http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4362938.shtml 環狀線「減速」 北縣議員質疑綁標 【聯合報╱記者李光儀、陳志豪／連線報導】 2008.05.30 02:57 am 即將在6月5日公開上網招商的台北捷運環狀線，昨天台北縣議員質疑刻意將時速標準從80 公里降為70公里，讓擁有車廂的特定廠商得以投標，有利益輸送之嫌；負責環狀線工程的 台北市政府捷運局則說明並無圖利廠商的情形。 台北市捷運局強調，捷運環狀線屬於中運量捷運系統，其電聯車最高營運速度與同為中運 量系統的木柵線、內湖線一致，均規定為「至少70公里／小時」，沒有為特定廠商量身訂 作。 捷運局指出，中運量系統與高運量系統的載運量、站距、路線線形特性均不同，如採高運 量的營運時速，不僅增加能源消耗且增加維修成本，且時速降低，可增加投標家數、擴大 競爭平台，達到降低採購成本目標。 縣議員鄭世維、李肇南、金介壽昨天在縣議會質詢指出，依據捷運環狀線的「特別技術規 範」，去年3月時訂定的標準，是列車需至少時速80公里的巡航速度，平均服務速度至少 為35公里；到了今年4月，這兩個數據卻分別降低為70公里、34公里。 議員們表示，時速80公里的中運量車廂，體積較大、車廂節數較少；時速70公里的車廂體 積較小、車廂節數較多，假如這種車輛得標，縣府以後將承擔較多的營運、維修成本。 議員們質疑，眾多有意投標的廠商中，日商三菱重工的車廂符合修改後的規格，而且據他 們所知三菱重工已有現成的車廂可拿來投標，北市捷運局修改規格，根本是為三菱重工良 身打造，要求縣府應立即要求捷運公司延後公開上網招標時間，並召開說明會、公聽會， 以昭公信。 北縣交通局長林重昌對於是否延後上網時間，並未承諾，不過強調盡快召開說明會和公聽 會。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.118.233.30