各位鄉民的心聲 官員聽到了 以後可以從雙連站一路坐到八斗子海科館 科科 2008-05-27╱中國時報╱第C2版╱基隆新聞╱羅育平 捷運輕軌合一 議員：市府一頭熱 　　捷運延伸至基隆、輕軌兩案原各自進行，市府現在卻希望向中央爭取整合兩案的機 電、儀控、車廂等系統，把捷運、輕軌合而為一。議員廿六日質疑，捷運來不來還未可知 ，遑論兩案整合，市府的當務之急是，拿到中央明確的政策承諾。 　　馬總統在大選期間開出捷運一定到基隆的支票，未料當選後，副總統蕭萬長認為短時 間捷運無法到基隆，讓交通旅遊處長高俊峰昨天在議會報告捷運及輕軌案時，遭議員群起 批評。 　　當務之急 中央明確承諾 　　高俊峰表示，去年底已發包由經建會補助的「基隆市空間發展策略─交通與產業計畫 」案，待期末報告一定案，將據此向中央爭取支持捷運到基隆。輕軌則預定於九十七年底 完成優先路線綜合規畫案，連同環評案報交通部轉行政院核定。 　　為便利旅客一票直達，減省機電、儀控、車廂等系統設計時間與經費，及節省日後保 養和營運成本，目前希望爭取兩案系統一致化，讓捷運到基隆車站後，再延伸至八斗子海 科館。 　　捷運不來 一切都是空談 　　但議員們不客氣地說，市府很努力，卻也明顯的是一頭熱，報告一長串，全屬技術面 議題，大家要問的是，捷運究竟會不會來？ 　　議員表示，捷運到基隆並非地方可以一手主導的建設，如果拿不到中央具體的興建時 程表，一切都將淪為空談。市府現在該做的是，要到一紙兌現競選承諾的公文，民眾才會 真正相信，馬總統是講真的。 ----------------------------------------------------------------------------- http://www.cdnnews.com.tw/20080527/news/dfzh/710010002008052616135227.htm 中華日報 交旅處長：捷運輕軌系統將整合 　記者王慕慈／基隆報導 　捷運延伸到基隆及基隆市輕軌捷運規劃進度與施工期程議會高度關切，市府交通旅遊處 處長高俊峰強調，兩系統將整合而為同一系統，一票直達，旅客不必上下車轉乘，「系統 一致化」可採土建先行，系統比照民生汐止線，由基隆端與台北端分進合擊兩頭施作，不 影響原輕軌計畫期程，並可減省原輕軌系統細設時間約兩年，提早發包；針對議員質詢， 高俊峰也說，捷運為百年大計，他屬於技術官僚不懂政治，捷運、輕軌何時推動，取決於 專業而非政治動作，如果議員對其專業質疑，可以辭職。 　交旅處長高俊峰報告指出，「基隆市輕軌捷運運輸系統建設計畫優先路線綜合規劃」案 ，正辦理沿線用地協調中，預定九十七年底定稿，併同環境影響評估案報交通部轉呈行政 院核定，同時研擬將兩系統整合以節省系統設計時間經費及日後保養維護、營運成本，而 中央已將基隆捷運政策納入，進一步將爭取系統一致化，將民生汐止線延長至基隆車站再 至八斗子海科館。 　民生汐止線爭取連接到松山機場，目前規畫要直達雙連車站，以達成空港連線目標；系 統一致化可採土建先行，系統比照民生汐止線，由基隆端與台北端分進合擊兩頭施作，不 影響原輕軌計畫期程，並可減省原輕軌系統細設時間約兩年。 　高俊峰強調，沿線土地及產業轉型規劃，由主政機關同步配套辦理，將台鐵新站為系統 一致化的控制點，中央正辦理新站規劃案發包，此為目前當務應積極確認之處，而沿線土 地開發以大眾運輸為導向的都市發展，透過發展軌道大眾運輸解決交通問題，可帶動民生 經濟建設。 　未來透過海線捷運與轉型的台鐵深澳支線連接瑞芳站，使得基隆捷運成為台灣東部地區 進入台北都會區軌道及運輸門戶。 　高俊峰不諱言，以運載量來說，基隆的人口規模，不論捷運或輕軌一半的運載都不足， 但是，中央會政策支持，經建會會同意，也是為了配合海科館的聯外交通，馬蕭在競選期 間都曾明確承諾過，接下來就是何時推動，他強調，取決於專業而非政治動作，他屬於技 術官僚不懂政治，捷運為百年大計，如果議員對他的專業質疑，可以辭職。 --

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