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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080503/5/ygci.html (中央社記者王淑芬高雄三日電)高雄捷運三月九日通車以來,已有固定搭乘運量 ,為擴大服務晚歸或是搭乘末班高鐵旅客,高捷今天宣佈,自五月七日起每晚加 開十一時三十分的末班車,試辦一個月,讓加工區夜班及夜歸者可以乘座。高捷 將視試辦營運績效決定續開與否。 高雄捷運四月七日營運收費以來,每天固定有八萬人次,假日搭乘者增為十二至 十三萬人次。夜歸民眾反映,包括臨海工業區、楠梓加工區勞工或是搭乘高鐵末 班車返高雄者無法接駁,高捷才決定自五月七日起試航十一時三十分的末班車。 目前,高捷的發車時間是上午六時到晚上十一時收班,但是高鐵抵高雄的末班車 是十一時三十分,很多乘客要求高捷延後收班,擴大服務夜歸族。 高捷公共事務處長黃一中表示,高捷已完成規劃,五月七日到六月七日晚間加開 一列電聯車,即十一時三十分分別從端點小港站及橋頭站雙向發車,以服務夜歸 者。 他表示,如果績效良好、旅次多,高捷會考慮繼續在十一時三十分發車的規劃。 970503 --



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◆ From: 220.133.139.120 chewie:轉錄至看板 Kaohsiung 05/03 11:59
1F:推 kellygamedyu:這樣比較方便~~不會那麼趕~~ 05/03 13:23
2F:推 steverson:末班11點發車真的有點早 05/03 13:31
3F:推 pikochu:完蛋,覆水難收..(閉嘴去= =) 05/03 21:50
4F:推 snowkyo:直接12點收不會更直接啊,反正11點後可以減少班次 05/04 00:00
5F:→ ericdm1105:班次已經很少了= = 05/04 00:06
6F:推 gnick:所以11:00-11:30 中間空起來不發車喔...直接開到12點 班距 05/04 01:24
7F:→ gnick:到12-15分鐘阿~~~ 05/04 01:25
8F:推 snowkyo:可以考慮11:00後0 15 30 45和12點整發車啊 05/04 01:49
9F:→ snowkyo:這樣可以營業到12點,又不會開太多班車 05/04 01:49
10F:推 Leadgen:深夜時,只會在意有沒有車,比較不會在意班距。 05/04 08:15
11F:推 bury13:同意樓上 那時候 趕時間的人應該是非常少數了吧 05/04 10:49
12F:→ owenx:12點發車,到終點站+整備完都快一點了,這樣祇剩5小時維護 05/04 11:18
13F:→ snowkyo:5小時維護還不夠啊?台北不就是嗎,高雄有什麼理由做不到 05/04 14:00
14F:→ snowkyo:更何況高鐵末班車也要延到12點收,到時候會沒捷運搭 05/04 14:02
15F:推 owenx:對一個才剛正式營運沒幾個月的公司來說,還是別一直拿來跟 05/04 15:45
16F:→ owenx:已經營運十幾年的北捷相比吧?畢竟沒人想看到意外發生。(不 05/04 15:46
17F:→ owenx:過說不定還真的有些人等著看高捷出意外,跟唱衰高鐵一樣XD) 05/04 15:47
18F:→ chewie:北捷89.12.22才延長至12點....高捷的進度已經很快了 05/04 16:36
19F:→ chewie:p.s.淡水-台北車站86.12.25通車 初期應是到11點吧? 05/04 16:44
20F:推 pikochu:忍不住要回..有人誤解很大,2330末班車之後直到正線淨空 05/04 21:38
21F:→ pikochu:已經一點,然後維護單位進場,四點撤退,站務步巡.. 05/04 21:39
22F:→ pikochu:五點電聯車開始巡軌,六點營運,何來五小時維護???? 05/04 21:41
23F:推 owenx:我把營運前的時間通通算進維護時間裡去了...||| 05/04 22:21







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