作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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標題[新聞] 台北捷運到桃市 可望有譜
時間Wed May 28 03:59:27 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4359266.shtml
台北捷運到桃市 可望有譜
【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】 2008.05.28 03:43 am
桃園縣交通處長趙紹廉表示，台北捷運局已進行評估，未來迴龍捷運可能延駛至龜山鄉、
桃園市。
油價今天調漲，議會擔心油價調漲變成客運業者停駛偏遠地區公路客運的理由。縣長朱立
倫表示，縣府除了向交通部抗議，會有不惜租用小型巴士的配套。
縣議員姜義青、李麗珠總質詢的焦點都在交通，姜義青對客運業者擬停駛偏遠區的客運路
線，非常不以為然說，公路總局是老大心態，完全不顧地方的交通需求，但是，桃園縣可
不能任人宰割，如果公路總局執意停駛客運路，交通處要有因應之道，可用客運業者的黃
金路線來作為談判的籌碼。
朱立倫表示，公路總局是否公告擬停駛的客運路線，他們目前也很困擾，但桃園縣有最壞
準備，補助地方開鄉民巴士是作法之一，絕不會讓鄉民在交通便利上受委屈。
李麗珠則對桃園捷運系統有意見，他說，龜山鄉緊鄰迴龍，與桃園市加起來有四十多萬人
口，台北經過龜山到桃園是最需要捷運的路線，竟然沒有捷運規畫，真是匪夷所思。
交通處長趙紹廉表示，龜山鄉地方人士已在座談會上傳達需要捷運的聲音，交通處已調整
規畫路線，並商請台北捷運局就迴龍經龜山鄉經桃園市，納入大台北捷運延駛的可行性評
估，相關作業已在進行。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.118.238.50
1F：推 Tyrone:直接連到高雄如何 見鬼了... 05/28 04:07
2F：推 deathtrowa:台灣捷運縱貫線，釣魚台←→太平島，聽起來真不錯XD 05/28 04:07
3F：→ triop:總覺得地方官員懶得想交通政策改善問題，就直接要拉捷運 05/28 04:13
4F：推 erichuang:130年的時候可以坐捷運環島嗎? 05/28 05:24
5F：→ heronisolate:可是之前捷運局卻回覆說新莊線延伸桃園不可行? 05/28 06:00
6F：推 ayumijacky:隨著時代的演進...新莊終於要通龜山了..感動 05/28 07:21
7F：→ ayumijacky:本來就應該要連 畢竟桃園.基隆.都屬於大台北都會區 05/28 07:22
8F：→ ayumijacky:別忘了其實在雪隧通車之後..宜蘭也是"都會區"的一員 05/28 07:22
9F：→ ayumijacky:只是台北宜蘭間建設穿越雪山山脈的捷運...其實是有點 05/28 07:23
10F：推 chewie:可能跟可行是兩回事 就算今天開始設計也要七八年時間最快 05/28 07:23
11F：→ ayumijacky:誇張 不太可行的....不然其實台北宜蘭一日遊真的是可 05/28 07:24
12F：→ ayumijacky:以有願景去實現看看!! 05/28 07:24
13F：→ chewie:要新莊線空在那邊等延伸段建好? 先說服新莊市民吧 05/28 07:24
14F：→ ayumijacky:沒有人說要等延伸做好....基本上8成以上的新莊市民都 05/28 07:25
15F：→ chewie:更何況最複雜的土地徵收與都市計劃根本沒動哩 05/28 07:25
16F：→ ayumijacky:希望趕緊通吧..現在是療養院的問題了.. 05/28 07:25
17F：→ ayumijacky:這時候政府應該要動用公權力才是..不然就是遷移古蹟 05/28 07:26
