作者radiwei (little bear)
看板MRT
標題[情報] 日本都市各地下鐵比較
時間Thu Jun 12 22:08:27 2008
資料是2004年的,雖然不是最新,但多少有些參考價值
來源:[東京地下鐵Guide] 共和媒體出版, SRC:東京メトロハンドブツク
地區 機構 開業年 線長(km) 路線 車站 車輛 每日人次(萬)
東京 東京地下鐵 1927 183.2 8 168 2515 569
都營地下鐵 1960 109 4 106 1094 203
札幌 市營地下鐵 1971 48 3 49 396 56
仙台 市營地下鐵 1987 14.8 1 17 84 16
橫濱 市營地下鐵 1972 40.4 2 32 228 45
名古屋市營地下鐵 1957 89.1 6 83 762 110
京都 市營地下鐵 1956 28.8 2 29 222 31
大阪 市營地下鐵 1933 115.6 7 111 1200 285
神戶 市營地下鐵 1977 30.6 3 26 208 29
福岡 市營地下鐵 1981 29.8 3 35 212 29
台北雖然目前路線和車站都不如名古屋,都已經有名古屋的水準了
高雄未來,大概要力拼神戶和福岡吧!
東京實在太可怕了,其它8個日本大都市的地鐵規模和人次加起來還是遠不如東京
事實上,根據東京都交通局2003年的資料,地鐵所佔的通勤人次還不是最多的
首都交通圈 東京都郊區
年(萬人次) 佔有率(%) 年(萬人次) 佔有率(%)
JR 527,669 33.9 349,319 35.6
私鐵 495,506 31.8 262,249 26.7
地下鐵 292,229 18.7 264,582 27.0
路面電車 3,985 0.3 39,850 0.4
巴士 167,328 10.7 54,997 5.6
計程車 72,054 4.6 45,757 4.7
總計 1,558,771 100.0 1,016,754 100.0
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◆ From: 61.223.219.137
1F:推 magisterMAGI:首都圈好恐怖...\ 06/12 22:11
2F:→ heronisolate:運量部分好像只有莫斯科地鐵能與其相比.... 06/12 22:16
3F:推 steverson:日本還有很多私鐵跟JR路線可以輔助~所以其實運量會更高 06/12 22:40
4F:→ steverson:台灣就單純的捷運,台鐵根本就扮演不了什麼角色,路線少的 06/12 22:40
5F:→ steverson:可憐,又不密集 06/12 22:41
6F:推 freechaos:日本的地下鐵時速都比台灣的捷運快很多吧 06/12 22:49
7F:→ antiAirmetro:並沒有喔 連都市鐵路也沒比台北地鐵快 06/12 23:18
8F:推 freechaos:我是在日本wiki查只有銀座線01系營業最高速度是65KM/H 06/12 23:41
9F:→ freechaos:其他東京地下鐵的線路是80~100KM/H 06/12 23:43
10F:→ freechaos:80~110KM/H 06/12 23:43
11F:→ radiwei:那是最高,平均都在30-50之間 06/12 23:47
13F:→ radiwei:平均銀座線34.2,丸之內線37.2,日比谷線34.3,三田線31.4 06/13 00:19
14F:→ radiwei:大江戶線內回30.1,外回30.4,淺草線R37.3/L31.8 06/13 00:20
15F:→ radiwei:南北線40.6,有樂町線41.0 06/13 00:21
16F:推 Chungli28:不過日本的JR比台鐵快很多,普通車可以開到130 06/13 02:46
17F:推 Kottbullar:高雄應該是拼札幌吧 紅橘加起來也有40多^^" 06/13 04:29
18F:推 long201:日本首都圈附近的JR密如蛛網真的不是沒有他的道理..... 06/13 11:29
19F:→ long201:不僅路線,光是行走路線和班次就更複雜了 06/13 11:29
20F:→ long201:日本的首都圈真的跟紐約有得比 06/13 11:30
21F:→ zimt:按照北捷自己的願景圖 二期路網完工後 有大阪8成的運量 06/13 17:14
22F:推 IVIs:日本的JR跟私鐵,很多地方跟地下鐵的性質很像.... 06/13 17:35
23F:→ IVIs:這點跟台北高雄真的很不一樣! 06/13 17:36
24F:→ rex510:日本的JR跟私鐵真恐怖,我以為地下鐵會跟JR一樣多人的說 06/15 21:19
※ HMTking:轉錄至看板 Gossiping 05/29 22:51