http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate= 20080820&IssueID=20080820&art_id=30874371&NewsType=1&SubSec=71 http://0rz.tw/b44D1 2008年08月20日 蘋果日報 http://img.1-apple.com.tw/1-www/060328/twapple/640pix/20080820/LC15/ LC15_001.jpg http://0rz.tw/8e4GV 高雄捷運橘線預計將於中秋節正式營運。圖為紅、橘兩線交會的美麗島站。 【周昭平╱高雄報導】 高雄捷運橘線預計下月十四日、中秋節當天正式通車。高雄市政府昨另規 劃將高捷紅、橘兩線往北延伸到路竹科學園區，向東南延伸到屏東市，粗 估經費約四百八十億元，工期約六年，預估一天可增加運量約十六萬人次 ，興建方式尚未決定。但高雄捷運公司表示，捷運興建投資成本高，回收 不易，「目前只對營運有興趣。」 便民福音 原預定本月底要通車營運的橘線，因高捷公司最快今天才能取得所有車站 消防安檢核可文件，明提送捷運局後向交通部申請履勘，最快本月底、下 月初才能進行履勘。高捷內部已把正式通車營運時間延至下月十四日，但 希望能趕在下月十日起先試營運，以因應正式通車的大量人潮。 另外，依高市府捷運局規劃，高捷紅線未來將從南岡山站往北延伸至路竹 科學園區，沿途將設岡山、岡山農工、岡山工業區、高雄科學園區、高苑 科技大學及東豐等六站，全長九點四公里；橘線則從大寮站往東經台一乙 省道，從大寮鄉溪寮村跨越高屏溪至屏東市台糖廠區，全長十四點公里， 設置九站，全線採高運量規劃，除橘線最西側一站為地下站，其餘各站是 高架站。 交通部：財源困難 捷運局科長李永坤說，高雄及屏東兩縣民眾對捷運延伸案都很期待。但交 通部擔心橘線延伸線與台鐵路線近似，加上全案造價達四百多億、財源有 困難，高市府希望下月送審查可順利過關。 至於延伸線興建方式，李永坤表示，民間投資興建至少要投入兩百億元資 金，恐不易找到廠商投資，全案較可能採取由政府出資興建、民間經營模 式，通車後，紅線一天可望增加五點二萬人次運量，橘線可增加約十點九 萬人次。 民營公司：效率低 擁有延伸線優先營運議約權的高捷公司總經理范陳柏說，投資興建成本高 ，投資效益低、很難回收，「現階段不考慮參與興建，但對營運有興趣。 」若市府有運量保障，願意評估接手營運，但他質疑實際運量恐不如市府 估算。成功大學交管系助理教授鄭永祥則說，延伸線雖可增加運量，但興 建成本高效益待估。 家住在北岡山的民眾江先生說，紅線延伸到路竹喊了很多年，希望這次可 以實現，否則上班到高雄市區只能搭火車或開車，很不方便。但高雄市民 蔣小姐則擔心，短短二十三公里要花近五百億元興建，代價太高，「沒人 搭，到時候恐怕賠更多。」 高捷橘線通車資訊 http://img.1-apple.com.tw/1-www/060328/twapple/640pix/20080820/_Other/ zazaza022.jpg http://0rz.tw/cf4DG ◎起訖點：西起西子灣站、東至大寮站 ◎長度：14.4公里，設有14個車站 ◎通車時間：預計最快9月10日起試營運，9月14日正式營運 ◎票價：運價費率與紅線相同，西子灣至大寮單程票價40元 ※資料來源：高雄市捷運局、高雄捷運公司 -- 祖國的子民醒來吧，光榮的日子到來了！與我們為敵的暴君，升起了血腥旗幟！(x2) 你可曾聽見戰場上戰士們奮戰的嘶喊聲？他們要闖到我們中間刺穿我們妻兒的喉嚨！ 武裝起來吧，人民！組成屬於你們的軍隊！前進！前進！讓不純的血，浸滿我們的戰溝！ (x2) Claude-Joseph Rouget de L'Isle─馬賽進行曲 -- ◤◥ Origin: 交大鐵道會˙內灣新小月台 bbs.emu486.net ◣◢ Author: sheushinren 從 61-223-235-205.dynamic.hinet.net 發表