32
17F：→ ji394xu3:認為非靠捷運不可。(中正路過大興西路後到尾就不太會塞~) 03/20 16:33
18F：→ ji394xu3:如果是要連結南崁~桃園市區的交通，我還覺得利用現有的林 03/20 16:34
19F：→ ji394xu3:口線改變BRT還比較容易實施。 03/20 16:35
20F：推 hicker:綠線會走中正路 是調整後的結果 03/20 16:35
21F：→ hicker:綠線的原始方案是走經國路 但跟桃林鐵路過近 03/20 16:36
22F：→ ji394xu3:至於桃園市往南到大湳八德大溪的介壽路，其實多加強公車 03/20 16:36
23F：→ hicker:所以向西調整到走中正路 03/20 16:36
24F：→ ji394xu3:系統的服務水準與設施也足夠了 ... 03/20 16:36
25F：→ ji394xu3:h大~~你講的我知道阿@@ 03/20 16:37
26F：→ hicker:其實 綠線中正路段主要客源還是在南崁地區 與桃林鐵路分攤 03/20 16:37
27F：→ ji394xu3:所以我才說如果是要連結南崁~桃園市區的交通那林口線改變 03/20 16:39
28F：→ ji394xu3:BRT就夠了，畢竟林口線在南崁的南祥路一帶也是剛好在市區 03/20 16:40
29F：→ chewie:我是從發展公共運輸->抑制私有運具的角度去想的~ 畢竟開路 03/20 16:44
30F：→ ji394xu3:畢竟從桃園車站往南過了八德大潤發以後根本沒太大量需求~ 03/20 16:44
31F：→ chewie:下去 往往只會引進更多的車流 然後繼續開路? 起碼桃園企圖 03/20 16:45
32F：→ ji394xu3:基本上公車系統也算是大眾運輸的一份子吧???@@@ 03/20 16:45
33F：→ chewie:發展自身的同時 能思考大眾運輸的層面 已經是相當進步了 03/20 16:45
34F：→ chewie:(我沒有否定公車系統啊:P) 對照起來 看某條精美的"臨時高架 03/20 16:46
35F：→ chewie:道路" 已經是不錯的規劃方向了(當然細部可以再討論啦~) 03/20 16:47
36F：→ chewie:或是發展進程(比如說BRT->預留輕軌升級)都可以再討論 03/20 16:48
37F：→ ji394xu3:BRT不見得要學對岸那樣子...其實我們自己弄得也還不錯~ 03/20 16:48
38F：→ chewie:趕快把路廊確定下來 一併調整週遭都市計畫倒是真的:P 03/20 16:49
39F：→ chewie:平面BRT亦可 只要班次 服務水準夠 對岸那套在台灣蓋太貴了 03/20 16:50
40F：→ ji394xu3:問題是桃園市中正路本身就很糟(比中和線上面那條路還糟) 03/20 16:50
41F：→ ji394xu3:如果真要搞捷運走桃園市中正路，我看整條路根本就癱瘓了~ 03/20 16:51
42F：推 ayann718:綠線的施工，除了捷運站要挖馬路外~ 其餘是用地鑽式 03/20 21:41
43F：推 attfdm:推這條捷運線 至少比那為來可能無運量藍線蚊子線還好太多 03/21 16:14
44F：→ kenghg:樓上，沒有桃捷藍線，只有機捷，不過機捷本來就是定位在特 03/21 16:34
45F：→ kenghg:殊線，用來轉運台鐵中壢站-高鐵桃園站-桃園機場之間用的， 03/21 16:34
46F：→ kenghg:所以講運量，機捷也未必會比桃捷綠線少，因為機捷的運量不 03/21 16:35
47F：→ kenghg:是來自地方通勤，自然用"沿線人口"去論斷運量是會有問題的~ 03/21 16:36
48F：→ Chungli28:a板友的意思應該是指機場-中壢段，這段旅運需求確實不高 03/21 16:37
49F：→ Chungli28:主力客源大概僅有1.機場-高鐵 2.高鐵-中壢 3.大園-中壢 03/21 16:38
50F：→ kenghg:Ch大，所以我也才講"台鐵中壢站-高鐵桃園站-桃園機場"之間~ 03/21 16:38
51F：→ kenghg:基本上這段本來就不是通勤捷運，換成區域鐵路的角度去看自 03/21 16:39
