今天的运输物语怎麽走起天线宝宝风-叮叮 XD 此叮叮非天线宝宝的丁丁,叮叮是香港路面电车的小名,因为列车开行时候会发出叮叮的叮 当声而得名,香港路面电车已经成为香港的代名词,想到香港就会想到那双层的路面电车. 香港路面电车启用於1904年7月30日,也算是一个活古蹟,刚过完100岁生日,行驶与港岛北 部地区,自坚尼地城站开往筲箕湾,全长约13km,全线均一票价2块港币可刷八达通卡,1901 开始兴建时候香港路面电车附近就是海岸,列车行驶与海岸边,如今香港北岛海岸至少已经 在500m外地方,列车也行驶在商业办公大楼之间,路面电车也见证了香港发展与填海的历程 .香港路面电车并不是一开始就是采用双层,首批双层电车是在1912年引进香港的,从此也 成为世界上绝无仅有的双层路面电车. 香港路面电车有6种营运模式 1.筲箕湾-上环（周一至周五尖峰时间） 2.筲箕湾-跑马地 3.北角-石塘咀 4.跑马地-坚尼地城 5.铜锣湾-坚尼地城 6.上环-坚尼地城（周一至周五尖峰时间） 也有一些以路面电车总站为终站.如西湾河电车厂与屈地街电车厂,香港路面电车是采单边 驾驶,所以某些车站会作一个大概半径10m（目测的,真实可能比10m长）的圆圈轨道让电车 转一圈就更改行驶方向,路面电车的设计就是可以在在半径非常小的弯道上也可以运作. 电车速度大约30km-40km/h,不过车少状况下大概都有50km/h以上,据说有部分列车可以到 60km/h. 新界轻轨当年在发展时,也在考虑让香港电车公司兴建,引进双层电车进入新界,不过当时 香港电车公司并没有兴趣盖这条线,所以香港政府找了九广铁路公司来盖,就是现在的新界 轻轨,香港本岛路线延生方面,其实在1970年代港岛方面也有考虑让电车线延伸到柴湾地区 ,不过柴湾地区有两座高山与现有路线阻隔,电车没动力可以爬这样的山,但是开隧道又太 贵,最後还是让香港地铁完成这个连接柴湾,不过现在考虑让未来的中环湾仔填海区可以开 进去这电车,不过因为中环码头目前目前才刚开始要填,一切都还是未知数. 图文版 http://www.wretch.cc/blog/cgychen/20438648 -- 2008年度摄影作品区（又改回无名啦 XD） http://www.wretch.cc/album/cgychen 部落格 http://www.wretch.cc/blog/cgychen 指差确认作不好,MOTC不用考 --

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