作者xiaowei (白天不懂夜的黑)
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標題[新聞] 內湖線東湖段 行車測試
時間Tue May 20 04:22:24 2008
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4347735.shtml
內湖線東湖段 行車測試
【聯合報╱記者陳志豪/台北報導】 2008.05.20 03:17 am
預定明年6月通車的捷運內湖線,昨天起開始進行內湖機廠至葫洲站間電聯車運轉測試,
全新的綠色條紋車廂首次在東湖段軌道上奔馳,附近的居民都感到新奇。
去年12月24日,內湖線電聯車由松山機場站至劍南路站完成初步試車,緊接著各車站及軌
道區機電系統設施陸續安裝完成。昨天進行葫洲站、東湖站及南港軟體園區站、南港展覽
館站間的行車測試;一列電聯車緩緩駛入葫洲站停靠時,車廂門與月台門精準的對齊開啟
,大家都開心的鼓掌。
市府捷運局長常岐德說,內湖線與木柵線銜接是採一車到底,現階段木柵線用的是法商馬
特拉電聯車,共有51對(一對兩節車廂);內湖線用的是加商龐巴迪電聯車,有102對,
未來木柵內湖線同時會有兩種電聯車行駛。
捷運局指出,下一個階段將在8月31日前,進行木柵、內湖全線各路段全部貫通後的列車
試運轉測試;明年3月開始捷運公司的營運模擬演練,並著手辦理初勘和履勘及通車準備
另外,內湖線及南港線東延段通車後,兩條捷運交會在南港展覽館站,捷運車站內也有地
下廊道可直接抵達展覽館。
捷運內湖線全長14.8公里,規畫為中運量系統;從木柵線中山國中站尾軌以高架型式,往
北沿復興北路直行,至民族東路右轉後進入地下,並於松山機場前停車場下方設置松山機
場站,續由地下穿越松山機場及基隆河。
北安路458巷41弄設置大直站(地下),再沿北安路至自強隧道南端圓環旁改以高架路線
往東沿北安路、內湖路、文德路、成功路、康寧路進入南港經貿園區。
內湖線通車後,由內湖站的德安百貨到忠孝復興站僅需21分鐘,到台北車站也只要28分鐘
,由松山機場站到台北車站需約14分鐘。
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◆ From: 122.118.237.97
1F:→ forcetrain:到台北車站,搭公車到圓山站不見得比較慢 05/20 18:11
2F:→ tacchang:橫著一個松山機場就是內湖整體發展的問題啊 05/21 07:06
3F:推 evelyn731217:以後木柵線會不會塞爆呀 05/24 11:47