作者xiaowei ()
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标题[新闻] 继捷运红橘线 高市轻轨招商最快十月公告
时间Mon Aug 25 12:50:13 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080825/5/14r9c.html
继捷运红橘线 高市轻轨招商最快十月公告
更新日期:2008/08/25 11:15
（中央社记者王淑芬高雄二十五日电）高雄市政府计画在捷运红、橘线完工之後推动「高
雄环状轻轨捷运建设」，预计举办北、高两场招商说明会後，最快十月公告招商，徵求有
兴趣投资交通建设的企业参与BOT工程，兴建含营运许可年限是三十八年。高雄捷运公司
总经理范陈柏今天表示，截至目前为止，高捷公司没有参与兴建轻轨的意愿。
捷运局长李正彬表示，市府依市议会决议，视捷运两线通车之後决定轻轨建设工程。因为
捷运橘线最迟中秋节通车，为了加速建构大众运输环线路网，所以捷运局积极展开轻轨建
设工程的规划及筹办招商公告。李正彬表示，轻轨建设已经行政院在今年三月二十日核定
，所以市府在完成两场招商说明会後公告招商；最快是十月公告轻轨招商。
行政院三月二十日核定的轻轨长度十九点六公里，计画设置三十二站，一座机厂，全线采
平面方式布设。兴建方式是民间参与BOT，概估建设总经费新台币一百二十二亿元；一百
二十二亿元经费不含政府应办事项二十亿五千万元，限定政府投资上限是四十八亿五千万
元。
李正彬表示，促进民间企业参与公共建设是中央的政策，市府盼有更多看好高雄市发展潜
力的业者投资轻轨建设工程，让高雄大众运输除了捷运、公车之外，还有全国的第一条轻
轨。
捷运局计画八月二十九日在高雄国宾饭店、九月十七日在台北典华信义会馆举行两场招商
说明会，欢迎有兴趣政府公共工程的业者参与轻轨建设。
与市府合作并投资兴建红、橘线捷运的高雄捷运公司是否还有兴趣再介入轻轨建设工程？
范陈柏受访表示，高捷目前很担心红、橘线的营运情形，所以高捷没有多余的心力投资兴
建轻轨，再者民间BOT建设工程已让高捷吃足苦头，截至目前为止，高捷公司没有这项投
资计画。
十九点六公里的轻轨行驶路线计画从凯旋三路、一心路北侧沿凯旋路台铁临港线铁路布设
，至凯旋四路转五福三路，於高雄桥前右转沿河东路往北布设，经市立联合医院接大顺路
市府计画推动建设全国第一条轻轨，但是市议会议员意见分歧，李正彬表示，会继续向议
会沟通，争取预算支持。
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◆ From: 122.118.229.239
1F：推 stustu:最後一段..是看准一定会比中捷绿线先盖就是了...唉 08/25 13:19
2F：→ pllayeer:中捷绿线不是轻轨吧.. @@ 08/25 13:35
3F：→ jizuo:中捷绿线是轻轨捷运没有错阿 08/25 13:38
4F：推 TEMU2000:轻轨LRT=/=轻轨捷运LRRT 08/25 14:05
5F：推 bko84424:推楼上 08/25 14:15
6F：推 metalfinally:说真的，轻轨捷运有比较省吗？ 08/25 14:27
7F：推 TEMU2000:当然有＝ ＝ 08/25 14:30
8F：→ pihan:只谈建筑的话是有 XD 08/25 14:31
9F：推 steverson:高雄那个应该算是路面轻轨..... 08/25 14:34
10F：推 TEMU2000:就是英文的Tram... 08/25 14:38
11F：→ yunhan:东西两边没跟捷运接起来很可惜 08/25 14:54
12F：推 chewie:现代的路面轻轨与街车(Tram/Streetcar)又有差别了 轻轨可以 08/25 14:55
13F：→ chewie:有市内路面共用区间 不过到独立路权空间或市郊是可以很快的 08/25 14:56
14F：推 chewie:大体上的差异在最高营运时速 08/25 14:58
15F：推 sfen:刚看高捷的网页介绍,轻轨的速度不太快,会吸引大众搭乘吗 08/25 15:36
16F：推 chewie:如果是看平均时速是含停站 捷运感觉很快 不过平均时速也不 08/25 16:27
17F：→ chewie:过三十几吧 08/25 16:29
18F：推 TEMU2000:放心 台湾人崇拜捷运 只要有轨道就会有人搭 08/25 17:04
19F：→ TEMU2000:相反的 公车班次再怎麽密集 就是有人死都不搭 08/25 17:04
20F：→ trtc:如果便利性可及性够的话 轻轨应该还是很有看头的 08/25 17:17
21F：推 bluechaos:我觉得班次密集应该会有人想搭(反例：台铁) 08/25 17:20
22F：→ volkyrie:我搭公车会晕，只能搭捷运，不然就是一站得下车 08/25 19:26
23F：→ volkyrie:谁叫台北公车一直刹车，在台北火车站看到人就停下来载 08/25 19:27
24F：→ wutonyuugi:楼上..那是台北车站一定会有人上下车.. 08/25 19:55
25F：推 xiaoyu:太好了,高雄人推 08/25 21:10
26F：推 geesegeese:中钢不投资 那谁敢投资啊? 有点不行了 08/25 22:20
27F：推 windward:我觉得这个政府自建机会比较大 不然叫家乐福投资吧 08/25 22:27
28F：→ windward:路过这麽多家乐福好歹回馈一下 08/25 22:27
29F：推 ucs338878:话说我也是从不搭公车 只搭捷运或是自己骑车 08/25 23:07
30F：推 eastwing:我认为主因是因为公车比起私有运具慢，加上舒适度较低 08/25 23:19
31F：→ waterspout:我看最後又会押着中钢投资了 中钢还看不清就死好 08/25 23:45
32F：推 seeback:真想看到台湾第一家私铁出现 08/26 02:02
33F：推 rex510:所以高雄这个轻轨是LRT而已吧? 而中捷那个是LRRT? 08/26 06:03
34F：推 caferice:推家乐福XD 08/26 09:27
35F：推 steverson:台湾公车实在太不舒适了...看看日本的公车........ 08/26 11:44
36F：推 BraveCattle:台湾人崇拜捷运但可不崇拜轨道,路面的轻轨,光没冷气, 08/26 12:50
37F：→ BraveCattle:候车时看着汽机车来来往往,我想选择放弃的人比较多 08/26 12:50
38F：→ TEMU2000:高雄LRT 台中LRRT 推家乐福XD 08/26 13:22
39F：推 pedi:高雄轻轨沿线经过爱河店(C14).鼎山店(C24)及大顺店(C27.C28) 08/26 13:35
40F：→ pedi:成功店也在C7站不远处,家乐福不投资说不过去啊XD 08/26 13:39
41F：推 cbate:推楼上..XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD 08/26 22:18