作者busgoer (巴士狗兒)
看板MRT
標題[問題] 松山線和信義線的營運模式
時間Thu May 8 23:19:56 2008
之前我看幾篇文章，說以後會是「淡水─象山」、「新店─松山車站」的方式營運
但是我有個問題，就是這兩條線未來的班距，如果只有這兩種列車在跑
那班距勢必如同現在台電大樓到新店、頂溪到南勢角、復興崗到淡水一樣
因為都卡在有新店─北投來插班
那會不會像板南線中間插亞東醫院的模式
開個「象山─東門」或是「松山車站─中山」之類的區間車？
信義線區間車應該不會開到台北車站進北端橫渡線
這樣中正紀念堂─台北車站這段會很好看，大家一起走走停停的
同樣道理，也不會出現「松山車站─台電大樓」的
如果沒有區間車插班的話，那班距上面根本就尬不過平地的公車
而且公車不用在電扶梯之間上上下下，幾乎每班都跟捷運差不多動線
南京東路307、604、652更是一車直達台北車站，不用像捷運要換車
這樣還用6~10分的班距，尬得過上面狂搖的公車嗎？
以上是我今天無聊想到的問題...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.226.250.174
1F：推 asgard1991:通車後淡水線跟松山線會分開不會再共線了吧 05/08 23:20
2F：→ busgoer:但是有板友說會出現「北投─新店」的列車 05/08 23:21
3F：推 wutonyuugi:還是有其需求，南京東路上會塞車時也很恐怖... 05/08 23:21
4F：→ wutonyuugi:公車和捷運路線重疊的類似案例可參閱敝人的#182tMz6E 05/08 23:23
5F：→ heronisolate:新店=北投應該不會出現了吧...這樣月台會很亂 05/08 23:24
6F：→ magisterMAGI:還是希望原先設計的 新北投-象山 能出現… 05/08 23:27
7F：推 ctjw:以後就看路線顏色搭車囉..某路段可能班次少(土城;北投-淡水) 05/08 23:28
8F：→ chewie:一定會有區間車的 而且公車就算每30秒來一班 一台車最大容 05/08 23:36
9F：→ chewie:輛也不過六七十人 然後每一站都要上下客 時間就越拖越長 05/08 23:37
10F：→ chewie:捷運的準點還有大運量還是有賣點的 不過公車的好處就是站距 05/08 23:38
11F：→ chewie:密 懶得走路換車的人可能會選擇 忠孝東路現在公車還是很多 05/08 23:39
12F：→ chewie:不過新店-北投的開法...看不出有其必要性 只是打亂班距而已 05/08 23:40
13F：推 JCC:應該以後各跑各的線吧 但就怕民粹主義要求中和通北車 05/08 23:49
14F：推 hicker:我想你說的是我這篇吧 #17qgaopo 現在在8463篇 05/08 23:58
15F：推 jiahwang:共線是紅綠其中一條沒通的過渡時期才會有,兩條都通就沒啦 05/09 00:20
16F：→ snowkyo:公車在怎樣時速都限制40公里+紅綠燈，捷運怎尬不過 05/09 13:45