作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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標題[新聞] 學者：台北捷運夠便宜 不能再降價
時間Fri May 30 03:16:29 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4362997.shtml
學者：台北捷運夠便宜 不能再降價
【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2008.05.30 02:57 am
針對市府評估調整捷運票價可行性，國立交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王表示，台北
捷運票價已經夠便宜了，不能再降價，否則連帶衝擊到公車營運，到時市政府又要補助，
惡性循環沒完沒了。
藍武王說，現行持悠遊卡搭捷運已經享有八折優惠，再降價絕不是一個好方法；在國外搭
捷運的價格通常是搭公車的1.5至2倍，台北捷運以短程來看卻與公車差不多，這不是正常
的現象，況且捷運票價再降低，對於後續捷運系統的成本計算會有問題。
藍武王認為，機車的使用成本在現今並沒有被正確的反映出來，機車停車就是最直接的例
子，到處都還是免費停車，騎車沒有任何的「壓力」可言；以現行油價不斷漲，加上機車
的方便性，短期內要降低機車數量確實不容易。
市府交通局長羅孝賢說，捷運票價調整可能是朝悠遊卡折扣的方式進行，不會直接調整票
價，目前正由捷運公司細算成本。
至於要降低機車流量部分，鼓勵搭乘大眾運輸工具也會從公車著手，從提升公車服務品質
、改善拖班、搶客等情形，讓民眾對搭公車產生信心，另外也會在捷運公車便捷的地方，
採取機車收費制度，降低機車使用量。
捷運公司副總經理趙雄飛說，捷運票價偏低是事實，但市政府既然有調整票價的想法，捷
運公司會仔細評估可行性。
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◆ From: 122.118.233.30
1F：→ JCC:雖然降價很爽 但這篇也是有道理的 或許可以實行差別費率? 尖離 05/30 08:29
2F：→ JCC:峰折扣不同?(但只限悠遊卡) 單程反正不打折 05/30 08:30
3F：推 chewie:可以考慮固定起訖站額外打折? 鼓勵固定路線的通勤族 比如說 05/30 08:48
4F：→ chewie:先在卡片設定淡水-忠孝復興 以後由這兩站進出就額外打折 05/30 08:48
5F：→ chewie:其他維持八折...不過不知道卡片能否作如此設定就是了 05/30 08:49
6F：推 freechaos:中時提到持悠遊卡7.5折試辦三個月,之前不是說研究看看? 05/30 09:06
7F：推 SmileLee20:降價最後只是變成全民買單 使用者付費才是王道呀! 05/30 09:14
8F：推 Amazons:捷運跟公車到不了的地方，降再多也沒用 05/30 10:46
9F：推 freechaos:我猜是可以在機汽車與捷運選擇的民眾拉到捷運 05/30 10:55