作者a1818da (爱灿灿)
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标题Re: [闲聊] 高雄捷运97年5月各站旅运量
时间Sat Jun 14 00:04:06 2008
借用格式统计成长情况一下：
排名 站名 97年5月 97年4月
──────────────────────────────────
1
R11 高雄车站 26,907 24,279
+ 10.82％
2
R8 三多商圈 20,042 18,332
+ 9.33％
3
R9 中央公园 19,785 19,706 + 0.40％
4
R16 左营站 15,330 14,141
+ 8.40％
5
R14 巨蛋站 13,873 13,481 + 2.91％
6
R3 小港站 10,813 10,075
+ 7.33％
7
R6 凯旋站 9,233 8,087
+ 14.17％
8
R23 桥头火车站 8,204 7,565
+ 8.45％
9
R12 後驿站 7,526 7,014
+ 7.29％
10
R13 凹子底 6,513 6,178
+ 5.42％
11
R5 前镇高中 6,366 6,095 + 4.43％
12
R15 生态园区 5,585 5,481 + 1.89％
13
R19 楠梓加工区 5,528 5,425 + 1.91％
14
R22A 桥头糖厂 5,366 6,647
- 19.27％
15
R7 狮甲站 5,289 5,166 + 2.40％
16
R21 都会公园 5,051 4,715
+ 7.12％
17
R4 小港机场 4,693 4,776
- 1.74％
18
R4A 草衙站 4,635 4,266
+ 8.66％
19
R18 油厂国小 4,422 4,292 + 3.04％
20
R20 後劲站 2,593 2,528 + 2.56％
21
R17 世运站 2,310 2,343
- 1.43％
22
R22 青埔站 2,033 1,894
+ 7.36％
总日均： 192,098 182,486
+ 5.27％
附注：大於平均（
5.27％）以蓝色标记，衰退以
红色标记。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 118.171.185.169
1F：推 jizuo:R4完全没有发挥"机场捷运"的能量XD 06/14 00:23
2F：→ jizuo:总日均要除以2比较有意义 06/14 00:24
3F：→ ericdm1105:应该说这年头搭飞机人少了吧... 06/14 00:40
4F：推 steverson:不过小港机场是国际机场= = 06/14 00:43
5F：→ steverson:有多者更多的现象～～ 06/14 00:44
6F：推 mapabeyb:即使没除2，成长率仍是相同的 06/14 00:50
7F：推 radiwei:很多旅行团和行李很多的不会选择搭捷运 06/14 01:25
8F：推 roaerwang:机场的转乘通道真的太长，我的话会选择小黄吧…… 06/14 01:36
9F：推 zimt:小港国内线跟国际线大约是2:3 而且连降3年了 06/14 01:50
10F：→ kannl:四月不是才算三个礼拜的运量而已，这样比有些不准确..... 06/14 01:56
11F：推 k123123:文章中的人次是日均不是月均 所以应该是可比较的 06/14 02:01
12F：推 JIR0:原本我是想是否可以从R4转搭垦丁列车往南 结果发现R3比较方便 06/14 02:25
13F：推 choper:四月计三个礼拜 五月计一个月 但统计数字是 "日均" 呀 06/14 09:32
14F：推 kaod:感觉慢慢在稳定上昇了 06/14 10:35
15F：推 rockboy088:版大可以转去高雄版吗^^? 06/14 14:28
16F：推 mackywei:第一年不能 "慢慢" 稳定上升啊....爆发力～ 06/14 14:58
17F：→ kannl:不好意思.....没看清楚.....抱歉罗!..... 06/14 16:50
18F：推 bullfrogtwn:等橘线通吧,到时候爆发力应该会很惊人 06/14 17:09
19F：推 shawnwang:要怎麽建议建构机场平面手扶梯啊 06/15 03:58
20F：推 pedi:不过我觉得是本身坐飞机的人还是太少,不然像之前去伦敦,从希 06/15 04:07
21F：→ pedi:斯洛机场航厦到Piccadilly Line不只远,而且还上上下下弯来弯 06/15 04:10
22F：→ pedi:去,加上通往的点多,整个跟地下迷宫一样@@ 平面手扶梯只有一小 06/15 04:12
23F：→ pedi:段...但即使如此,利用的人还是相当多;机场地处偏远+旅客多+外 06/15 04:13
24F：→ pedi:国旅客多可能是主因吧,可以利用这条路线快速进出市区 06/15 04:14
25F：推 starbuckser0:捷运站到国内航厦远... 这其实不是捷运站的问题,是航 06/15 14:32
26F：→ starbuckser0:空站的问题,两航厦本来就这麽远,捷运就只能这样啊!如 06/15 14:33
27F：→ starbuckser0:果想要自动步道,可用3F航厦间原有那部(虽然开口没改) 06/15 14:35
28F：→ starbuckser0:现在从头弄车站到国内航厦的新自动步道,只怕完工时.. 06/15 14:37