52F：→ kenghg:然就沒太問題，只不過今天它是掛牌"捷運"罷了... 03/21 16:39
53F：推 Chungli28:少了沿線的短程需求，加上中壢段未通到市區，不易經營 03/21 16:40
54F：→ Chungli28:中壢-高鐵-機場的旅次需求要養一條捷運是非常不容易的。 03/21 16:41
55F：→ kenghg:就像高鐵將來有沙崙線/內灣線等接駁鐵路一樣性質... 03/21 16:41
56F：→ kenghg:機捷本來就不靠這段當主力營收阿@@ ...機捷靠的是台北段~ 03/21 16:42
57F：推 Chungli28:區域鐵路的說法沒錯，但運量比綠線少是非常可能的。 03/21 16:42
58F：→ kenghg:再者今天桃園機場~中壢車站這段又不是"桃園捷運"經營... 03/21 16:42
59F：→ kenghg:綠線倒不見得會比較多.... 03/21 16:43
60F：→ kenghg:像往八德的需求，大概過了大湳的屈臣氏就少了非常多... 03/21 16:44
61F：→ Chungli28:綠線光是大湳地區運量就超越了，當然你要加上台北段來比 03/21 16:44
62F：→ kenghg:光是大湳的運量就超越??誰得統計過了? 03/21 16:45
63F：→ Chungli28:綠線當然會輸，但不能因此忽視機場捷運中壢段的客運量。 03/21 16:45
64F：→ kenghg:你該不會用人口在說話吧??那真是很危險的事... 03/21 16:45
65F：→ kenghg:因為機捷從機場~中壢車站這段的人口的確是很荒涼，但它的運 03/21 16:46
66F：→ Chungli28:您真的有搭公車去過大湳嗎? 光公車運量就大勝青埔了。 03/21 16:46
67F：→ kenghg:量本來就是以機場跟台高鐵之間的客運轉乘，不能用當地人口 03/21 16:46
68F：→ kenghg:的通勤量去推估它的運量.... 03/21 16:46
69F：→ Chungli28:我前面講的正是機場跟台高鐵接駁的需求量，請見1和2 03/21 16:47
70F：→ kenghg:我說過了~機捷桃園這邊段的運量本來就不是當地通勤為主阿~ 03/21 16:47
71F：→ Chungli28:若接駁的需求量有這麼高，怎麼公車還是比大湳地區還少? 03/21 16:48
72F：→ kenghg:你用大湳的公車人口來論當然是贏青埔那邊阿~~這不是廢話 03/21 16:48
73F：→ kenghg:那是因為現在接駁公車根本沒有誘因阿 03/21 16:48
74F：→ Chungli28:k大真的沒看懂嗎? 捷運光靠"接駁"的需求運量還是很低。 03/21 16:49
75F：→ kenghg:你要是換成了機捷，自然機場與台高鐵之間乘客轉接的意願會 03/21 16:49
76F：→ kenghg:比現在去搭客運來的高多了... 03/21 16:49
77F：→ kenghg:Ch大，那就請你端出證明捷運光靠"接駁"的需求運量還是很低 03/21 16:49
78F：→ Chungli28:你去翻翻高鐵桃園站的運量，看全部旅客都搭捷運會有多少 03/21 16:50
79F：→ Chungli28:大湳地區的旅運量如果低於高鐵桃園站，那我說的都是屁話 03/21 16:51
80F：→ kenghg:那你準備把你的話都當成.....屁話 03/21 16:51
81F：→ Chungli28:不然照您的邏輯來看，高捷紅線北段應該是很熱門的路線。 03/21 16:52
82F：→ Chungli28:接駁量會大於通勤量的很稀有...除非中壢人都到南部上班? 03/21 16:54
83F：→ kenghg:你拿高捷來比較會不會太奇怪啦?桃園機場基本上算是整個台 03/21 16:56
84F：→ kenghg:灣的對外航空主站，未來包括台鐵中壢站或高鐵桃園站的通通 03/21 16:57
85F：→ kenghg:皆可以轉機捷，另外大園跟中壢市區之間也有部份通勤量... 03/21 16:57
86F：→ kenghg:至於你講大湳或者南崁，那還不見得樂觀，高捷當初對鳳山這 03/21 16:58
