2008-07-05╱自由時報╱第B06R版╱桃園新聞╱陳文正 捷運聯合開發案，送審 　　〔記者陳文正∕桃園報導〕桃園縣第一個捷運車站聯合開發案，桃園機場捷運長庚 醫院站，樓高19層，內有旅館、住宅、餐廳、短期住宿中心，將成為附近地區最高的地標 性建物，而這項規劃案已送桃園縣府都市設計委員會審查。桃園機場捷運A8站（長庚醫院 站），在長庚兒童醫院對面，龜山鄉文化一路及復興一路交叉口，捷運車站聯合開發區約 1.2公頃，土地屬長庚醫院。這塊土地建蔽率70%、容積率280%，依大眾捷運法、林口特定 區計畫土地使用分區管制要點等各種獎勵，容積可提高到至少460%，因此負責開發的亞朔 公司，把聯合開發案規劃成一座地上19層、地下4層的建物，內部則規劃住宅、商務旅館 、商場及短期住宿中心，地上1、2層與捷運車站出入口連結，還有天橋與長庚醫院連結。 由於附近林口特定區的建物最高樓層也不過才12層，因此捷運車站聯合開發案完工後，不 但成為附近最高的大樓，搭配夜間的燈光，亞朔公司認為，將成為附近地標性建物。 2008-07-05╱自由時報╱第B06R版╱桃園新聞╱李容萍 機場捷運施工封路，村民抗議 　　〔記者李容萍∕龜山報導〕配合桃園機場捷運A8站施工，龜山鄉復興一路30巷將配 合封路，當地村民向鄉籍縣議員陳志謀等人陳情，高掛白布條抗議，要求相關單位提出交 通配套措施，否則將阻擾施工。處龜山鄉文化一路及復興一路交叉口、長庚兒童醫院對面 桃園機場捷運A8站，承包的亞朔開發公司原訂15日開工先挖地下室，但因相關的環境影響 、交通影響評估還未完成審議，加上當地村民反彈聲浪大，包括主辦的交通部高速鐵路工 程局、桃園縣政府交通、城鄉發展、地政等處昨天下午前往會勘。文化村長黃明助表示， 復興一路30巷是既成道路，也是居民對外唯一的通道，桃園機場捷運A8站雖屬地方重大建 設，但其整體商圈面向復興一路，30巷位處其背後段，未來根本沒有商機的發展空間，地 方未蒙其利，行的權益卻先受害。對此，亞朔代表雖提出施工期間，居民的車輛可繞道另 一小巷進出，而且未來基地周圍兩旁會各退縮8米和12米作為綠帶；不過，居民認為綠帶 屬於私人、並非公有道路，無法接受其提議，相關單位最後結論要求亞朔公司8月與文化 村民再召開協調會，且在未研擬出更好的配套方案前，暫時不要開工。 ---------------------------------------------------------------------------- A8站屬於CE02標範圍 各位經過這邊看到的圍籬是屬於CU01標A7體育園區站地下車車站 這塊基地應該是先付高鐵局施工 後續再由開發商蓋完上面的樓層 目前聯開大樓出入口基地比捷運先完工的 應該是東門站吧 上次去參觀工地 聽官員說一坪要80萬 講到CE02標 今天高鐵局終於又重新再辦理招標了 預算107億 原本是多少? 請看小弟 #17TyrQF7篇的說明 除此之外 CE03b(由CE03分出)也將於近期招標 接下來 CE01b(由CE01分出) 將於近期內公告招標 --

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