作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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标题[新闻] 台北捷运到桃市 可望有谱
时间Wed May 28 03:59:27 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4359266.shtml
台北捷运到桃市 可望有谱
【联合报╱记者吴佩玲／桃园报导】 2008.05.28 03:43 am
桃园县交通处长赵绍廉表示，台北捷运局已进行评估，未来回龙捷运可能延驶至龟山乡、
桃园市。
油价今天调涨，议会担心油价调涨变成客运业者停驶偏远地区公路客运的理由。县长朱立
伦表示，县府除了向交通部抗议，会有不惜租用小型巴士的配套。
县议员姜义青、李丽珠总质询的焦点都在交通，姜义青对客运业者拟停驶偏远区的客运路
线，非常不以为然说，公路总局是老大心态，完全不顾地方的交通需求，但是，桃园县可
不能任人宰割，如果公路总局执意停驶客运路，交通处要有因应之道，可用客运业者的黄
金路线来作为谈判的筹码。
朱立伦表示，公路总局是否公告拟停驶的客运路线，他们目前也很困扰，但桃园县有最坏
准备，补助地方开乡民巴士是作法之一，绝不会让乡民在交通便利上受委屈。
李丽珠则对桃园捷运系统有意见，他说，龟山乡紧邻回龙，与桃园市加起来有四十多万人
口，台北经过龟山到桃园是最需要捷运的路线，竟然没有捷运规画，真是匪夷所思。
交通处长赵绍廉表示，龟山乡地方人士已在座谈会上传达需要捷运的声音，交通处已调整
规画路线，并商请台北捷运局就回龙经龟山乡经桃园市，纳入大台北捷运延驶的可行性评
估，相关作业已在进行。
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◆ From: 122.118.238.50
1F：推 Tyrone:直接连到高雄如何 见鬼了... 05/28 04:07
2F：推 deathtrowa:台湾捷运纵贯线，钓鱼台←→太平岛，听起来真不错XD 05/28 04:07
3F：→ triop:总觉得地方官员懒得想交通政策改善问题，就直接要拉捷运 05/28 04:13
4F：推 erichuang:130年的时候可以坐捷运环岛吗? 05/28 05:24
5F：→ heronisolate:可是之前捷运局却回覆说新庄线延伸桃园不可行? 05/28 06:00
6F：推 ayumijacky:随着时代的演进...新庄终於要通龟山了..感动 05/28 07:21
7F：→ ayumijacky:本来就应该要连 毕竟桃园.基隆.都属於大台北都会区 05/28 07:22
8F：→ ayumijacky:别忘了其实在雪隧通车之後..宜兰也是"都会区"的一员 05/28 07:22
9F：→ ayumijacky:只是台北宜兰间建设穿越雪山山脉的捷运...其实是有点 05/28 07:23
10F：推 chewie:可能跟可行是两回事 就算今天开始设计也要七八年时间最快 05/28 07:23
11F：→ ayumijacky:夸张 不太可行的....不然其实台北宜兰一日游真的是可 05/28 07:24
12F：→ ayumijacky:以有愿景去实现看看!! 05/28 07:24
13F：→ chewie:要新庄线空在那边等延伸段建好? 先说服新庄市民吧 05/28 07:24
14F：→ ayumijacky:没有人说要等延伸做好....基本上8成以上的新庄市民都 05/28 07:25
15F：→ chewie:更何况最复杂的土地徵收与都市计划根本没动哩 05/28 07:25
16F：→ ayumijacky:希望赶紧通吧..现在是疗养院的问题了.. 05/28 07:25
17F：→ ayumijacky:这时候政府应该要动用公权力才是..不然就是迁移古蹟 05/28 07:26
18F：→ chewie:之前说不可行 主要回应"利用延伸段将机厂/变电所改设桃园" 05/28 07:26
19F：→ ayumijacky:整个将古蹟搬移到旁边一点的地方 05/28 07:26
20F：→ ayumijacky:电厂不能直接用北投机厂的吗?? 05/28 07:27
21F：→ chewie:的想法 基本上是忽略後续计画规划建设与相关配套时程的概念 05/28 07:28
22F：→ ayumijacky:芦洲机厂不能升级吗?? 05/28 07:30
23F：→ ayumijacky:如果说用芦洲机厂替代回龙机厂是可行的吗?? 05/28 07:30
24F：→ chewie:楼上可能不知道捷运沿线有多少变电所吧 这不是牵了电线就能 05/28 07:30
25F：→ chewie:动的电器用品 全线都要有相当稳定的供电品质 05/28 07:31
26F：→ ayumijacky:那用芦洲机厂替代回龙机厂是可行的吗?? 05/28 07:32
27F：→ chewie:至於机厂的问题在於容量 芦洲机厂放不下两线所有列车 05/28 07:32
28F：推 ayumijacky:那如果改建呢?? 05/28 07:40
29F：推 hicker:奇怪.... 之前桃园规划的是桃园往回龙的BRT 这个很合理 05/28 07:44
30F：→ hicker:但何时又改成新庄线延伸桃园啦?? 这很不符效益耶.... 05/28 07:45
31F：→ chewie:那机厂大概要砍掉重建成两层吧 问题列车不是汽车 有条回车 05/28 07:46
32F：→ chewie:坡道就可以爬上二楼的 在必须每条都有储车轨的情形下 二楼 05/28 07:47
33F：→ chewie:根本无法给列车使用 05/28 07:47
34F：→ sziwu:回龙~岭顶.......这短落落长荒郊野外是要载谁.....??? 05/28 08:27