87F：→ kenghg:條橘線多樂觀?結果呢?人口有辦法代表一切?.... 03/21 16:58
88F：→ kenghg:那麼土城23萬人的三站運量就不會被淡水13萬人給比下去了.. 03/21 16:59
89F：推 Chungli28:捷運只到中壢外環道，對中壢人搭高鐵的誘因很高嗎? 03/21 17:00
90F：→ kenghg:機捷一直都在規劃延伸台鐵中壢站 03/21 17:01
91F：推 Chungli28:鳳山到高雄騎機車就到了，南崁/大湳通勤台北的不會騎車 03/21 17:02
92F：→ Chungli28:綠線光是"接駁"台鐵的運量，也會比藍線"接駁"高鐵來得高 03/21 17:03
94F：→ kenghg:高鐵局的網頁也已經把路線延伸到台鐵中壢車站了。 03/21 17:04
95F：→ Chungli28:沿線人口越多，對"接駁"的需求越高，你忽略人口這個因子 03/21 17:05
96F：→ Chungli28:要如何佐證你的"接駁"旅客的需求量呢? 03/21 17:05
97F：→ kenghg:台高鐵轉機捷機場之間不是接駁是什麼? 03/21 17:06
98F：推 Chungli28:那當地民眾轉台高鐵就不叫接駁嗎? 你的定義根本是亂定啊 03/21 17:08
99F：→ kenghg:當地民眾轉台高鐵也可以阿~~聽不懂你在爭辯啥 鐵道版主 03/21 17:09
100F：→ Chungli28:中壢地區民眾從市區接駁去高鐵站並不叫做"台鐵轉高鐵" 03/21 17:09
101F：→ Chungli28:可以啊，前那到底市區轉台鐵的人多，還是轉高鐵的人多? 03/21 17:10
102F：→ kenghg:再者這段機捷本來就不是動用"桃園捷運"名義在興建的，拿它 03/21 17:10
103F：→ kenghg:來跟桃園捷運比較真是荒謬到極點.... 03/21 17:11
104F：→ kenghg:那不就對了，機捷這段既有台高鐵-機場之間的轉運量，又有中 03/21 17:11
105F：→ Chungli28:一直離題到名稱跟運量有什麼關係啊? 叫機捷比較多人搭嗎 03/21 17:12
106F：→ kenghg:壢市區與高鐵跟機場之間的運量，也有大園與中壢市區之間的 03/21 17:12
107F：→ kenghg:通勤量，鐵道版主你擔心啥@@?這樣子看起來運量來源還很多~ 03/21 17:12
108F：→ Chungli28:中壢市區到高鐵/大園/機場的需求，比不過大湳到台鐵需求 03/21 17:13
109F：→ kenghg:況且整條機捷是一起營運的，又不是桃園機場~台北一段自己 03/21 17:13
110F：→ kenghg:經營，桃園機場~中壢又另一段自己經營，整條機場從台北~中 03/21 17:13
111F：→ kenghg:壢本來就是一起經營，大家也心知肚明這條線靠的是台北這段 03/21 17:13
112F：→ Chungli28:中壢的通勤人口都是往北移動的，不會往高鐵/大園/機場去 03/21 17:14
113F：→ kenghg:來當主力，那麼就算桃園機場~中壢這段會不如市區的通勤捷運 03/21 17:14
114F：→ kenghg:運量又如何?這段桃園機場~中壢的區間本來就不以量來求勝阿 03/21 17:14
115F：→ Chungli28:老闆又不是我，我擔心啥，陳述事實，不想亂畫大餅罷了. 03/21 17:15
116F：→ kenghg:這段桃園機場~中壢說穿了本來就是以服務轉運機場與台高鐵為 03/21 17:15
117F：→ kenghg:主要目的阿....鐵道版主你不會不知道吧 ... 03/21 17:15
118F：→ Chungli28:不以量取勝? 前面是你自己說運量不輸大湳的喔! 03/21 17:15
119F：→ Chungli28:目的跟運量是兩回事，你一直離題扯其他名目作啥~ 03/21 17:16
120F：→ kenghg:你桃園綠線將來又沒有其它線幫你撐營運，是能又多賺阿?看看 03/21 17:16
121F：→ kenghg:高捷的例子吧!! 03/21 17:16
122F：→ Chungli28:綠線有台鐵接駁，看看高捷紅線運量吧。 03/21 17:17