18F：→ chewie:之前說不可行 主要回應"利用延伸段將機廠/變電所改設桃園" 05/28 07:26
19F：→ ayumijacky:整個將古蹟搬移到旁邊一點的地方 05/28 07:26
20F：→ ayumijacky:電廠不能直接用北投機廠的嗎?? 05/28 07:27
21F：→ chewie:的想法 基本上是忽略後續計畫規劃建設與相關配套時程的概念 05/28 07:28
22F：→ ayumijacky:蘆洲機廠不能升級嗎?? 05/28 07:30
23F：→ ayumijacky:如果說用蘆洲機廠替代迴龍機廠是可行的嗎?? 05/28 07:30
24F：→ chewie:樓上可能不知道捷運沿線有多少變電所吧 這不是牽了電線就能 05/28 07:30
25F：→ chewie:動的電器用品 全線都要有相當穩定的供電品質 05/28 07:31
26F：→ ayumijacky:那用蘆洲機廠替代迴龍機廠是可行的嗎?? 05/28 07:32
27F：→ chewie:至於機廠的問題在於容量 蘆洲機廠放不下兩線所有列車 05/28 07:32
28F：推 ayumijacky:那如果改建呢?? 05/28 07:40
29F：推 hicker:奇怪.... 之前桃園規劃的是桃園往迴龍的BRT 這個很合理 05/28 07:44
30F：→ hicker:但何時又改成新莊線延伸桃園啦?? 這很不符效益耶.... 05/28 07:45
31F：→ chewie:那機廠大概要砍掉重建成兩層吧 問題列車不是汽車 有條迴車 05/28 07:46
32F：→ chewie:坡道就可以爬上二樓的 在必須每條都有儲車軌的情形下 二樓 05/28 07:47
33F：→ chewie:根本無法給列車使用 05/28 07:47
34F：→ sziwu:迴龍~嶺頂.......這短落落長荒郊野外是要載誰.....??? 05/28 08:27
35F：推 trtc:蘆洲機廠已經升級過了....不過要想兩個願望由一個機廠滿足 05/28 08:51
36F：→ trtc:那是很困難的 畢竟蘆洲機廠也差不多快蓋好了 而且增加的容量 05/28 08:52
37F：→ trtc:很有限 新莊機廠為此已經降了一級了 還要降多少呢？ 05/28 08:52
38F：推 trtc:還有一點要補充的 不一定都會區內的就一定要用"都市"捷運 05/28 08:58
39F：→ trtc:用中央線來將彼此連接 換句話說 就類似我們的台鐵啦.... 05/28 09:02
40F：→ trtc:北捷的列車再怎麼跑得快也跑不過EMU500啊.... 05/28 09:09
41F：→ trtc:剛lag漏掉一行 日本的三鷹 八王子也是東京都會區內 但他們使 05/28 09:11
42F：推 vehicle:議員們最大的政治正確就是捷運和鐵路地下化，如果講什麼 05/28 09:37
43F：→ vehicle:BRT和鐵路高架化，他就會說我們不是次等公民，真是見鬼了 05/28 09:38
44F：推 steverson:竟然沒有捷運規畫，真是匪夷所思....那台中勒XDDDDD 05/28 10:23
45F：→ steverson:很多都可以利用台鐵運行,只是台鐵路現實在太少... 05/28 10:24
46F：→ steverson:捷運又不是無限延伸的東西 05/28 10:25
47F：推 BVt:等確定再說 話說是要把捷運從台北延到墾丁去嗎 05/28 12:19
48F：推 eastwing:看的很想罵人，台南捷運咧？ 05/28 15:45
49F：推 cacasi:往恆春，下一站: 龍山寺~ 05/28 16:53
50F：推 Deming:如果台鐵做得很好 大家也不會搶著延伸捷運吧.... 05/28 18:03
51F：推 toast520520:就是因為台鐵不長進,難怪大家都要捷運 05/28 18:27
