http://times.hinet.net/times/article.do?newsid=1502038&option=society 新聞來源：中國時報 ------------------------------------------------------------------------ 改善公車捷運市府提4方案 中國時報 / 　林志雄／嘉義報導 2008/05/14 　嘉義是全國第1個實施BRT（公車捷運）示範的地區，今年一月底全系統通車啟用以來， 載客數雖已增至平均每天2137人次，但民眾對專用道設施與站台位置以及左轉干擾等問題 ，質疑不斷，市府交通處昨日提出4項改善方案。 　方案1：改善垂楊路左轉車輛待轉空間不足的缺失。 　短期內，非站台區路段將取消部分路邊停車格，並增闢1線左轉專用車道，以解決例如 崇文國小與嘉義女中2校前的路段、垂楊／吳鳳南北路口前後路段、以及垂楊／仁愛路口 前後路段等處，因上放學尖峰間大量轉向車輛與直行公車產生動線衝突的問題。 　方案2：高鐵大道、世賢路與自由路等路段上的10座BRT站台，已完成增設警示桿、反光 導板、站名牌反光貼紙及標線槽化庇護島（含貓眼)等設施。 　方案3：提高公車專用道使用率。經本府與交通部相關單位多次研商結果，將把垂楊路 、自由路、世賢路段原「公車專用道」修正為「大客車專用道」。 　方案4：世賢八德、北港站路型作局部修正。世賢路往東方向近八德路口處，因道路右 側並未拓寬，致內側車道車行方向前方正對遠端BRT站台，將再拓寬該路段路面約1.5米； 北港路往市區方向右轉世賢路時，因北港路與世賢路略呈斜交，致該方向轉向角度大於90 度，部分外地遊覽車大巴士右轉動線不順暢，為利大型車轉向，將削減分隔島，並將北港 路方向的停止線往上游移動1至2米。 -- │ 本務車 後連車 │ 轉 │ ◢ ---B- ◥ │ 向 │ E1001 E1002 │ 架 │ -A--- │ 隔 │ 1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1 │ 離 │ ● ●● ● ● ● │(永) --

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