123F：→ kenghg:是阿 機捷這段不以量取勝(但很抱歉 量還比綠線多...) 03/21 17:17
124F：→ kenghg:這就是綠線將來危險的地方阿 你到現在才知道嗎 @@? 03/21 17:17
125F：→ Chungli28:又無視於公車數量的問題了，蓋了捷運會提升高鐵接駁意願 03/21 17:18
126F：→ kenghg:綠線有台鐵接駁勒...機捷是沒有喔@@ 噗 03/21 17:18
127F：→ Chungli28:難道大湳蓋了捷運就不會提升台鐵接駁意願嗎? 03/21 17:18
128F：→ kenghg:公車是多少啦~~大湳的桃客又不是沒搭過~~想唬誰阿 03/21 17:18
129F：→ kenghg:你難不成以為大潤發屈臣氏那邊一點人口就想撐起捷運線阿? 03/21 17:19
130F：→ Chungli28:您不會不知道紅線人口密集的左營-小港段客運量有多少吧 03/21 17:19
131F：→ kenghg:還是你希望金蘭醬油那附近更少的人口能撐起來? 03/21 17:19
132F：→ Chungli28:大湳的桃客有2路/八德線/龍潭線/大溪線等，每小時至少 03/21 17:19
133F：→ kenghg:還是你以為國防大學跟八德市公所那邊更少的人口能有多威? 03/21 17:20
134F：→ kenghg:對啦 我是知道每天都有很多桃客的空車跑阿跑的...介壽路你 03/21 17:20
135F：→ kenghg:沒事多發呆看個幾眼就能看到好幾台了... 03/21 17:20
136F：→ Chungli28:12班次以上，k兄多去走走吧，好歹我在那兒讀了三年書。 03/21 17:20
137F：→ Chungli28:哈哈，通勤時間去擠擠看吧，我反而沒看過大園線擠滿的 03/21 17:21
138F：→ kenghg:讀3年書呢~~好怕喔~~我住過10多年都沒在講勒...噗 03/21 17:21
139F：→ kenghg:萬客隆還沒蓋的時候我就住那邊在數桃客了勒.... 03/21 17:22
140F：→ Chungli28:哇，難道桃客是慈善事業，沒人搭還開一堆車燒油，嘖... 03/21 17:22
141F：→ Chungli28:那你有住過大園或青埔嗎? 顯然你對那兒也不熟 03/21 17:23
142F：→ kenghg:是阿 我都覺得桃客佛心來著 沒事開很多空車在跑... 03/21 17:23
143F：→ kenghg:我說過了嘛 機捷又不光靠在地通勤單一客源而已 你要講幾次 03/21 17:23
144F：→ Chungli28:大園人真衰小，主力路線只有大園線一條，班距還有20分的 03/21 17:24
145F：→ kenghg:才會聽得懂阿 鐵道版主大人..... 03/21 17:24
146F：→ Chungli28:我什麼時候說過說捷運只靠通勤單一客源? 03/21 17:24
147F：→ Chungli28:你一直要比運量大小，比不過又改口東扯西扯...看無哩 03/21 17:25
148F：→ kenghg:那很好阿~~你有這種認知那我就不用一直強調了 03/21 17:25
149F：→ kenghg:比運量大小是某個不知名的阿天自己先提的勒... 03/21 17:25
150F：→ kenghg:attfdm:推這條捷運線至少比那為來可能無運量藍線蚊子線還~~ 03/21 17:26
151F：→ kenghg:就是這位att啦 ~~ 自己莫名其妙先扯機捷來捧綠線 怪咖 03/21 17:26
152F：→ Chungli28:他說的沒錯啊，綠線主要弱點是大竹以北段客源較少 03/21 17:26
153F：→ kenghg:一條是機捷 一條是桃園捷運 兩者定位上與未來經營上都有不 03/21 17:27
154F：→ kenghg:同之處，自己要先硬要扯在一起比較~~怪誰 03/21 17:27
155F：→ Chungli28:綠線強項在於台四線桃園-大湳段，機捷強項在機場以北， 03/21 17:27
156F：→ kenghg:機捷要是蚊子線，那綠線可能是跳蚤線了吧...喔 03/21 17:28
157F：推 ayann718:綠線就佔了桃園市一半的人口了~ 運量應該有衡量過吧 03/21 17:28
