作者willyt (T-Yak [Farewell~])
看板MRT
標題[閒聊] 高捷棕線
時間Fri Apr 25 01:05:18 2008
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新三過林
國新
衛縣
鳳赤山澄長澄鳥
KRTC Brown Line - 高雄捷運 棕線
光多庄德
際 武政
山 仔清庚清
B1 新光碼頭 - B15 鳥松(機廠)
碼商仔官
商甲
營府
高山腳湖醫湖松
頭圈 工 中 院球
▅ 場
這條在高雄版的討論還是沒有戳到癢處，
如果有預算，這條一定要用重軌，
因為這條可以把舊苓雅四大聚落串起來
苓阿寮、過田仔、林德官、五塊厝
(現在的五塊厝離以前五塊厝中心有點遠，五塊厝站一帶大家都叫陳中和墓)
還可以讓崗山仔跟籬仔內的人更容易出來(當然這也是環狀線的目的)
另外更重要的是，捷運本來就是要讓週邊的大的衛星聚落更容易進來，
所以岡山延伸線、林園延伸線跟這條主要服務鳥松地區的延伸線都很重要
沿線也有重要的交通節點，
像是正修科大(澄清湖)、長庚醫院、縣政府、鳳山高中、國際商工、三信家商
就更別提跟紅線交會的三多商圈，
還有跟橘線交會的衛武營站旁邊的中正高中、國軍高雄總醫院、建軍站等等
所以這條絕對有重軌的潛力，加上三多路不適合施做輕軌
(個人認為三多路比大順路還要幹道，尤其鐵路地下化後大順路的重要性會迅速下降)
但是三多、五福、中正、九如四條重要東西幹道還是不可能被取代。
我個人認為這條的順位絕對比屏東延伸線前面很多，
當初在送初期路網的時候，其實這條就應該送，
而且可以讓衛武營設計平行轉乘。
現在還來得及...
拜託高雄市政府趕快把 70 路包裝變成棕線公車吧 orz
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雖然短期內應該沒機會了，
如果連台中藍線都一波三折的話orz
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高市公車 火車站|１２|小港站 全票一段12元 市立國內宏平金府
廠邊山明
宏文 φKuaTsey
●○○○○○○○○○○○○○○○○○●╮ 空大航站 路 路口
三路路口
路口╭→ 延駛
火大大
中新
苓大
勞獅
凱前
草佛
金平
港小
行小├─○-⊙─○─○─○─○─○─○ 大坪頂
車港圓
央田
雅遠
工甲
旋鎮
衙公
福和
後港
政港│二苓
民益航警
山東青島
飛機泰山
│宏平
站埔環
公路
路百
公國
陸高
路路
路路
中站│ 路
路 局
里 里
路 里
│路口
園口
口 園中
橋中
口 口口
心 ╰─○-○─○─○─○─○─○─╯
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◆ From: 163.23.231.89
※ 編輯: willyt 來自: 163.23.231.89 (04/25 01:06)
1F：推 cudo:藍線已經取消了~我也很想把棕線重軌 然後實現阿 04/25 01:07
2F：推 btpenguin:看路線上的規劃 棕線用高運量好像是沒什麼問題XD 04/25 01:08
3F：→ roaerwang:不過目前高捷好像接下來的規劃僅剩BRT和LRT了…… 04/25 01:09
4F：推 ggoi:話說蠻常看到70號三台聯發的 班距怎麼會塞那麼近 04/25 01:14
5F：→ willyt:給三樓..預算阿....形勢比人強，很多地方都在要orz 04/25 01:17
6F：→ willyt:像是台中藍線這麼重要到現在還是.. 04/25 01:18
7F：推 dreamcoast:想要看到未來高捷有新的重軌出現~好像很難了 XDDDD 04/25 01:18
8F：→ dreamcoast:鄉民們除了發起一人一信消極的投市政信箱外~也沒啥辦法 04/25 01:19
9F：→ willyt:給市政信箱也沒用阿~_~ 04/25 01:22
10F：→ willyt:這不是市政府能決定的 orz 04/25 01:22
11F：推 owenx:給總統府信箱大概還比較有用一點...畢竟是敵對關係XDDDD 04/25 02:15
12F：推 iamor2:希望高捷公司能把遠光放長遠點.... 04/25 02:40
13F：推 liuring:沒人和我一樣覺得延伸至屏東根本是浪費錢嗎?有台鐵了還捷 04/25 10:04
14F：→ liuring:運作啥?屏東到高雄比自強號還貴沒效益 04/25 10:05
15F：推 jizuo:屏東通勤族搭台鐵到高雄大部份還要轉捷運 04/25 12:30
16F：→ jizuo:或者說大量的高屏機車通勤族就是因為台鐵不方便才騎車 04/25 12:32
17F：→ jizuo:可以直通橘線的屏東延伸線 效益真的很大 04/25 12:32
18F：→ jizuo:(只能說 真正體會過高屏通勤的人才能知道這條線的重要性XD) 04/25 12:33
19F：→ dreamcoast:對通勤族來說~台鐵真的是個夢靨~我退伍後也要再度加入 04/25 14:03
20F：→ dreamcoast:高雄-台南通勤一族了~希望台鐵能爭氣點阿 >< 04/25 14:04
21F：推 JyunHong:屏東延伸線浪費錢? 04/25 15:13
22F：→ JyunHong:自強號能做到10分鐘一班? 04/25 15:15
23F：推 chewie:通勤也不必班班自強號吧?而且以捷運的時速(含停站)不見得較 04/25 15:32
24F：→ chewie:快 至於效率與準點度就只能怪台鐵不爭氣啦 04/25 15:33
25F：→ chewie:畢竟台鐵還有高雄/潮州計畫 投資的效益可以再討論 04/25 15:34
26F：推 JyunHong:以目前橘線的屏東延伸線(大寮) 並未與台鐵路線重疊 04/25 15:43
27F：→ chewie:嗯 所以延伸線路廊也要有相當市場 畢竟只靠端點不太夠啊 04/25 15:56
28F：→ chewie:不過鳳山轉乘不易 確實造成往來屏東通勤者轉乘的不便 04/25 15:59
29F：推 snowkyo:我覺得用重軌不如用木柵線那種中運量 04/26 13:49
30F：推 bury13:我覺得基本要用木柵線的中運量 但是用輕軌真的很不適合 04/26 14:37
※ willyt:轉錄至看板 Kaohsiung 04/28 17:35