作者el1901 (下次當臥底的機會)
看板MRT
標題[新聞] 內湖線電聯車首次貫通全線8月4日開始邁入全線試運轉測試
時間Fri Aug 1 22:24:21 2008
http://www.dorts.gov.tw/news/dortssubnews.asp?id=1940
臺北捷運內湖線電聯車首次貫通全線8月4日開始邁入全線試運轉測試階段(2008.08.01)
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臺北市政府捷運工程局新聞資料
發稿單位：機電系統工程處
發稿日期：97年8月1日
聯絡人： 駱仁宇、余玉蘭
聯絡電話：0910212761、0937097672
臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)
臺北捷運內湖線電聯車首次貫通全線
8月4日開始邁入全線試運轉測試階段
南港、內湖及大直地區居民殷殷期盼的臺北捷運內湖線工程進度又有新的進展！隨著全線
軌道貫通並完成機電系統設施之安裝及送電，內湖線工程正式邁入全線電聯車試車測試階
段，本局訂於今(97)年8月4日進行內湖線電聯車貫通全線開始列車試運轉測試。
8月4日當天，本局將邀請郝市長、市議員及內湖線鄰近工區里長前往大湖公園站，於現場
除聽取本局簡報施工現況，並將共同視導列車自葫洲站方向駛入大湖公園站及停靠月台，
一起見證這一重要的里程碑。
本局表示，隨著98年6月30日通車目標的迫近，全線測試作業將會愈來愈密集，又因內湖
線機電系統工程將整合現有木柵線，成為完整且無需轉乘之捷運系統，系統整合測試必須
進入現有木柵線路段。為避免影響目前木柵線之正常營運，內湖、木柵線之跨線整合測試
均須於凌晨營運收班後進行，因此將有賴工程人員不眠不休積極打拼，才能在有限的測試
時間，達成預定之通車目標。
捷運內湖線為木柵線之延伸，屬中運量系統，內湖線全線共設12座車站，完工通車後，由
內湖站到忠孝復興站僅約需21分鐘，到臺北車站也只要28分鐘，由松山機場站到臺北車站
僅需約14分鐘。將來捷運南港線東延段南港展覽館站於民國99年完工後，搭乘內湖線也可
在南港展覽館站轉乘南港線，不但可大幅縮短內湖地區與臺北市中心的旅運時間，且讓內
湖居民也能享有更安全、便捷、舒適的捷運系統。
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有沒有鄉民認識當地的里長可以跟著一起混進去..........
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.7.232
1F：推 justin660214:期待通車~ 08/01 22:25
2F：推 fakehair:有可能提早通車嗎? 08/01 23:02
3F：推 geesegeese:分段就可以提早 但有用嗎? XD 08/01 23:09
4F：→ komachi275:可以先搭龐巴迪電聯車嗎@@...馬特拉搭膩了.... 08/01 23:17
5F：推 nhair:今天晚上七點多看到一列龐巴迪電聯車停在南湖橋旁邊的軌道， 08/01 23:38
6F：→ nhair:(我在公車上，其實不確定它是停還是慢速前進) 08/01 23:38
7F：推 btpenguin:來啦來啦 揪團衝堵夜車 XD 08/01 23:48
8F：推 JCC:哪時會在營運時間做全線測試啊 08/01 23:56
9F：→ WH0is5F:借轉到內湖板 08/02 00:20
※ WH0is5F:轉錄至看板 Neihu 08/02 00:20
10F：推 target08tw:今天傍晚已經在康寧社區這邊看到電聯車在跑了 08/02 00:41
11F：推 ALLYJJ2599:板南線真可憐，一堆C321舊車都搭膩了，以後不會有新車 08/02 03:18
12F：→ ALLYJJ2599:板南線以後不會進新車，永遠都是36列C321+6列C341=42列 08/02 03:20
13F：推 ROCAF:樓上又在那邊舊車煩不煩啊 08/02 03:50
14F：推 globalhawk:C321跟C341有啥不好? 08/02 13:39
15F：推 btpenguin:321跟341不是新舊的問題 bug有沒有de掉了不知道XD 08/02 13:58
16F：推 nhair:有BUG？可以說一下嗎？ 08/02 14:12
17F：推 btpenguin:321的BUG是變流器觸發電路 341的BUG是電韌控制電路 08/02 14:32
18F：→ btpenguin:BUG是從官方那邊看來的 有沒有解決不清楚後續狀況 08/02 14:33
19F：推 globalhawk:所以有時候321起步會感覺她有點要往後跑然後才前進嗎XD 08/02 16:09