http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080822/5/14mmw.html 燕巢線輕軌系統 毛治國:加強營運財務規劃 更新日期:2008/08/22 19:44 （中央社記者陳守國高雄縣二十二日電）交通部長毛治國今天聽取「燕巢線輕軌運輸系統 」計畫簡報後表示，交通部支持輕軌串連構想，但為求務實，希望高雄縣政府加強營運財 務計畫，培養運量，以免日後運量不足，不但車內養蚊子，也成為地方的經濟重擔。 推動「高雄學園先進智慧型產業園區計畫」，高雄縣政府計畫以燕巢線輕軌運輸系統，提 供一條「高雄學園」東西軸向的交通骨幹，整合沿線高雄縣市七所大學院校資源，促進知 識經濟產業發展，預定十月將計畫提報交通部轉行政院核定。 立法院交通委員會邀請毛治國、行政院經濟建設委員會副主委黃萬翔等人聽取縣府簡報， 縣長楊秋興、國民黨立委黃昭順等人參加。 燕巢輕軌系統計畫連結高雄第一科技大學、義守大學醫學院、樹德科技大學、高雄應用科 技大學燕巢校區、高雄師範大學燕巢校區、高雄市國立高雄大學及高雄海洋科技大學等七 所大學，全長約十六點五公里，規劃設置十五處候車站，計畫每十五分鐘發一班車，並與 高雄捷運紅線整合，提升高雄都會區大眾運輸網絡的服務水準。 燕巢輕軌系統興建總工程費約新台幣一百十八億元，計畫以「車站分離BOT加土地開發」 方式辦理，扣除土地取得時間，建設時程約三到四年。 計畫分三階段實施，近程先配合捷運紅線新增、調整公車路線，中程建置班次密集、路線 直達的公車捷運系統，培養民眾乘車習慣；待運量規模成熟後，再正式建置輕軌系統。 毛治國指出，這項計畫相當有意義，交通部支持，但建設推動應注重務實，路線非都會區 既有運輸走廊，希望縣府先以公車依計畫路線運行，各校也可規劃豐富的校際活動，培養 學生的活動習慣與路線運量，逐步完成輕軌計畫。 他表示，中央僅能補助興建，後續營運由地方負責，希望縣府在規劃報告中加強自給自足 的營運財務計畫，以免輕軌興建完成後，營運不良，致使車內養蚊子，成為政府的重擔。 楊秋興則表示，「高雄學園」七所大學未來資源整合、互動頻繁，縣府也計畫以附近的橋 頭鄉高雄新市鎮土地爭取鴻海集團設置數位環保園區，全區發展極具前景，輕軌串連有其 必要。 他表示，縣府已將輕軌系統計畫路段納入公車服務路線，九月起營運，培養未來運量。由 於全台各項交通建設大致飽和，希望交通部支持輕軌系統與纜車施設，以符合地方需求。 --

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