基本上路線名稱是看鐵路公司怎麼去定名的，要用名稱的方式，或是數字的方式都 可以。只要民眾可以搞得清楚就好，基本上東京地鐵的命名，大多都是以地名為主 要的命名方式，除了東西線跟南北線以外。而且去翻翻東京地下鐵的建設概要，你 會發現東京地下鐵命名系統有兩套。第一組是以數字來命名，第二組則是以名稱來 命名的： 路線編號 路線名稱 路線顏色 路線代碼 一號線 淺草線 玫瑰紅 Ａ 二號線 日比谷線 銀色 Ｈ 三號線 銀座線 橙色 Ｇ 四號線 丸之內線 紅色 Ｍｍ 五號線 東西線 天空藍 Ｔ 六號線 三田線 藍色 Ｉ 七號線 南北線 祖母綠 Ｎ 八號線 有樂町線 金色 Ｙ 九號線 千代田線 綠色 Ｃ 十號線 新宿線 黃綠色 Ｓ 十一號線 半藏門線 紫色 Ｚ 十二號線 大江戶線 寶石紅 Ｅ 十三號線 副都心線 茶色 Ｆ 有趣的是，你如果去東京說我要搭一號線去OOXX地方，大概會被當成怪人....因為 在東京很少人會用數字的講法，不過我有聽過另一種講法是：丸之內線，有人稱作 丸紅線，所以基本上在東京地鐵中，路線名稱跟顏色都算是推行的蠻成功的。所以 台北捷運要用哪一種??其實應該要看看台北捷運要怎麼樣去推廣吧，特別是未來當 路線不斷的增加時，轉乘播音如果還是照現在這樣的說法，可能會有點複雜，特別 是未來的台北車站。 如果有機會去聽聽看山手線新宿站的轉乘播音，就會明白北捷的播音未來可能會碰 上什麼問題了。http://0rz.tw/3647v 這個網頁的下半部有可以試聽的版本，聽聽 看日本人怎麼處理同時有多條路線轉乘的播音問題。 而車站編碼的部分。每個車站的編碼就是採用路線代碼加兩碼數字。而且規定由路 線西側起編，例如G-01、Z-01澀谷；M-01荻窪；T-01中野；Y-01、F-01和光市等。 除了都營大江戶線因為路線為六字型的關係，特地規定由新宿西口站起編，以順時 針的方式繞行至都廳前站(E-28)，然後繼續向西往中野方向續編。另外丸之內線有 區分主線及支線(方南町支線；方南町～中野坂上)，主線以M來編號，支線則是m。 中野坂上(M-06)是主線上的車站，為了讓支線的號碼可以跟主線連貫，因此支線的 編號由m-03起編。方南町(m-03)、中野富士見町(m-04)、中野新橋(m-05)、中野坂 上(M-06)。 另外可以來看看大阪地下鐵，編法就比較特殊一點，大阪地鐵為了保留前後兩端的 可延伸性，因此路線編碼由11起編。例如：御堂筋線M-11～M-30；今里筋線I-11～ I-21；長堀鶴見綠地線N-11～N-27等。而有些直通公司會配合大阪地下鐵的編碼， 例如：北大阪急行電鐵，千里中央(M-08)、桃山台(M-09)、綠地公園(M-10)、江坂 (M-11)，之後就進入御堂筋線的範圍。 而且大阪地鐵在外語播音上有引入車站編碼喔，例如梅田→淀屋橋： The next station is Yodoyabashi, station number M17. 有沒有跳號??有!!不過多數的狀況都是有計畫新站，因此把編號先預留起來了。 此外，也可以來看看首爾地鐵的作法，首爾地鐵大多都是講路線編號居多，而不講 路線名稱，車站編號也會以路線編號為主。車站編號一般常見的為A-BC三碼，第一 碼為路線碼，一號線就是1，二號線就是2；後面兩碼則為車站碼。也就是說如果看 到 317車站，就是代表這是三號線的第17個車站。而如果遇上支線的話。就會以主 線分歧站的編號為主，後面加上續編碼，例如二號線有聖水支線，在主線的聖水站 (211)分歧，因此後續編號就是用211-1的方式繼續編。 但是像一號線及五號線支線的編號比較特別，以五號線為例： 傍花(510) 江東(548) 主線 → 上一洞(553) ○────────────────○──────────○ │ │ ○遁村洞(P549) 馬川(P555) ╰─────────────○ 也就是說分歧站是548，主線方面繼續由549續編，一直到終點上一洞。而支線的部 分則是由P549續編，也就是號碼是延續的，但是支線的部分再加上一個字母。有點 像是東京地下鐵丸之內線的方南町支線，目的就是在為了讓編號延續。一號線的編 法也是類似五線線的編法，但是因為直通路線多，比較複雜一點。 -- 以上給大家參考。 --

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