作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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標題[新聞] 環狀線「減速」 北縣議員質疑綁標
時間Fri May 30 03:14:02 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4362938.shtml
環狀線「減速」 北縣議員質疑綁標
【聯合報╱記者李光儀、陳志豪/連線報導】 2008.05.30 02:57 am
即將在6月5日公開上網招商的台北捷運環狀線,昨天台北縣議員質疑刻意將時速標準從80
公里降為70公里,讓擁有車廂的特定廠商得以投標,有利益輸送之嫌;負責環狀線工程的
台北市政府捷運局則說明並無圖利廠商的情形。
台北市捷運局強調,捷運環狀線屬於中運量捷運系統,其電聯車最高營運速度與同為中運
量系統的木柵線、內湖線一致,均規定為「至少70公里/小時」,沒有為特定廠商量身訂
作。
捷運局指出,中運量系統與高運量系統的載運量、站距、路線線形特性均不同,如採高運
量的營運時速,不僅增加能源消耗且增加維修成本,且時速降低,可增加投標家數、擴大
競爭平台,達到降低採購成本目標。
縣議員鄭世維、李肇南、金介壽昨天在縣議會質詢指出,依據捷運環狀線的「特別技術規
範」,去年3月時訂定的標準,是列車需至少時速80公里的巡航速度,平均服務速度至少
為35公里;到了今年4月,這兩個數據卻分別降低為70公里、34公里。
議員們表示,時速80公里的中運量車廂,體積較大、車廂節數較少;時速70公里的車廂體
積較小、車廂節數較多,假如這種車輛得標,縣府以後將承擔較多的營運、維修成本。
議員們質疑,眾多有意投標的廠商中,日商三菱重工的車廂符合修改後的規格,而且據他
們所知三菱重工已有現成的車廂可拿來投標,北市捷運局修改規格,根本是為三菱重工良
身打造,要求縣府應立即要求捷運公司延後公開上網招標時間,並召開說明會、公聽會,
以昭公信。
北縣交通局長林重昌對於是否延後上網時間,並未承諾,不過強調盡快召開說明會和公聽
會。
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◆ From: 122.118.233.30
1F:推 hapinez:我有個疑問,北縣議員質詢北市捷運局嗎? 05/30 03:48
2F:推 jasonlin0630:正常,縣議員吃不到只好把北市捷運局叫來罵 05/30 07:33
3F:推 JCC:速度慢的可投 代表以後營運速度會慢咧!@# 不過私心覺得如果是 05/30 08:27
4F:→ JCC:因此可讓日本廠商進來的還 還蠻期待的 XDDD 05/30 08:28
5F:→ el1901:這當然是背後有廠商在運作議員的啦 當初bot投標時 三菱也是 05/30 11:27
6F:→ el1901:其中一家 那時還有另外一家沒聽過的廠商也列入 用關節式 05/30 11:29
7F:→ el1901:轉向架 那次都能來投了 怎麼這次不會過 再說降速也能降噪音 05/30 11:30