158F：→ Chungli28:機捷中壢段本來就處於弱勢，不知道這有什麼好辯駁的。 03/21 17:28
159F：→ ayann718:加上南崁、八德往桃園市 03/21 17:28
160F：→ kenghg:另外麻煩你正視"經營"這件事實阿~~~ 03/21 17:28
161F：→ ayann718:而且桃園市區道路小，人口都集中 捷運很好發揮 03/21 17:29
162F：→ kenghg:桃園捷運可是要獨立經營負擔贏虧的阿~~~機捷你就算再怎麼批 03/21 17:29
163F：→ kenghg:評或瞧不起桃園機場~中壢這段好了啦，人家還是有台北~機場 03/21 17:29
164F：→ ayann718:光 火車站+綠線 就吃掉了一半桃園客運的 路線 03/21 17:29
165F：→ Chungli28:我也沒說機捷不好啊，我現在又不是台鐵延伸機場主義者 03/21 17:29
166F：→ kenghg:這段來撐....你綠線呢????光靠大湳~南崁能撐嗎?未知呢... 03/21 17:30
167F：→ Chungli28:要正視"經營"這件事，還是先解決機捷沒進入市區的問題吧 03/21 17:30
168F：→ ayann718:那你知道那段有多少人口嗎？ 上、下班、上、下課 03/21 17:30
169F：→ kenghg:運量光看人口準嗎?鳳山市有多少人口阿......... 03/21 17:31
170F：→ ayann718:夜市、車站、八德十多萬 南崁十多萬 03/21 17:31
171F：→ kenghg:表現出來的水準跟木柵線有的比糟勒..... 03/21 17:31
172F：→ ayann718:鳳山市是高雄區域中心嗎？ 03/21 17:31
173F：→ kenghg:機捷已經規劃130億在民國107年進到中壢車站。 03/21 17:32
174F：→ kenghg:鳳山市不是區域中心都表現成那樣，桃園市是區域中心才比它 03/21 17:32
175F：→ ayann718:我又沒跟你吵藍線 03/21 17:32
176F：推 Chungli28:所以你要放到107年才肯用心"經營"這段嗎? 03/21 17:32
177F：→ kenghg:多幾萬人口而已，你認為會有多好呢?a大 03/21 17:33
178F：→ ayann718:桃園市和中壢一定是區域中心~但就要看其他鄉鎮市的向心力 03/21 17:33
179F：→ kenghg:107年很久嗎?歲月如梭呢....103年機捷也才剛剛通車而已~ 03/21 17:33
180F：→ Chungli28:桃園的環境比較像台北縣，拿來跟地大路大的高雄比很奇怪 03/21 17:33
181F：→ ayann718:龜山工業區+龜山10萬 桃園市40萬 八德10萬 南崁10萬 03/21 17:34
182F：→ kenghg:只可惜a大講到重點了，中壢與桃園是區域中心，偏偏捷運沒有 03/21 17:34
183F：→ Chungli28:所以你要忽視103~107年的運量不足虧損問題是吧? 真有錢 03/21 17:34
184F：→ kenghg:走桃園與中壢~~沒有這段大量在稱營運，光靠綠線..註定賠 03/21 17:34
185F：→ ayann718:七十萬人口1條主要綠線 03/21 17:34
186F：→ ayann718:八德、桃園一堆要往機場工作 八德、南崁往龜山工業區 03/21 17:35
187F：→ kenghg:鐵道版主一直不想承認機捷台北~機場段的經營... 03/21 17:35
188F：→ ayann718:通勤學生南崁、八德學生往台鐵 03/21 17:35
189F：→ kenghg:ay大，麻煩不要來地理板數人口那套...很爛 03/21 17:35
190F：→ Chungli28:什麼叫捷運沒走桃園中壢啊，綠線明明就貫穿桃園市... 03/21 17:36
191F：→ kenghg:運量需求與人口不是你想當然爾的在那邊數人口~~ 03/21 17:36
192F：→ ayann718:整段綠線都是往重要的地方 八德19萬人口 機場工作的人 03/21 17:36
