今天的運輸物語怎麼走起天線寶寶風-叮叮 XD 此叮叮非天線寶寶的丁丁,叮叮是香港路面電車的小名,因為列車開行時候會發出叮叮的叮 噹聲而得名,香港路面電車已經成為香港的代名詞,想到香港就會想到那雙層的路面電車. 香港路面電車啟用於1904年7月30日,也算是一個活古蹟,剛過完100歲生日,行駛與港島北 部地區,自堅尼地城站開往筲箕灣,全長約13km,全線均一票價2塊港幣可刷八達通卡,1901 開始興建時候香港路面電車附近就是海岸,列車行駛與海岸邊,如今香港北島海岸至少已經 在500m外地方,列車也行駛在商業辦公大樓之間,路面電車也見證了香港發展與填海的歷程 .香港路面電車並不是一開始就是採用雙層,首批雙層電車是在1912年引進香港的,從此也 成為世界上絕無僅有的雙層路面電車. 香港路面電車有6種營運模式 1.筲箕灣-上環（週一至週五尖峰時間） 2.筲箕灣-跑馬地 3.北角-石塘咀 4.跑馬地-堅尼地城 5.銅鑼灣-堅尼地城 6.上環-堅尼地城（週一至週五尖峰時間） 也有一些以路面電車總站為終站.如西灣河電車廠與屈地街電車廠,香港路面電車是採單邊 駕駛,所以某些車站會作一個大概半徑10m（目測的,真實可能比10m長）的圓圈軌道讓電車 轉一圈就更改行駛方向,路面電車的設計就是可以在在半徑非常小的彎道上也可以運作. 電車速度大約30km-40km/h,不過車少狀況下大概都有50km/h以上,據說有部分列車可以到 60km/h. 新界輕軌當年在發展時,也在考慮讓香港電車公司興建,引進雙層電車進入新界,不過當時 香港電車公司並沒有興趣蓋這條線,所以香港政府找了九廣鐵路公司來蓋,就是現在的新界 輕軌,香港本島路線延生方面,其實在1970年代港島方面也有考慮讓電車線延伸到柴灣地區 ,不過柴灣地區有兩座高山與現有路線阻隔,電車沒動力可以爬這樣的山,但是開隧道又太 貴,最後還是讓香港地鐵完成這個連接柴灣,不過現在考慮讓未來的中環灣仔填海區可以開 進去這電車,不過因為中環碼頭目前目前才剛開始要填,一切都還是未知數. 圖文版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen/20438648 -- 2008年度攝影作品區（又改回無名啦 XD） http://www.wretch.cc/album/cgychen 部落格 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 指差確認作不好,MOTC不用考 --

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