北捷的路线是采用分段命名的模式，实际上为直通营运路线，这样的案例日本也有， 那就是神户市营地下铁西神山手线、横滨市营地下铁蓝线等。 神户地下铁西神山手线 其实路线上分成三大段(不含北神急行直通)：山手线、西神线及西神延伸线。 山手线 ：新神户(S02)～新长田(S09) 西神线 ：新长田(S09)～名谷(S12) 西神延伸线：名谷(S12)～西神中央(S17) 命名的时候，就是采用总称的方式，直接合称西神山手线。 横滨地下铁蓝线 原本也是两条路线，一条为地下铁一号线，另一条为三号线。一开始营运的时候就是 两线直通运转，随着路线的扩展，因此後来两线合并命名为 BLUE LINE(蓝线)。 一号线：湘南台(B01)～关内(B17) 三号线：关内(B17)～AZAMI野(B32) 命名的方式不外乎地名、数字或是颜色，但是考量未来北捷路线的扩展与延伸，以颜 色或是数字来作主要的命名并不是那麽样的好，加上以地方名称来命名更可以让搭车 的民众很直接了当的知道，这条路线要去哪，这样不管是对於本地或是外地的民众而 言，都具有着极大的便利性，所以我推荐四个字的地方名称命名： 淡水信义线、松山新店线、新芦中和线、板南土城线、内湖木栅线、国际机场线等。 或许有人嫌四个字太长，不过就以读音来看，四个字等於四个音节，翻出日本的路线 名称，虽然很多汉字只有两三个字，但是实际读音还是四个音节以上，例如： 浅草线 A SA KU SA SEN (四个音节) 副都心线 FU KU TO SHIN SEN (五个音节) 有乐町线 YU RA KU CHO SEN (包含长音是六个音节) 丸之内线 MA RU NO U CHI SEN (五个音节) 读起来也还好，并没有非常得不顺口。要说最夸张的，应该是大阪地下铁： 长堀鹤见绿地线 NA GA HO RI TSU RU MI RYO KU CHI SEN 大部分会略称为长堀线、长鹤线或是鹤见绿地线。 讲这条怪咖路线的命名，要先来讲大阪地下铁路线的命名法则，主要命名法则是看该 条路线是走在哪条大马路的下方，就以那条马路的名称来命名。而日本的马路几乎都 是只有几条大干道才有名称，在大阪地区"筋"是南北向道路，"通"是东西向道路。 御堂筋线，主要走行於御堂筋的地下。 谷町线，是走行於谷町筋的地下。 四つ桥线，走行於四つ桥筋的地下。 中央线，是位於中央大通的地下。 千日前线，位於千日前通的地下。 堺筋线，路线是位於堺筋的地下。 今里筋线，走行於今里筋的地下。 这样一看，马上就可以判断南北向的路线有御堂筋线、谷町线、四つ桥线、堺筋线以 及今里筋线；东西向有中央线、千日前线。而刚刚提到的长堀鹤见绿地线，原本命名 为鹤见绿地线，但是随着1996年路线沿着长堀通(路名)延伸到心斋桥，因此照惯例追 加命名为长堀鹤见绿地线。 回到原本的话题，四个字的命名并没有不好，反而有类似大阪地铁那样，可以让搭车 的人明了这班车要去哪，或是走哪个方向。而路线名称订定之後，播音自然也就不成 问题啦！ 还有，前面有人提到关於未来要去南港展览馆的事情，我提出两个类似的例子，一个 是东京地下铁南北线与三田线、另一个是JR中央线各停与东京地下铁东西线。 南北线 VS 三田线 两条路线在白金高轮～目黑是共线区间，这是之前已经提过的事情，从白金高轮分歧 後，两线还会再交会一次，位置是在南北线的後乐园站与三田线的春日站，这两站其 实是共站，走一小段路就可以转乘了，而两边的列车都会开进东急目黑线或是在白金 高轮折返。 ╔═════════○浦和美园 ║ 埼玉高速线 西高岛平 ║ ○───────╮ ○赤羽岩渊 三田线 │ │ [都营三田线] ╰──┼╮ 直通车站：目黑 後乐园○○春日 直通路线：东急电铁→武藏小杉 ╭─╯╰────╮ 南│ │ 北│ │[东京METRO 南北线] 线╰────╮ │直通车站：目黑 ╭╮ ╭╮│ │直通路线：东急电铁→武藏小杉 ╔╡├─┤├╯ │直通车站：赤羽岩渊 ╠╡├─┤├───╯直通路线：埼玉高速铁道→浦和美园 东急 ║╰╯ ╰╯ 目黑线║目黑 白金 武藏 田原 ╔══╝ 高轮 小杉 调布 ║ ○════○═╝ 东急东横线 JR中央总武缓行线 VS 地下铁东西线 这其实跟地下铁东西线直通运转有关系，东西线的直通分成了东端跟西端。西端与JR 中央总武缓行线直通(三鹰～中野)，东端则是JR中央总武缓行线(西船桥～津田沼)， 以及东叶高速线(西船桥～东叶胜田台)。从中野出发的列车，有经JR中央总武缓行线 到西船桥折返的，也有经地下铁东西线到西船桥的，而且还发车月台只在隔壁而已。 JR中央线 ╭──────╮ *缓行线：该路线上各站都停靠 (缓行) │ │饭田桥 ○═════○══════○════════════╗ 三鹰 中野 │ ║ │ ║ │ 东西线 ║ ╰────╮ ║ │ ║ │ ║西船桥 ╰───────○════╗ JR║ 东║ [东京METRO 东西线] 总║缓 叶║ 直通车站：中野 武║行 高║ 直通路线：JR中央缓行线→三鹰 线║ 速║ 直通车站：西船桥 ○ 线║ 直通路线：JR总武缓行线→津田沼 津田沼 ║ 东叶高速铁道→东叶胜田台 东叶 ║ 胜田台○ 日本并不会特别去强调说从哪边搭比较快，这个就是让旅客自行去决定，没有什麽对 或错的。反正旅客也会自行摸索出一套赶时间的生存之道，大不了就是通车的时候， 多发几篇新闻稿让大家注意就是了，也没什麽好担心的吧...... --

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