193F：→ kenghg:我是說桃園車站~中壢車站這條捷運 ok ok ok 03/21 17:36
194F：→ ayann718:k大，你真的了解在地人的需求嗎？ 03/21 17:36
195F：→ Chungli28:哎呀，我前面就說了機捷優勢在機場以北段，有人還是忽視 03/21 17:36
196F：→ kenghg:天真的以為經過人口就會搭捷運...難怪捷運推估需求量都會失 03/21 17:37
197F：→ ayann718:桃園車站→中壢不是要設三站嗎= =a 03/21 17:37
198F：→ kenghg:準，高捷當初也是用鳳山市廣大人口在推運量的呢..... 03/21 17:37
199F：→ ayann718:那你可以去看看這幾段路線的公車 03/21 17:37
200F：→ kenghg:見鬼了 桃園車站~中壢車站那兒來的捷運阿? 03/21 17:37
201F：→ ayann718:市公車 2 15 17 +往八德、大溪 南崁、煉油站 機場 03/21 17:38
202F：→ Chungli28:桃園-中壢南北向的主力在台鐵，東西向由捷運接駁。 03/21 17:38
203F：→ ayann718:那是台鐵高架後 03/21 17:38
204F：→ kenghg:我沒有說機捷的優勢不在台北與機場這段阿 鐵道版主 03/21 17:38
205F：→ kenghg:那就是問題所在啦~~光一條綠線怎麼撐得起一家桃捷公司阿? 03/21 17:39
206F：→ Chungli28:kenghg:鐵道版主一直不想承認機捷台北~機場段的經營... 03/21 17:39
207F：→ ayann718:因為別人反對你的藍線，然後你就要抨擊綠線嗎？ 03/21 17:39
208F：→ kenghg:台鐵高架是它家的事 台鐵是台鐵 台鐵捷運化不代表捷運 03/21 17:39
209F：→ kenghg:台鐵就算捷運化也不是你桃園捷運公司管得著阿~蠢 03/21 17:40
210F：→ Chungli28:我什麼時候不承認啦，k先生很愛抹黑扭曲別人的話喔~ 03/21 17:40
211F：→ ayann718:所以你自己猜測，桃捷無法撐起 這條路線 03/21 17:40
212F：→ ayann718:我不是桃園捷運公司 03/21 17:40
213F：→ kenghg:藍線?明明就只有機捷 那兒來的桃園捷運藍線? 03/21 17:40
214F：→ Chungli28:k兄的意思大概是機捷有台北罩，不用怕沒人搭or虧損? 03/21 17:41
215F：→ kenghg:那就對了 鐵道板主~~你一直想批評機捷機場到中壢段經營不佳 03/21 17:41
216F：→ Chungli28:那藍線可以拉到龍岡/八德/大溪嗎? 我也想搭，謝謝。 03/21 17:41
217F：→ kenghg:幹嘛?人家機捷整條還有機場到台北這段大營收，你擔心啥? 03/21 17:41
218F：→ kenghg:是阿~~機捷就算這段在鐵道板主眼中那麼爛.人家就是有台北罩 03/21 17:42
219F：→ Chungli28:事實就是如此，你問客運公司最清楚，跟你的高雄案例一樣 03/21 17:42
220F：→ kenghg:藍線?那等桃園捷運自己去蓋藍線吧~~現在可沒有藍線這東西 03/21 17:42
221F：→ Chungli28:公車少是因為不方便，有捷運就會有很多人搭了啦 (誤) 03/21 17:43
222F：→ kenghg:事實就如此 對阿~~事實就是綠線等著賠錢... 03/21 17:43
223F：→ kenghg:有捷運就有人搭阿~~喔 那也適用機捷阿 ~~ 謝~ 03/21 17:44
224F：→ kenghg:問題是鐵道板主還是不想承認桃園捷運經營的困難阿 ~~一直夢 03/21 17:44
225F：→ kenghg:想靠南崁與大湳跟桃園市的運量就能養捷運......天真阿 03/21 17:45
226F：→ Chungli28:那也適用你最愛提的高捷嗎? (我沒說某人自打嘴巴喔) 03/21 17:45
227F：→ Chungli28:我沒有說桃園捷運經營不困難啊，又來抹黑了~~ 03/21 17:45
