※ [本文轉錄自 Kaohsiung 看板] 作者: sunnysaki (楓糖小猴子) 看板: Kaohsiung 標題: [新聞] 未來持悠遊卡可搭乘高捷(非新聞主標) 時間: Sat Jun 7 08:00:40 2008 中國時報 2008.06.07　 悠遊卡搭台鐵 8月通基隆、中壢 黃如萍／台北報導 　交通票證整合又將跨出重大一步！台灣鐵路管理局昨日確定，六月廿日台北至樹林 等四個車站區間，開放民眾使用台北悠遊卡搭乘，八月一日起實施範圍將擴大至基隆至中 壢區間，宜蘭、基隆及台北等大台北一卡通生活圈隱然成形。 　交通部表示，台北悠遊卡也積極和高雄捷運洽談合作，今年底之前，民眾持悠遊卡 也能搭乘高雄捷運。 　桃、竹、苗及中、彰、投等中部地區使用的台灣智慧卡，以及南部地區使用的台灣 money card，目前發行量也各達到五十萬，兩家發卡公司正積極和遠通電收公司協商合作 ，預計今年底前推出新版的三版格式票證系統。 　交通部表示，三版格式票證新系統和目前的台北悠遊卡系統相容，未來只要業者間 達成商業合作協定，開放卡片互用，民眾即可一卡通。 　發行量達到一千兩百萬張的台北悠遊卡，目前除台北捷運、台北市區公車及基隆市 區公車使用外，統聯、葛瑪蘭、首都等國道客運及公路客運業者也陸續推出台北悠遊卡搭 乘服務，台北悠遊卡使用範圍涵蓋大台北地區的公路及捷運系統，獨缺台鐵。 　台灣鐵路管理局運務處長楊正德表示，六月廿日，台北、萬華、板橋及樹林等四個 車站將率先開放使用台北悠遊卡，票價一律採復興號計價，不提供任何任何折扣，但可搭 乘自強號、莒光號、復興號及通勤電聯車等各級車輛，不過，不可劃設座位。 　八月一日起，台北悠遊卡搭乘台鐵列車的試辦範圍，往南將可延伸至中壢，往北則 延伸至基隆。 　交通部強調，目前發卡單位不同的票證系統，交通部已就技術部分完成整合，三版 格式的票證系統開放發卡單位選擇採用，但因涉及商業行為，交通部無法強制業者更換發 卡系統，因此，交通部先以今年底前完成北、中、南三個都會生活圈票證整合為目標。 　明年起則推動台鐵新票證系統的火車頭計畫，台鐵將依據新三版格式系統研發新台 鐵票證系統，作為國內推動全國票證一卡通的主幹及示範性系統，誘導其他交通運具或產 業投入，以期達到全島一卡通的目標。 http://kuso.cc/3vPq -- 不要冷漠的對待陌生人 因為他們有可能是天使所喬裝的 --

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