北捷的路線是採用分段命名的模式，實際上為直通營運路線，這樣的案例日本也有， 那就是神戶市營地下鐵西神山手線、橫濱市營地下鐵藍線等。 神戶地下鐵西神山手線 其實路線上分成三大段(不含北神急行直通)：山手線、西神線及西神延伸線。 山手線 ：新神戶(S02)～新長田(S09) 西神線 ：新長田(S09)～名谷(S12) 西神延伸線：名谷(S12)～西神中央(S17) 命名的時候，就是採用總稱的方式，直接合稱西神山手線。 橫濱地下鐵藍線 原本也是兩條路線，一條為地下鐵一號線，另一條為三號線。一開始營運的時候就是 兩線直通運轉，隨著路線的擴展，因此後來兩線合併命名為 BLUE LINE(藍線)。 一號線：湘南台(B01)～關內(B17) 三號線：關內(B17)～AZAMI野(B32) 命名的方式不外乎地名、數字或是顏色，但是考量未來北捷路線的擴展與延伸，以顏 色或是數字來作主要的命名並不是那麼樣的好，加上以地方名稱來命名更可以讓搭車 的民眾很直接了當的知道，這條路線要去哪，這樣不管是對於本地或是外地的民眾而 言，都具有著極大的便利性，所以我推薦四個字的地方名稱命名： 淡水信義線、松山新店線、新蘆中和線、板南土城線、內湖木柵線、國際機場線等。 或許有人嫌四個字太長，不過就以讀音來看，四個字等於四個音節，翻出日本的路線 名稱，雖然很多漢字只有兩三個字，但是實際讀音還是四個音節以上，例如： 淺草線 A SA KU SA SEN (四個音節) 副都心線 FU KU TO SHIN SEN (五個音節) 有樂町線 YU RA KU CHO SEN (包含長音是六個音節) 丸之內線 MA RU NO U CHI SEN (五個音節) 讀起來也還好，並沒有非常得不順口。要說最誇張的，應該是大阪地下鐵： 長堀鶴見綠地線 NA GA HO RI TSU RU MI RYO KU CHI SEN 大部分會略稱為長堀線、長鶴線或是鶴見綠地線。 講這條怪咖路線的命名，要先來講大阪地下鐵路線的命名法則，主要命名法則是看該 條路線是走在哪條大馬路的下方，就以那條馬路的名稱來命名。而日本的馬路幾乎都 是只有幾條大幹道才有名稱，在大阪地區"筋"是南北向道路，"通"是東西向道路。 御堂筋線，主要走行於御堂筋的地下。 谷町線，是走行於谷町筋的地下。 四つ橋線，走行於四つ橋筋的地下。 中央線，是位於中央大通的地下。 千日前線，位於千日前通的地下。 堺筋線，路線是位於堺筋的地下。 今里筋線，走行於今里筋的地下。 這樣一看，馬上就可以判斷南北向的路線有御堂筋線、谷町線、四つ橋線、堺筋線以 及今里筋線；東西向有中央線、千日前線。而剛剛提到的長堀鶴見綠地線，原本命名 為鶴見綠地線，但是隨著1996年路線沿著長堀通(路名)延伸到心齋橋，因此照慣例追 加命名為長堀鶴見綠地線。 回到原本的話題，四個字的命名並沒有不好，反而有類似大阪地鐵那樣，可以讓搭車 的人明瞭這班車要去哪，或是走哪個方向。而路線名稱訂定之後，播音自然也就不成 問題啦！ 還有，前面有人提到關於未來要去南港展覽館的事情，我提出兩個類似的例子，一個 是東京地下鐵南北線與三田線、另一個是JR中央線各停與東京地下鐵東西線。 南北線 VS 三田線 兩條路線在白金高輪～目黑是共線區間，這是之前已經提過的事情，從白金高輪分歧 後，兩線還會再交會一次，位置是在南北線的後樂園站與三田線的春日站，這兩站其 實是共站，走一小段路就可以轉乘了，而兩邊的列車都會開進東急目黑線或是在白金 高輪折返。 ╔═════════○浦和美園 ║ 埼玉高速線 西高島平 ║ ○───────╮ ○赤羽岩淵 三田線 │ │ [都營三田線] ╰──┼╮ 直通車站：目黑 後樂園○○春日 直通路線：東急電鐵→武藏小杉 ╭─╯╰────╮ 南│ │ 北│ │[東京METRO 南北線] 線╰────╮ │直通車站：目黑 ╭╮ ╭╮│ │直通路線：東急電鐵→武藏小杉 ╔╡├─┤├╯ │直通車站：赤羽岩淵 ╠╡├─┤├───╯直通路線：埼玉高速鐵道→浦和美園 東急 ║╰╯ ╰╯ 目黑線║目黑 白金 武藏 田原 ╔══╝ 高輪 小杉 調布 ║ ○════○═╝ 東急東橫線 JR中央總武緩行線 VS 地下鐵東西線 這其實跟地下鐵東西線直通運轉有關係，東西線的直通分成了東端跟西端。西端與JR 中央總武緩行線直通(三鷹～中野)，東端則是JR中央總武緩行線(西船橋～津田沼)， 以及東葉高速線(西船橋～東葉勝田台)。從中野出發的列車，有經JR中央總武緩行線 到西船橋折返的，也有經地下鐵東西線到西船橋的，而且還發車月台只在隔壁而已。 JR中央線 ╭──────╮ *緩行線：該路線上各站都停靠 (緩行) │ │飯田橋 ○═════○══════○════════════╗ 三鷹 中野 │ ║ │ ║ │ 東西線 ║ ╰────╮ ║ │ ║ │ ║西船橋 ╰───────○════╗ JR║ 東║ [東京METRO 東西線] 總║緩 葉║ 直通車站：中野 武║行 高║ 直通路線：JR中央緩行線→三鷹 線║ 速║ 直通車站：西船橋 ○ 線║ 直通路線：JR總武緩行線→津田沼 津田沼 ║ 東葉高速鐵道→東葉勝田台 東葉 ║ 勝田台○ 日本並不會特別去強調說從哪邊搭比較快，這個就是讓旅客自行去決定，沒有什麼對 或錯的。反正旅客也會自行摸索出一套趕時間的生存之道，大不了就是通車的時候， 多發幾篇新聞稿讓大家注意就是了，也沒什麼好擔心的吧...... --

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