作者vegary (醫病不醫命)
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標題[新聞] 桃園捷運綠線 明夏完成環評
時間Tue May 6 12:20:44 2008
如下列新聞
我只是比較好奇
桃園市中正路超級窄 猶如小腸徑
兩旁店家又超多 徵收施工起來應該難度非常高
為何桃園綠線沒有考慮以
八德介壽路--桃園車站--中正路--永安路--大竹路--高鐵站
呢?
看一下地圖 在桃園市區慈文路以南的永安路算是與中正路略為平行
如果走永安路 也算是可以服務到中正路的住家
而後永安路則一路西北走大竹路經過開南大學以及中油新村往高鐵站 更為捷徑
而且永安路本身路幅較中正路寬闊很多
怎沒思考過走永安路呢?
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http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM3/4328165.shtml
桃園捷運綠線 明夏完成環評
【聯合報╱記者吳佩玲／桃園報導】 2008.05.06 03:24 am
桃園捷運路網即將在6月底定線，即將就任新內閣公共工程委員會主任委員范良銹
透露，桃園捷運綠線將優先承建與辦理環境影響評估，預計明年夏天完成環評，
明年底由行政院核定。
桃園縣政府團隊首位入閣的副縣長范良銹，昨參加最後一次縣議會定期大會，議長
曾忠義在開幕式致詞時給范良銹莫大期許與壓力，希望他到工程會，能為桃園航空
城、桃園捷運路網、五楊高架道路、台鐵高架化多著力。
范良銹表示，桃園捷運系統6月底將定線，其中綠線會優先推動，所謂「綠線」是
指沿著八德市介壽路，經桃園市火車站、中正路再通往蘆竹鄉，將來要與機場捷運
銜接。
交通局捷運建設科科長林明昌表示，未來桃園捷運綠線通過桃園市前站中正路部分
，因為路幅太窄，只能地下潛行，通過大興西路口後再改為高架，至於北行路線一
度規畫走高鐵橋下道路，但因為服務效益不高，未來可能路線會再微調偏北，如果
海軍航空指揮部桃園基地可以廢除，綠線將會通過該處。
至於往南的綠線沿著八德市介壽路走，原規畫比照台北木柵與內湖線擬採高架化，
但因地方反彈聲浪大、加上路幅只有20米太窄，也可能改為地下化。
捷運建設科表示，桃園捷運系統建設龐大，只能一條條來推動，桃園捷運藍線因與
機場線銜接，從高鐵青埔站區至中豐路口早已確定；而桃林鐵路部分因為是屬於台
電運煤專屬路權，如果縣府得以與台電協商讓運煤專車停駛，明年起，桃林將走公
路捷運系統（ＢＲＴ）。
【2008/05/06 聯合報】@
http://udn.com/
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◆ From: 61.220.236.58
1F：推 hicker:同意 綠線北段在南崁是會有與桃林鐵路/林口線BRT重疊的疑慮 05/06 13:08
2F：→ hicker:走大竹可算是另闢路廊 且可加強台鐵桃園/台鐵中壢/高鐵桃園 05/06 13:09
3F：→ hicker:三車站間的三角運輸 05/06 13:10
4F：→ hicker:至於桃園航空城 還有替代方案像是BRT延伸或機場捷運開支線 05/06 13:12
5F：噓 toast520520:不如把這個錢拿去蓋藍線還比較值得 05/06 13:20
6F：推 toast520520:sorry誤噓~~推回來 05/06 13:21
7F：推 weichia:環評是一回事 蓋是一回事 台南捷運五年前就評完了 05/06 14:00
8F：→ weichia:送到經建會後 用台鐵支線案打回票 05/06 14:00
9F：→ weichia:搞不好綠線 最後被改成林口線高案雙軌化 05/06 14:01
10F：推 sziwu:這不是很奇怪嗎?中正路最窄的就是從車站~慈文國中這段，結果 05/06 22:20
11F：→ sziwu:若從三民路就轉向永安路，那還不是一樣沒避開窄路... 05/06 22:21
12F：→ vegary:大廟之後就走永安路了 因為最近縣政府在處理正發大樓 05/06 22:45
13F：→ vegary:正發大樓跟永安市場 剛好在中正路與永安街之間 05/06 22:47
14F：→ vegary:不過那附近土地持分的居民已經在抗爭了... 05/06 22:48
15F：→ vegary:如果這個都搞不定的話 那未來走中正路就真的不用想了 05/06 22:48
16F：→ vegary:其實我認為 減少最多阻力的情況下 05/06 22:51
17F：→ vegary:乾脆桃園火車站往西移到廣明陸橋那個位置去共構好了 05/06 22:51