作者xiaowei (喔？)
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標題[新聞] 民汐線汐止段 交部同意先做
時間Wed Jul 16 05:22:54 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4427873.shtml
民汐線汐止段 交部同意先做
【聯合報╱記者沈旭凱／汐止報導】 2008.07.16 03:59 am
捷運民生汐止線有重大進展！汐止市路段將設5個車站，在立委李慶華及地方爭取下，交
通部昨天初步同意先從汐止段施工，銜接明年通車的捷運內湖線，將由台北市捷運局提規
畫案送審。
捷運汐止民生線在汐止地區的5個車站，台北市捷運局已規畫出爐，分別位於社后地區高
速公路南側與南陽街西側區域之間，社后地區福德一路與福德二路間（中興路東側），大
同路與樟樹一路、樟樹二路口一帶，大同路二段103巷附近（遠東世界中心東北側），新
台五路與秀峰路、仁愛路口（汐止市公所旁）。
捷運局規畫先興建汐止至內湖新湖一路，與未來的捷運南北線車站連接，並採高架興建，
總經費四百多億元，設計、施工期須8年半。
不過汐止民眾實在等不及了，立委李慶華昨天邀請交通部次長張邱春向汐止市長黃建清及
地方人士說明捷運進展。
李慶華說，地方希望汐止至北市安康路段優先施工，方便與明年完工的捷運內湖線做轉乘
，提前讓汐止段通車，已獲得交通部長毛治國同意撥給工程調查費，並請台北市政府提報
相關計畫送審。
汐止市民代表會主席林昭祥建議汐止段改採地下化方式興建，避免日後噪音問題。捷運局
副局長朱旭說，如果採地下化興建，經費恐破千億元，且目前採U型高架施工，已能減少
噪音。
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◆ From: 122.118.233.174
1F：推 sziwu:很不急迫的一條線...還是快搞好環狀/新莊/松山/信義等線吧.. 07/16 08:02
2F：→ JCC:直接內湖線去延伸可能嗎 07/16 08:31
3F：→ heronisolate:根據汐止通勤往內湖或北市的數量來看,其實急迫性不低 07/16 13:00
4F：→ heronisolate:但是只通汐止往內湖這段期間將大大加重內湖線的負擔 07/16 13:03
5F：推 treker:木柵--內湖--汐止線 一條運輸量接近高運量的中運量系統 07/16 16:56
6F：→ sziwu:汐止通勤往北市跟民汐線也沒太大關係，跟台鐵比較有關係... 07/16 17:56
7F：→ heronisolate:汐止往台北通勤主要以公車和自用車為主,台鐵只是小宗 07/16 17:58
8F：→ heronisolate:汐止每日往北市近5萬通勤量,使用汐止站往台僅數千人 07/16 18:01
9F：→ rankow:從展覽館站延伸，或是乾脆延長板南線比較好吧.... 07/16 19:53
10F：→ ciswww:這樣轉乘很囉唆耶 07/16 21:40
11F：推 freechaos:撥工程調查費是指路線已經確定了嗎? 07/16 21:51
12F：→ freechaos:今年4月報導18個車站655億,現在5個車站就要四百多億 07/16 21:53
13F：推 raincsmu:不對啊 民汐線跟內湖線又沒有相交於同一站 是要怎麼銜接? 07/16 22:27
14F：推 freechaos:但奇怪的是台北縣交通局裡提到民汐線與內湖線東湖站轉乘 07/16 22:49
15F：推 shter:乾脆從展覽館繼續開進汐止延伸內湖線還簡單一點,跨河進社后 07/16 23:09
16F：推 wefun:憑甚麼說很不急迫..?汐止尖峰時間交通很可怕的 公車早爆了 07/16 23:38
17F：→ heronisolate:之前R大分析過,汐止甚至基隆往台北其實非常需要捷運 07/17 00:19
18F：推 raincsmu:目前捷運工程局的資料 民汐線號內湖線並沒有交會站 07/17 00:49
19F：→ ciswww:有拉轉乘通道的構想 這點公聽會的簡報有 07/17 01:42
20F：推 Fantasywind:一樓有研究過嘛？汐止通勤中運量絕對稱的起來 07/25 02:21
22F：推 Alubasong:汐止往東湖如果有捷運就太好了 09/02 22:46