作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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標題[新聞] 機車族搭捷運 車資研擬打折扣
時間Sat Jun 7 16:24:40 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080607/57/10rmu.html
機車族搭捷運 車資研擬打折扣
更新日期:2008/06/07 10:26 【中國時報 喬慧玲台北報導】
捷運系統部分轉乘停車場實施收費,並提供持悠遊卡搭捷運出站後取車的民眾享優惠折扣
。為提升機車族多利用大眾運具的意願,捷運公司研擬將停車轉乘優惠改為停車時搭捷運
可立即享有車資優惠,且幅度較現行優惠額度大,以此誘因創造新捷運族。
為鼓勵汽機車族在旅程中轉乘捷運,民眾持悠遊卡搭捷運出站後1小時內取車離場,可享
減價折扣,限當日當次。在計時汽車轉乘停車場,每小時優惠5元,上限為前次搭乘捷運
扣款金額。例如民眾把車停在淡水站,然後從淡水站搭捷運至唭哩岸站車資35元,若停車
8小時乘以5元,原本應優惠40元,但已超過前一趟車資,故最多仍只能優惠35元,形同搭
乘1次免費捷運。至於機車則以計次收費,每次停車費20元,離場時優惠3元。
優惠幅度增大 吸引機車族
不過有機車族認為,捷運給予汽車停車轉乘優惠較大方;即使現在實施的票價75折優惠,
比起油錢仍不划算,因此較難吸引機車騎士轉搭捷運。
亦有民眾表示,比起離場取車時停車費減免,若是停車後搭捷運能立即享有車資折扣,「
感受上像是立刻省到」,會促使人較願意轉乘。此外,若取車時給予停車優惠,因停車往
往一整天,回程時有可能改搭其他運具,騎士因此無法享有優惠,但也無益於提升捷運運
量,形同「雙輸」,若改為停車後轉乘捷運優惠,似較具「強制性」。
捷運公司不排除從停車優惠改為搭車優惠的可行性,但也表示,該措施若要成行,額度勢
必要比現行3元高,才能吸引機車族,將進一步研究。
捷運沿線共16座車站和木柵機場轉乘停車場實施汽車停車計費,約占捷運總車站數的二成
三,比例雖不高,但皆是運量高、腹地較大且停車需求高的車站,括劍潭站、石牌站、北
投站、石牌站、芝山站、紅樹林站等。機車停車收費的場站則以端點站為主,包含新店、
淡水、南勢角、昆陽站等;劍潭站則配合市府機車退出騎樓政策收費。
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◆ From: 122.118.239.138
1F:推 JCC:我覺得機車優惠應該要到離市區近一點的地方都要去做 06/07 16:26