2008-05-07╱自由時報╱第A13N版╱中市焦點╱唐在馨 中市捷運綠線經費 最少需增百億 　　〔記者唐在馨∕台中報導〕物價上漲，台中捷運綠線造價飆高，原本三百六十億元 左右的預算，可能要調高到四百六十億元、甚至超過五百億元，影響所及的是市府提出新 增的三站能否通過，以及台中市的財政能否負擔。爭取降低縣市負擔比例對此，副市長蕭 家旗表示，市府在今天的會議中，將全力爭取十八個站全過，同時降低縣市政府的負擔比 例，否則，勢必增加台中財政負擔，擠壓到一般道路的開闢預算。據了解，高鐵局今天將 提出的財務估算，原本綠線案預估三百六十億元，如果按原來十五站的規劃，依照物價調 整二％及六％的差別，預算將分別增至四百六十多億元及五百四十億元；如果依照市府希 望的十八站，依物價微調的二％比率計算，預算將增至五百一十多億元。高鐵局提出的方 案中，並無十八站中依物價微調六％的換算，因此，站在地方的解讀，研判高鐵局很可能 希望維持原十五站的規劃，將預算控制在四百六十億到五百四十億元之間。新增三站市府 力爭到底影響所及，將面臨市府希望的北屯機場附近新增站（G0）及文心、櫻花站（G8a ）、圓滿劇場站（G10a）等三站無法興建，但市府官員認為，如果屆時高鐵局仍維持十五 站，可以建議界面先做起來，等未來有預算時，再增建這三站。蕭家旗則強調，站在市府 的立場，會強力爭取十八站全過，這也是和高鐵局討論過的，市府希望全數通過；另一方 面，由於預算暴漲，市府也希望能降低地方政府的負擔比率，也就是自償率能降到廿％以 下。蕭家旗說，市府希望市府負擔額度能降到一百四十億元以下，以一百四十億元預算估 算，分七年編列，一年都要廿億元，但市府一年的道路預算也才七億元，為了捷運「綠線 」一年要編廿億元，勢必增加財政困難，也會衝擊一般道路預算，因此，市府會強力在今 天的會議中提出建議。 ------------------------------------------------------------------------------ 2008-05-07╱自由時報╱第A13N版╱中市焦點╱唐在馨 中市捷運藍、紅線 待從長計議 　　〔記者唐在馨∕台中報導〕捷運「綠線」興建在即，據了解，高鐵局也在評估其他 路網的時程，市府希望捷運「藍線」（中港線）也能儘快推動，兩線之間的施工期不要超 過三年；至於同時規劃的「紅線」，在時空轉變下，市府認為有重新評估的空間。另一方 面，光一條捷運「綠線」的預算就要從三百六十億元增至五百億元以上；位於中港路，且 工程款、土地款勢必更多的捷運「藍線」，根據市府估計，搞不好要上千億元以上，不過 還要由高鐵局估算後才知道。交通處表示，台中捷運藍、綠、紅三線，是在民國八十七年 由省住都處規劃，凍省後，九十年由高鐵局接手，規劃至今已有十年，部份規劃確受時空 變遷影響。例如，捷運「紅線」和目前的鐵路有相當大的重疊，再加上原本規劃是從台中 市連結到中興新村，凍省後，還有無如此大的交通運輸量，有必要重新檢討。至於捷運「 藍線」是規劃沿中港路，從火車站到東海大學，在中科興建、台中港運輸量等考量下，台 中市、縣政府希望能延長到台中港，並增闢到中科的支線，才能符合目前的需求。副市長 蕭家旗說，市府的立場，是希望「藍線」儘快定案、編列預算並展開工期，和「綠線」間 的施工期不要超過三年，一來減少交通黑暗期的衝擊，再來則是如此才能發揮捷運量的最 大功能。交通處說，目前市府的建議已送交高鐵局，據悉高鐵局會在五月下旬召開路網協 調會，屆時將更明確化。 ----------------------------------------------------------------------------- 有錢追加新市政大樓跟議會大樓預算 捷運經費卻要向中央補助 新增的三座車站本來就該要市府出錢 --

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