作者el1901 (下次当卧底的机会)
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标题[新闻] 内湖线电联车首次贯通全线8月4日开始迈入全线试运转测试
时间Fri Aug 1 22:24:21 2008
http://www.dorts.gov.tw/news/dortssubnews.asp?id=1940
台北捷运内湖线电联车首次贯通全线8月4日开始迈入全线试运转测试阶段(2008.08.01)
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台北市政府捷运工程局新闻资料
发稿单位：机电系统工程处
发稿日期：97年8月1日
联络人： 骆仁宇、余玉兰
联络电话：0910212761、0937097672
台北市民当家热线1999(外县市02-27208889)
台北捷运内湖线电联车首次贯通全线
8月4日开始迈入全线试运转测试阶段
南港、内湖及大直地区居民殷殷期盼的台北捷运内湖线工程进度又有新的进展！随着全线
轨道贯通并完成机电系统设施之安装及送电，内湖线工程正式迈入全线电联车试车测试阶
段，本局订於今(97)年8月4日进行内湖线电联车贯通全线开始列车试运转测试。
8月4日当天，本局将邀请郝市长、市议员及内湖线邻近工区里长前往大湖公园站，於现场
除听取本局简报施工现况，并将共同视导列车自葫洲站方向驶入大湖公园站及停靠月台，
一起见证这一重要的里程碑。
本局表示，随着98年6月30日通车目标的迫近，全线测试作业将会愈来愈密集，又因内湖
线机电系统工程将整合现有木栅线，成为完整且无需转乘之捷运系统，系统整合测试必须
进入现有木栅线路段。为避免影响目前木栅线之正常营运，内湖、木栅线之跨线整合测试
均须於凌晨营运收班後进行，因此将有赖工程人员不眠不休积极打拼，才能在有限的测试
时间，达成预定之通车目标。
捷运内湖线为木栅线之延伸，属中运量系统，内湖线全线共设12座车站，完工通车後，由
内湖站到忠孝复兴站仅约需21分钟，到台北车站也只要28分钟，由松山机场站到台北车站
仅需约14分钟。将来捷运南港线东延段南港展览馆站於民国99年完工後，搭乘内湖线也可
在南港展览馆站转乘南港线，不但可大幅缩短内湖地区与台北市中心的旅运时间，且让内
湖居民也能享有更安全、便捷、舒适的捷运系统。
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有没有乡民认识当地的里长可以跟着一起混进去..........
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.229.7.232
1F：推 justin660214:期待通车~ 08/01 22:25
2F：推 fakehair:有可能提早通车吗? 08/01 23:02
3F：推 geesegeese:分段就可以提早 但有用吗? XD 08/01 23:09
4F：→ komachi275:可以先搭庞巴迪电联车吗@@...马特拉搭腻了.... 08/01 23:17
5F：推 nhair:今天晚上七点多看到一列庞巴迪电联车停在南湖桥旁边的轨道， 08/01 23:38
6F：→ nhair:(我在公车上，其实不确定它是停还是慢速前进) 08/01 23:38
7F：推 btpenguin:来啦来啦 揪团冲堵夜车 XD 08/01 23:48
8F：推 JCC:哪时会在营运时间做全线测试啊 08/01 23:56
9F：→ WH0is5F:借转到内湖板 08/02 00:20
※ WH0is5F:转录至看板 Neihu 08/02 00:20
10F：推 target08tw:今天傍晚已经在康宁社区这边看到电联车在跑了 08/02 00:41
11F：推 ALLYJJ2599:板南线真可怜，一堆C321旧车都搭腻了，以後不会有新车 08/02 03:18
12F：→ ALLYJJ2599:板南线以後不会进新车，永远都是36列C321+6列C341=42列 08/02 03:20
13F：推 ROCAF:楼上又在那边旧车烦不烦啊 08/02 03:50
14F：推 globalhawk:C321跟C341有啥不好? 08/02 13:39
15F：推 btpenguin:321跟341不是新旧的问题 bug有没有de掉了不知道XD 08/02 13:58
16F：推 nhair:有BUG？可以说一下吗？ 08/02 14:12
17F：推 btpenguin:321的BUG是变流器触发电路 341的BUG是电韧控制电路 08/02 14:32
18F：→ btpenguin:BUG是从官方那边看来的 有没有解决不清楚後续状况 08/02 14:33
19F：推 globalhawk:所以有时候321起步会感觉她有点要往後跑然後才前进吗XD 08/02 16:09