作者xiaowei ()
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標題[新聞] 繼捷運紅橘線 高市輕軌招商最快十月公告
時間Mon Aug 25 12:50:13 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080825/5/14r9c.html
繼捷運紅橘線 高市輕軌招商最快十月公告
更新日期:2008/08/25 11:15
（中央社記者王淑芬高雄二十五日電）高雄市政府計畫在捷運紅、橘線完工之後推動「高
雄環狀輕軌捷運建設」，預計舉辦北、高兩場招商說明會後，最快十月公告招商，徵求有
興趣投資交通建設的企業參與BOT工程，興建含營運許可年限是三十八年。高雄捷運公司
總經理范陳柏今天表示，截至目前為止，高捷公司沒有參與興建輕軌的意願。
捷運局長李正彬表示，市府依市議會決議，視捷運兩線通車之後決定輕軌建設工程。因為
捷運橘線最遲中秋節通車，為了加速建構大眾運輸環線路網，所以捷運局積極展開輕軌建
設工程的規劃及籌辦招商公告。李正彬表示，輕軌建設已經行政院在今年三月二十日核定
，所以市府在完成兩場招商說明會後公告招商；最快是十月公告輕軌招商。
行政院三月二十日核定的輕軌長度十九點六公里，計畫設置三十二站，一座機廠，全線採
平面方式佈設。興建方式是民間參與BOT，概估建設總經費新台幣一百二十二億元；一百
二十二億元經費不含政府應辦事項二十億五千萬元，限定政府投資上限是四十八億五千萬
元。
李正彬表示，促進民間企業參與公共建設是中央的政策，市府盼有更多看好高雄市發展潛
力的業者投資輕軌建設工程，讓高雄大眾運輸除了捷運、公車之外，還有全國的第一條輕
軌。
捷運局計畫八月二十九日在高雄國賓飯店、九月十七日在台北典華信義會館舉行兩場招商
說明會，歡迎有興趣政府公共工程的業者參與輕軌建設。
與市府合作並投資興建紅、橘線捷運的高雄捷運公司是否還有興趣再介入輕軌建設工程？
范陳柏受訪表示，高捷目前很擔心紅、橘線的營運情形，所以高捷沒有多餘的心力投資興
建輕軌，再者民間BOT建設工程已讓高捷吃足苦頭，截至目前為止，高捷公司沒有這項投
資計畫。
十九點六公里的輕軌行駛路線計畫從凱旋三路、一心路北側沿凱旋路台鐵臨港線鐵路佈設
，至凱旋四路轉五福三路，於高雄橋前右轉沿河東路往北佈設，經市立聯合醫院接大順路
市府計畫推動建設全國第一條輕軌，但是市議會議員意見分歧，李正彬表示，會繼續向議
會溝通，爭取預算支持。
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◆ From: 122.118.229.239
1F：推 stustu:最後一段..是看準一定會比中捷綠線先蓋就是了...唉 08/25 13:19
2F：→ pllayeer:中捷綠線不是輕軌吧.. @@ 08/25 13:35
3F：→ jizuo:中捷綠線是輕軌捷運沒有錯阿 08/25 13:38
4F：推 TEMU2000:輕軌LRT=/=輕軌捷運LRRT 08/25 14:05
5F：推 bko84424:推樓上 08/25 14:15
6F：推 metalfinally:說真的，輕軌捷運有比較省嗎？ 08/25 14:27
7F：推 TEMU2000:當然有＝ ＝ 08/25 14:30
8F：→ pihan:只談建築的話是有 XD 08/25 14:31
9F：推 steverson:高雄那個應該算是路面輕軌..... 08/25 14:34
10F：推 TEMU2000:就是英文的Tram... 08/25 14:38
11F：→ yunhan:東西兩邊沒跟捷運接起來很可惜 08/25 14:54
12F：推 chewie:現代的路面輕軌與街車(Tram/Streetcar)又有差別了 輕軌可以 08/25 14:55
13F：→ chewie:有市內路面共用區間 不過到獨立路權空間或市郊是可以很快的 08/25 14:56
14F：推 chewie:大體上的差異在最高營運時速 08/25 14:58
15F：推 sfen:剛看高捷的網頁介紹,輕軌的速度不太快,會吸引大眾搭乘嗎 08/25 15:36
16F：推 chewie:如果是看平均時速是含停站 捷運感覺很快 不過平均時速也不 08/25 16:27
17F：→ chewie:過三十幾吧 08/25 16:29
18F：推 TEMU2000:放心 台灣人崇拜捷運 只要有軌道就會有人搭 08/25 17:04
19F：→ TEMU2000:相反的 公車班次再怎麼密集 就是有人死都不搭 08/25 17:04
20F：→ trtc:如果便利性可及性夠的話 輕軌應該還是很有看頭的 08/25 17:17
21F：推 bluechaos:我覺得班次密集應該會有人想搭(反例：台鐵) 08/25 17:20
22F：→ volkyrie:我搭公車會暈，只能搭捷運，不然就是一站得下車 08/25 19:26
23F：→ volkyrie:誰叫台北公車一直剎車，在台北火車站看到人就停下來載 08/25 19:27
24F：→ wutonyuugi:樓上..那是台北車站一定會有人上下車.. 08/25 19:55
25F：推 xiaoyu:太好了,高雄人推 08/25 21:10
26F：推 geesegeese:中鋼不投資 那誰敢投資啊? 有點不行了 08/25 22:20
27F：推 windward:我覺得這個政府自建機會比較大 不然叫家樂福投資吧 08/25 22:27
28F：→ windward:路過這麼多家樂福好歹回饋一下 08/25 22:27
29F：推 ucs338878:話說我也是從不搭公車 只搭捷運或是自己騎車 08/25 23:07
30F：推 eastwing:我認為主因是因為公車比起私有運具慢，加上舒適度較低 08/25 23:19
31F：→ waterspout:我看最後又會押著中鋼投資了 中鋼還看不清就死好 08/25 23:45
32F：推 seeback:真想看到台灣第一家私鐵出現 08/26 02:02
33F：推 rex510:所以高雄這個輕軌是LRT而已吧? 而中捷那個是LRRT? 08/26 06:03
34F：推 caferice:推家樂福XD 08/26 09:27
35F：推 steverson:台灣公車實在太不舒適了...看看日本的公車........ 08/26 11:44
36F：推 BraveCattle:台灣人崇拜捷運但可不崇拜軌道,路面的輕軌,光沒冷氣, 08/26 12:50
37F：→ BraveCattle:候車時看著汽機車來來往往,我想選擇放棄的人比較多 08/26 12:50
38F：→ TEMU2000:高雄LRT 台中LRRT 推家樂福XD 08/26 13:22
39F：推 pedi:高雄輕軌沿線經過愛河店(C14).鼎山店(C24)及大順店(C27.C28) 08/26 13:35
40F：→ pedi:成功店也在C7站不遠處,家樂福不投資說不過去啊XD 08/26 13:39
41F：推 cbate:推樓上..XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 08/26 22:18