※ 引述《[email protected]》之銘言： > ※ 引述《[email protected] (老貓)》之銘言： > : J 大講的跟那位公關經理(好像姓黃的女經理)說的不一樣耶， > : 他會說不扣款的情況是在警廣宣導折疊車不限尺寸可搭乘捷運的時候說的， > : 內容大致是假如有人攜車上了月台後發現人潮擁擠，不便攜車搭乘時， > : 可以直接出站，而且不會扣款，捷運公司不會因為你沒搭乘而硬要收你的錢， > : 而持有一卡通者，可直接出站，卡片讀卡機已經有相關設定，不會扣款， > : 而持其他票券的就請 PAO 協助處理即可。 > : 可能要麻煩 J 大幫忙詢問一下，看哪一個才是正確版本， > : 如果公關經理講錯了，也需要在警廣再補正較好， > : 畢竟警廣的聽眾蠻多的 :) > 目前高捷同站與不同站進出規定與北捷完全相同 (美麗島除外) > 同站進出限制 15 分鐘 (逾時補票) > 不同站進出限制 2 小時 (逾時補票) > 若真的 15 分鐘內免費進出站 > 那該怎麼判定有無搭乘 > 例如 > 我可以從糖廠站搭到都會公園 不出站 > 再搭回糖廠站 出站 > 若是真如黃一中先生所言 > 每站都可以 15 分鐘內免費進出 > 這樣管理上會有很大的問題 應該不是「黃」一中長官，是一位女經理， 或者... 黃一中就是女生 ? 不曉得長官您是否依印象回答這封，還是有求證過當事人的答覆 ? 另外，我覺得管理其實不會有什麼問題， 捷運本來就必須承受大量的人進人出， 如果每天八萬人的通勤量， 加上一些看熱鬧拍拍照的捷運迷或觀光客， 進出量再大有可能破百萬嗎 ? 幾十萬的進出量都應付不了，那高捷會被看扁的.... 更何況拍照觀光的熱度也不會長長久久， 熱度總會降的，等大批拍照的熱度過了之後， 這種閒人跟通勤者的比例還是會回復到以通勤者居絕對多數的情況的.... > 以上週日而言 > 有旅客要同站進出 (15 分鐘內) > 因為他只是要進去拍攝 > 但只能請他由閘門正常進出 > 無法由公務門放行 (無票放行視同逃票) > 他一樣是被扣 12 元的 總之，到目前為止，我是聽到了兩個版本， 看到底哪個對囉 :) -- ◤◥ Origin: 交大鐵道會˙內灣新小月台 bbs.emu486.net ◣◢ Author: tony 從 211-72-23-242.HINET-IP.hinet.net 發表