作者a1818da (愛燦燦)
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標題Re: [閒聊] 高雄捷運97年5月各站旅運量
時間Sat Jun 14 00:04:06 2008
借用格式統計成長情況一下：
排名 站名 97年5月 97年4月
──────────────────────────────────
1
R11 高雄車站 26,907 24,279
+ 10.82％
2
R8 三多商圈 20,042 18,332
+ 9.33％
3
R9 中央公園 19,785 19,706 + 0.40％
4
R16 左營站 15,330 14,141
+ 8.40％
5
R14 巨蛋站 13,873 13,481 + 2.91％
6
R3 小港站 10,813 10,075
+ 7.33％
7
R6 凱旋站 9,233 8,087
+ 14.17％
8
R23 橋頭火車站 8,204 7,565
+ 8.45％
9
R12 後驛站 7,526 7,014
+ 7.29％
10
R13 凹子底 6,513 6,178
+ 5.42％
11
R5 前鎮高中 6,366 6,095 + 4.43％
12
R15 生態園區 5,585 5,481 + 1.89％
13
R19 楠梓加工區 5,528 5,425 + 1.91％
14
R22A 橋頭糖廠 5,366 6,647
- 19.27％
15
R7 獅甲站 5,289 5,166 + 2.40％
16
R21 都會公園 5,051 4,715
+ 7.12％
17
R4 小港機場 4,693 4,776
- 1.74％
18
R4A 草衙站 4,635 4,266
+ 8.66％
19
R18 油廠國小 4,422 4,292 + 3.04％
20
R20 後勁站 2,593 2,528 + 2.56％
21
R17 世運站 2,310 2,343
- 1.43％
22
R22 青埔站 2,033 1,894
+ 7.36％
總日均： 192,098 182,486
+ 5.27％
附註：大於平均（
5.27％）以藍色標記，衰退以
紅色標記。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.185.169
1F：推 jizuo:R4完全沒有發揮"機場捷運"的能量XD 06/14 00:23
2F：→ jizuo:總日均要除以2比較有意義 06/14 00:24
3F：→ ericdm1105:應該說這年頭搭飛機人少了吧... 06/14 00:40
4F：推 steverson:不過小港機場是國際機場= = 06/14 00:43
5F：→ steverson:有多者更多的現象～～ 06/14 00:44
6F：推 mapabeyb:即使沒除2，成長率仍是相同的 06/14 00:50
7F：推 radiwei:很多旅行團和行李很多的不會選擇搭捷運 06/14 01:25
8F：推 roaerwang:機場的轉乘通道真的太長，我的話會選擇小黃吧…… 06/14 01:36
9F：推 zimt:小港國內線跟國際線大約是2:3 而且連降3年了 06/14 01:50
10F：→ kannl:四月不是才算三個禮拜的運量而已，這樣比有些不準確..... 06/14 01:56
11F：推 k123123:文章中的人次是日均不是月均 所以應該是可比較的 06/14 02:01
12F：推 JIR0:原本我是想是否可以從R4轉搭墾丁列車往南 結果發現R3比較方便 06/14 02:25
13F：推 choper:四月計三個禮拜 五月計一個月 但統計數字是 "日均" 呀 06/14 09:32
14F：推 kaod:感覺慢慢在穩定上昇了 06/14 10:35
15F：推 rockboy088:版大可以轉去高雄版嗎^^? 06/14 14:28
16F：推 mackywei:第一年不能 "慢慢" 穩定上升啊....爆發力～ 06/14 14:58
17F：→ kannl:不好意思.....沒看清楚.....抱歉囉!..... 06/14 16:50
18F：推 bullfrogtwn:等橘線通吧,到時候爆發力應該會很驚人 06/14 17:09
19F：推 shawnwang:要怎麼建議建構機場平面手扶梯啊 06/15 03:58
20F：推 pedi:不過我覺得是本身坐飛機的人還是太少,不然像之前去倫敦,從希 06/15 04:07
21F：→ pedi:斯洛機場航廈到Piccadilly Line不只遠,而且還上上下下彎來彎 06/15 04:10
22F：→ pedi:去,加上通往的點多,整個跟地下迷宮一樣@@ 平面手扶梯只有一小 06/15 04:12
23F：→ pedi:段...但即使如此,利用的人還是相當多;機場地處偏遠+旅客多+外 06/15 04:13
24F：→ pedi:國旅客多可能是主因吧,可以利用這條路線快速進出市區 06/15 04:14
25F：推 starbuckser0:捷運站到國內航廈遠... 這其實不是捷運站的問題,是航 06/15 14:32
26F：→ starbuckser0:空站的問題,兩航廈本來就這麼遠,捷運就只能這樣啊!如 06/15 14:33
27F：→ starbuckser0:果想要自動步道,可用3F航廈間原有那部(雖然開口沒改) 06/15 14:35
28F：→ starbuckser0:現在從頭弄車站到國內航廈的新自動步道,只怕完工時.. 06/15 14:37