228F：→ kenghg:整條環狀線的人口多少阿?為什麼只敢用中運量?....鐵道版主 03/21 17:45
229F：→ Chungli28:我也沒說靠南崁與大湳跟桃園市的運量就能養捷運啊! 03/21 17:46
230F：→ kenghg:好好去想想"人口量"以外的運輸動線與需求量吧!!!! 03/21 17:46
231F：→ Chungli28:我只是拿你當神主牌的機捷來比大小而已，這樣很傷心? 03/21 17:47
232F：→ kenghg:那綠線的問題不就出來了~~~ 03/21 17:47
233F：→ kenghg:我沒有拿機捷當神主牌阿~~是那位att自己愛扯機捷的 03/21 17:47
234F：→ Chungli28:人口量以外的又不是萬能，都幫你分析過了還視若無睹抹黑 03/21 17:47
235F：→ kenghg:你分析了啥@@? 我怎麼都是看到一堆"幻想文字"... 03/21 17:48
236F：→ kenghg:這幻想文字就跟當年高捷的運量預測或是高鐵的運量預測一樣 03/21 17:49
237F：→ Chungli28:想必你沒有去查高鐵桃園站的旅客量數字，科科 03/21 17:49
238F：→ kenghg:都是為了"想蓋"就去兜一堆不可能的數字來自我催眠... 03/21 17:49
239F：→ Chungli28:你的幻想會比較嚴重喔，憑空想像出一堆旅客量 03/21 17:50
240F：→ kenghg:你不要再跟我爭論機捷運量嘛，我就說過了，就算機捷機場到 03/21 17:50
241F：→ kenghg:中壢這段很爛很爛啦...有如何呢?人家有台北段在罩嘛.... 03/21 17:50
242F：→ Chungli28:公車的運能和高鐵站的旅運量叫兜數字? 03/21 17:51
243F：→ kenghg:你桃園捷運綠線有誰給你罩呢?你運量不足就是要面對經營問題 03/21 17:51
244F：→ Chungli28:啊我又沒支持蓋綠線，你跟我講經營狀況幹麻? 03/21 17:51
245F：→ kenghg:你要我講幾次阿 鐵道大板主?我都說就算這段很爛嘛 好不好? 03/21 17:52
246F：→ kenghg:我都順你意啦~~機場~中壢這段運量很爛呢~~好不好~~又如何? 03/21 17:52
247F：→ Chungli28:我一直支持機場捷運通到中壢市區啊，你是不是有幻覺? 03/21 17:52
248F：→ kenghg:人家有台北段在罩嘛~~經營不會有太大問題嘛~~你桃捷綠線呢? 03/21 17:52
249F：→ Chungli28:我前面何時寫到"反對興建"機捷中壢段和"贊成興建"綠線了 03/21 17:53
250F：→ Chungli28:不要再跳針了啦，我又沒跟你討論綠線賺不賺錢 03/21 17:54
251F：→ kenghg:那真是太好了~~紀錄證明一下喔~~"鐵道板主不支持蓋桃捷綠線 03/21 17:54
252F：→ kenghg:那你到底在盧什麼阿 我也不知道勒 03/21 17:54
253F：→ Chungli28:哇賽，沒有說贊成就表示反對喔，你再抹黑看看嘛~~~ 03/21 17:55
254F：→ kenghg:那你到底在盧什麼阿 講清楚嘛 推那麼多東西 03/21 17:55
255F：→ Chungli28:討論運量大小都是你在亂岔題啊，中文回去重修吧 03/21 17:55
256F：→ kenghg:我是說你不支持蓋桃捷綠線 ~~我有說你反對嗎? 阿?阿? 03/21 17:56
257F：→ kenghg:Chungli28:啊我又沒支持蓋綠線 -> 你自己講不支持耶 03/21 17:56
258F：→ Chungli28:沒有說支持就等於"不支持"喔，你很有政客天份 03/21 17:56
259F：→ kenghg:我也說 鐵道板主不支持蓋桃捷綠線 -> 那兒聽來的"反對"啦? 03/21 17:56
260F：→ kenghg:Chungli28:啊我又沒支持蓋綠線 -> 不然這句是啥? 政客 03/21 17:57
261F：→ Chungli28:重點就是綠線南段會比機捷南段運量高，看不懂我也沒辦法 03/21 17:57
262F：→ kenghg:可惜機捷不會賠錢 綠線卻會賠錢... 03/21 17:58