52F：推 globalhawk:同意樓上兩層的說法 台鐵啊...... 05/28 20:52
53F：推 zimt:還有台中哩?? 怎麼"規劃"那麼久 05/28 21:08
54F：→ zimt:要不要幫忙砍掉兩棵文心路安全島的路樹?? 05/28 21:09
55F：推 vegary:目前台鐵擺爛的情況下 真的有迫切需要完成延伸桃園跟基隆 05/28 21:53
56F：推 vegary:甚至桃園的捷運恐怕比台中更加迫切... 05/28 21:58
57F：→ sziwu:完全看不出捷運蓋了會對桃園有啥幫助?桃園到台北搭捷運能快 05/28 22:10
58F：→ sziwu:到那兒去?桃園市到迴龍起碼要轉乘一次，再到民權西路站算算 05/28 22:11
59F：推 onedollar:其實捷運比較慢,臺鐵增班比較實在,光板橋到松山,台鐵比 05/28 22:12
60F：→ sziwu:花個40分鐘跑不掉吧? 05/28 22:12
61F：→ onedollar:捷運快了10分左右 05/28 22:13
62F：→ vegary:重點是 台鐵從桃園到台北 排點也是四十分上下阿 05/28 22:29
63F：→ vegary:改點後 甚至一堆區間車被放鬆到42~52分都有 05/28 22:29
64F：→ vegary:而且台鐵一堆尖峰時刻班距被搞成超過10分鐘以上 05/28 22:30
65F：→ vegary:班距久 開更慢 車廂塞爆 又誤點 待避次數又變多 05/28 22:31
66F：→ vegary:我問你要怎麼解決?台鐵到了鶯歌 山佳 樹林 人甚至擠不上去 05/28 22:32
67F：→ vegary:或許有人說 不爽就不要搭 自己去開車或搭客運.. 05/28 22:34
68F：→ vegary:問題是 桃園到台北這一段中山高也超塞的 容量早就爆滿 05/28 22:35
69F：→ vegary:反映了多少次 台鐵始終官腔回應 逼的只好要捷運來分散人潮 05/28 22:35
70F：→ vegary:不然您認為捷運沒幫助 那又請問要怎麼解決桃北爆滿問題? 05/28 22:37
71F：→ vegary:如果您能請台鐵增開幾班區間車 當然桃園人也不會吵要捷運 05/28 22:39
72F：→ vegary:全台台鐵車站進出人次前四名分別是 台北>桃園>高雄>中壢 05/28 22:40
73F：→ vegary:全台灣人數最多的跨縣市通勤族就是 桃-北 壢-北 區間 05/28 22:41
74F：推 vegary:喊了好幾年的 壢=鶯 鐵路高架化 到現在毫無動靜 05/28 22:44
75F：→ vegary:喊了好幾年的 三軌化 也毫無動靜 05/28 22:45
76F：→ vegary:只能怪台鐵自己不爭氣 搞的逼的大家只能吵著期待捷運... 05/28 22:46
77F：推 onedollar:我桃園台北每天通勤比較期待台鐵增班,只可惜台鐵才剛改 05/28 23:00
78F：→ onedollar:過班表,下次改不知何時,不過鶯歌以北會期待捷運可以理解 05/28 23:01
79F：→ onedollar:這次台鐵改完後,尖峰時間人多車少冷氣小,太痛苦了 05/28 23:02
80F：→ sziwu:不過捷運三鶯線應該也比台鐵慢，頂埔要再轉一次才行... 05/29 10:27
81F：→ sziwu:至於桃園-台北(含轉乘)說來我認為60分鐘上下是比較有可能。 05/29 10:32
82F：推 vegary:嗯 三鶯線拉到桃園對於桃-北效應性就沒那麼大了... 05/29 12:27
83F：→ vegary:而且可能會有養不起來的疑慮 05/29 12:28
84F：→ vegary:最好的方法還是請台鐵盡速完成高架四軌化 多增列車 05/29 12:29
85F：→ segaworld:乾脆一點 全台捷運通到底... 05/29 16:40