35F：推 trtc:芦洲机厂已经升级过了....不过要想两个愿望由一个机厂满足 05/28 08:51
36F：→ trtc:那是很困难的 毕竟芦洲机厂也差不多快盖好了 而且增加的容量 05/28 08:52
37F：→ trtc:很有限 新庄机厂为此已经降了一级了 还要降多少呢？ 05/28 08:52
38F：推 trtc:还有一点要补充的 不一定都会区内的就一定要用"都市"捷运 05/28 08:58
39F：→ trtc:用中央线来将彼此连接 换句话说 就类似我们的台铁啦.... 05/28 09:02
40F：→ trtc:北捷的列车再怎麽跑得快也跑不过EMU500啊.... 05/28 09:09
41F：→ trtc:刚lag漏掉一行 日本的三鹰 八王子也是东京都会区内 但他们使 05/28 09:11
42F：推 vehicle:议员们最大的政治正确就是捷运和铁路地下化，如果讲什麽 05/28 09:37
43F：→ vehicle:BRT和铁路高架化，他就会说我们不是次等公民，真是见鬼了 05/28 09:38
44F：推 steverson:竟然没有捷运规画，真是匪夷所思....那台中勒XDDDDD 05/28 10:23
45F：→ steverson:很多都可以利用台铁运行,只是台铁路现实在太少... 05/28 10:24
46F：→ steverson:捷运又不是无限延伸的东西 05/28 10:25
47F：推 BVt:等确定再说 话说是要把捷运从台北延到垦丁去吗 05/28 12:19
48F：推 eastwing:看的很想骂人，台南捷运咧？ 05/28 15:45
49F：推 cacasi:往恒春，下一站: 龙山寺~ 05/28 16:53
50F：推 Deming:如果台铁做得很好 大家也不会抢着延伸捷运吧.... 05/28 18:03
51F：推 toast520520:就是因为台铁不长进,难怪大家都要捷运 05/28 18:27
52F：推 globalhawk:同意楼上两层的说法 台铁啊...... 05/28 20:52
53F：推 zimt:还有台中哩?? 怎麽"规划"那麽久 05/28 21:08
54F：→ zimt:要不要帮忙砍掉两棵文心路安全岛的路树?? 05/28 21:09
55F：推 vegary:目前台铁摆烂的情况下 真的有迫切需要完成延伸桃园跟基隆 05/28 21:53
56F：推 vegary:甚至桃园的捷运恐怕比台中更加迫切... 05/28 21:58
57F：→ sziwu:完全看不出捷运盖了会对桃园有啥帮助?桃园到台北搭捷运能快 05/28 22:10
58F：→ sziwu:到那儿去?桃园市到回龙起码要转乘一次，再到民权西路站算算 05/28 22:11
59F：推 onedollar:其实捷运比较慢,台铁增班比较实在,光板桥到松山,台铁比 05/28 22:12
60F：→ sziwu:花个40分钟跑不掉吧? 05/28 22:12
61F：→ onedollar:捷运快了10分左右 05/28 22:13
62F：→ vegary:重点是 台铁从桃园到台北 排点也是四十分上下阿 05/28 22:29
63F：→ vegary:改点後 甚至一堆区间车被放松到42~52分都有 05/28 22:29
64F：→ vegary:而且台铁一堆尖峰时刻班距被搞成超过10分钟以上 05/28 22:30
65F：→ vegary:班距久 开更慢 车厢塞爆 又误点 待避次数又变多 05/28 22:31
66F：→ vegary:我问你要怎麽解决?台铁到了莺歌 山佳 树林 人甚至挤不上去 05/28 22:32
67F：→ vegary:或许有人说 不爽就不要搭 自己去开车或搭客运.. 05/28 22:34
68F：→ vegary:问题是 桃园到台北这一段中山高也超塞的 容量早就爆满 05/28 22:35
69F：→ vegary:反映了多少次 台铁始终官腔回应 逼的只好要捷运来分散人潮 05/28 22:35
70F：→ vegary:不然您认为捷运没帮助 那又请问要怎麽解决桃北爆满问题? 05/28 22:37
71F：→ vegary:如果您能请台铁增开几班区间车 当然桃园人也不会吵要捷运 05/28 22:39
72F：→ vegary:全台台铁车站进出人次前四名分别是 台北>桃园>高雄>中坜 05/28 22:40
73F：→ vegary:全台湾人数最多的跨县市通勤族就是 桃-北 坜-北 区间 05/28 22:41
74F：推 vegary:喊了好几年的 坜=莺 铁路高架化 到现在毫无动静 05/28 22:44
75F：→ vegary:喊了好几年的 三轨化 也毫无动静 05/28 22:45
76F：→ vegary:只能怪台铁自己不争气 搞的逼的大家只能吵着期待捷运... 05/28 22:46
77F：推 onedollar:我桃园台北每天通勤比较期待台铁增班,只可惜台铁才刚改 05/28 23:00
78F：→ onedollar:过班表,下次改不知何时,不过莺歌以北会期待捷运可以理解 05/28 23:01
79F：→ onedollar:这次台铁改完後,尖峰时间人多车少冷气小,太痛苦了 05/28 23:02
80F：→ sziwu:不过捷运三莺线应该也比台铁慢，顶埔要再转一次才行... 05/29 10:27
81F：→ sziwu:至於桃园-台北(含转乘)说来我认为60分钟上下是比较有可能。 05/29 10:32
82F：推 vegary:嗯 三莺线拉到桃园对於桃-北效应性就没那麽大了... 05/29 12:27
83F：→ vegary:而且可能会有养不起来的疑虑 05/29 12:28
84F：→ vegary:最好的方法还是请台铁尽速完成高架四轨化 多增列车 05/29 12:29
85F：→ segaworld:乾脆一点 全台捷运通到底... 05/29 16:40