263F：→ Chungli28:有人一直要玩二分法，還是回去政治類板吧 03/21 17:58
264F：→ kenghg:Chungli28:啊我又沒支持蓋綠線->不支持蓋桃捷綠線~有譯錯? 03/21 17:58
265F：→ kenghg:有人開始逃避話題嘍...你支持蓋桃捷綠線 是不是嘛? 03/21 17:59
266F：→ Chungli28:機捷會不會賠錢，也拭目以待吧，看看那精美的港鐵... 03/21 17:59
267F：→ kenghg:更正:不支持蓋桃捷綠線 03/21 17:59
268F：→ Chungli28:→ kenghg:可惜機捷不會賠錢 賠了你要捐多少? 03/21 17:59
269F：→ kenghg:機捷好像是公家的勒~~~ 03/21 18:00
270F：→ kenghg:你快點回答Chungli28:啊我又沒支持蓋綠線->是怎樣阿 03/21 18:00
271F：→ Chungli28:原來公家的不會賠錢 (筆記) 03/21 18:01
272F：→ kenghg:怎麼一直逃避話題阿 鐵道板主 這樣子不行喔 03/21 18:01
273F：→ Chungli28:我本來就沒說過我支持蓋綠線，請爬文，不然你等於在鬧版 03/21 18:01
274F：→ kenghg:我說是公家的 有說不會賠錢嗎 ? 我也來筆記 03/21 18:01
275F：→ kenghg:鬧板是誰~~要這是鐵道板不早被你水桶兆年了吧 嘖 03/21 18:02
276F：→ Chungli28:→ kenghg:可惜機捷不會賠錢 (你說的啊) 03/21 18:02
277F：→ Chungli28:來啊，這個愛扯我的頭銜轉移話題，就來玩玩看啊 03/21 18:02
278F：→ kenghg:是阿 我認為它不會賠錢阿 ~~ 不能有主觀認定嗎?@@ 03/21 18:03
279F：→ kenghg:怕你不成阿 03/21 18:03
280F：→ Chungli28:我可以跟你戰南(桃園)北(桃園)，科科 03/21 18:03
281F：→ kenghg:來阿 來阿 03/21 18:03
282F：→ kenghg:反正讓一個鐵道板主在捷運板出洋相我也不怕阿 噗 03/21 18:03
283F：推 HSSct:kenghg = sziwu = ji394xu3 = share270... 03/21 18:03
284F：→ kenghg:小小一個板民 我又沒啥包袱~~哈 03/21 18:04
285F：→ HSSct:K大...您好多分身帳號阿... 03/21 18:04
286F：→ kenghg:只不過有人回到了鐵道板就比較可憐了吧 03/21 18:04
287F：→ kenghg:HSSct大~~很抱歉 我不玩吵id這種無聊話題 03/21 18:05
288F：→ HSSct:光看桃客 壢客 分別在八德=桃市 跟 中壢=大園 的班車來看 03/21 18:05
289F：→ kenghg:倒是有人天外飛來一筆吵id ..其心可議 唉~~ay大 03/21 18:06
290F：→ HSSct:就可知道 桃客班車密集度比壢客的中壢=大園還多太多了 03/21 18:06
291F：→ kenghg:某人換了id不換內容是沒有差的啦 03/21 18:06
292F：推 Chungli28:綠線南崁客源用林口線取代，我覺得ji394xu3講的有道理耶 03/21 18:07
293F：→ kenghg:不過他要自己先露陷吵id ....哈 03/21 18:07
294F：→ kenghg:詭異的是跑來一個從沒討論過內容HSS大還亂吵id...好妙阿 03/21 18:08
295F：→ kenghg:為什麼會跑來一個陌生id在吵id的話題阿 好怪喔~~喔喔喔喔 03/21 18:08
296F：→ kenghg:只能說這天下事....心理有鬼的人想先講先贏吧 噗~~ 03/21 18:09
297F：推 HSSct:非常歡迎去multi-ID板請求查詢 我若是ay網友 可以受任何處分 03/21 18:10
298F：→ HSSct:kenghg被抓包太多分身帳號 我可理解您護航機捷的用心良苦 03/21 18:10