http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/17/today-south5.htm 高捷橘線今明初勘 擬8月底通車 〔記者王榮祥／鳳山報導〕高捷公司昨日邀請高縣議會試乘捷運橘線，發現部份缺失，其 中大東站月台與車廂間距約20公分寬，乘客上下車恐怕有安全疑慮；捷運橘線今（17日） 、明兩天計畫進行初勘，朝8月底通車目標邁進。 此外，備受關切的身心障礙縣民及65歲以上長者搭捷運優惠措施，今年因預算不及編列， 無法實施，社會處考慮先製作卡片，期望明年高雄縣就能與高市一樣，讓弱勢族群享有搭 乘捷運優惠。 社會處粗估，若比照高市搭乘捷運優惠措施，縣府1年約需編列近5000萬元預算。 高捷公司昨日邀請縣議會試乘橘線，有10多名縣議員與助理參加，一行人從衛武營站上車 ，往東行進至鳳山國中站，再逐一訪視大東、鳳山、鳳山西等站體，瞭解各站特色、出入 口動線等。 高捷公司說明，目前橘線測試進度一切順利，今、明兩天計畫展開初勘，若初勘過關，將 立刻向交通部申請履勘，從申請到履勘完成（若有問題得進行改善）約需1個月，將在8月 底通車。 ------------------------------------------------------------------------------ http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/17/today-south5-2.htm 議員試乘提缺失 高捷允改善 ●橘線列車行駛噪音比紅線列車大，若加上乘客對話，已嘈雜到聽不清楚廣播訊息的地步 高雄捷運公司答覆：噪音是列車鋼輪與鋼軌摩擦所致，隨著試運轉後，噪音會逐漸降低。 ●大東站停靠月台與車廂縫隙過大的缺陷，間距近20公分，恐將造成乘客上下車的安全威 脅。 高雄捷運公司答覆：大東站因路線轉彎，月台確實有弧度，才造成較大間隙，但已增設橡 膠片及紅外線警示措施。 ●消防檢查部份項目未符規定。 高雄捷運公司答覆：可立即改善。 ●車站站體地面不夠細緻。 高雄捷運公司答覆：紅、橘線工程材料一致，差異應該不大。 ●鳳山站（O12）及鳳山西站（O11）的名稱容易造成民眾誤解。 高雄捷運公司答覆：將帶回公司研究改進。 ●鳳山市中山東路為易淹水地段，如何防止洪水灌入捷運坑道？ 高雄捷運公司答覆：橘線鳳山東端特別設計有防水閘門，預防豪大雨可能帶來淹水 （記者蔡清華整理） --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.233.174