作者chewie (大提琴夜未眠)
看板MRT
标题[新闻] 高捷五月七日起加开晚上11:30末班车
时间Sat May 3 11:58:18 2008
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080503/5/ygci.html
(中央社记者王淑芬高雄三日电)高雄捷运三月九日通车以来，已有固定搭乘运量
，为扩大服务晚归或是搭乘末班高铁旅客，高捷今天宣布，自五月七日起每晚加
开十一时三十分的末班车，试办一个月，让加工区夜班及夜归者可以乘座。高捷
将视试办营运绩效决定续开与否。
高雄捷运四月七日营运收费以来，每天固定有八万人次，假日搭乘者增为十二至
十三万人次。夜归民众反映，包括临海工业区、楠梓加工区劳工或是搭乘高铁末
班车返高雄者无法接驳，高捷才决定自五月七日起试航十一时三十分的末班车。
目前，高捷的发车时间是上午六时到晚上十一时收班，但是高铁抵高雄的末班车
是十一时三十分，很多乘客要求高捷延後收班，扩大服务夜归族。
高捷公共事务处长黄一中表示，高捷已完成规划，五月七日到六月七日晚间加开
一列电联车，即十一时三十分分别从端点小港站及桥头站双向发车，以服务夜归
者。
他表示，如果绩效良好、旅次多，高捷会考虑继续在十一时三十分发车的规划。
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◆ From: 220.133.139.120
※ chewie:转录至看板 Kaohsiung 05/03 11:59
1F：推 kellygamedyu:这样比较方便~~不会那麽赶~~ 05/03 13:23
2F：推 steverson:末班11点发车真的有点早 05/03 13:31
3F：推 pikochu:完蛋，覆水难收..(闭嘴去= =) 05/03 21:50
4F：推 snowkyo:直接12点收不会更直接啊，反正11点後可以减少班次 05/04 00:00
5F：→ ericdm1105:班次已经很少了= = 05/04 00:06
6F：推 gnick:所以11:00-11:30 中间空起来不发车喔...直接开到12点 班距 05/04 01:24
7F：→ gnick:到12-15分钟阿~~~ 05/04 01:25
8F：推 snowkyo:可以考虑11:00後0 15 30 45和12点整发车啊 05/04 01:49
9F：→ snowkyo:这样可以营业到12点，又不会开太多班车 05/04 01:49
10F：推 Leadgen:深夜时，只会在意有没有车，比较不会在意班距。 05/04 08:15
11F：推 bury13:同意楼上 那时候 赶时间的人应该是非常少数了吧 05/04 10:49
12F：→ owenx:12点发车，到终点站+整备完都快一点了，这样只剩5小时维护 05/04 11:18
13F：→ snowkyo:5小时维护还不够啊？台北不就是吗，高雄有什麽理由做不到 05/04 14:00
14F：→ snowkyo:更何况高铁末班车也要延到12点收，到时候会没捷运搭 05/04 14:02
15F：推 owenx:对一个才刚正式营运没几个月的公司来说，还是别一直拿来跟 05/04 15:45
16F：→ owenx:已经营运十几年的北捷相比吧？毕竟没人想看到意外发生。(不 05/04 15:46
17F：→ owenx:过说不定还真的有些人等着看高捷出意外，跟唱衰高铁一样XD) 05/04 15:47
18F：→ chewie:北捷89.12.22才延长至12点....高捷的进度已经很快了 05/04 16:36
19F：→ chewie:p.s.淡水-台北车站86.12.25通车 初期应是到11点吧? 05/04 16:44
20F：推 pikochu:忍不住要回..有人误解很大，2330末班车之後直到正线净空 05/04 21:38
21F：→ pikochu:已经一点，然後维护单位进场，四点撤退，站务步巡.. 05/04 21:39
22F：→ pikochu:五点电联车开始巡轨，六点营运，何来五小时维护???? 05/04 21:41
23F：推 owenx:我把营运前的时间通通算进维护时间里去了...||| 05/04 22:21